Astra GSi Forum

Ik had me lfr los gemaakt en nu zag ik dat hij niet helemaal sluit.

even een foto van de lfr.


Is hier iets aan te doen, ik had al een topic aangemaakt maar niemand reageerd dat vind ik best vervelend als ik met een probleem zit.

het is toch een LFR

Slecht te bekijken zo.

Zo te zien heb je hem nog niet schoongemaakt, aldus tip 1.

ja wil ook graag weten hoe ik hem schoon kan maken. dat was ik er vergeten bij te zetten. dus tip 1 =?

Kwastje en remreiniger en cleanen maar

zoals je op de foto ziet hem ik hem rood omcirkelt daar staat hij 3 a 4 mm open...

is het ook mogelijk om hem ondersteboven in een bakje remreiniger te zetten? tot halvewegen lfr

Gewoon volspuiten, komt toch alleen maar zwart spul uit.

okee ga ik dat doen. Bedankt voor de hulp!

Ik laat even weten als het gelukt is.

Als de LFR helemaal sluit dan i ser geen noodloop meer mogelijk he!
Ding HOORT open te blijven staan.
Hij wordt electrisch gesloten.

Ik heb hem weleens een nachtje in de remreiniger laten liggen

carburateurreiniger is het enige goeie spul voor dit doel.
Vraag maar aan Jeff.

Yeah ! !

Pas nog gedaan, je blok wordt er ook mooi schoon van, remmenreiniger is voor mietjes
Niks kwassie, PSSHHHHHTTT.... schoon... even 12 volt erop om hem te laten klapperen en schoon is uw LFR... nog géén 10 minuten werk....

hoe kan ik het beste 12v erop 2 draadjes op de accu?

gewoon met een stukkie rood zwart, 2 smalle platte schuifampies eraan, die prik je onderin op de stekker pennetjes en je kan klapperen

dus even voor de duidelijkheid

inspuiten met cabarateurreiniger
auto op contact?
2 draadjes met schuifjes erop en die verbinden op de stekker waar hij normaal is aangesloten?

Ding gewoon erafhalen, auto kan gewoon uit blijven, ook niet op contakt... inspuiten met die shit... ik weet trouwens niet of al die spuitbussen carbreiniger dat hebben, maar der komt een straal uit waar je bijna mee kan opstijgen... bussie is ook supersnel leeg... ik denk 15 - 20 seconden, dan issie leeg... niet zomaar even afspuiten dus, maar gericht werken..
Magoed, inspuiten dus tot ie schoon is, die 2 draadjes eraan, eentje aan de + van je accu (pas op voor sluiting).. en dan met het - draadje op de - van de accu om te klepperen; elke keer dat je de min aantikt klappert hij 1 keer

Waarschuwig: die zooi is AGRESSIEF ! ! ! als je handen geen mishandeling gewend zijn, doe even handschoentjes aan... en omdat er veel druk op de (mijn) bus staat en er dus ook uitkomt.. bescherm ook je ogen even.. of pas iig goed op... doet zéér, en is erg slecht....

GSi Twente schreef:Gewoon volspuiten, komt toch alleen maar zwart spul uit.

bij mij wit spul



weltrusten :ass:

Diem schreef:Ik heb hem weleens een nachtje in de remreiniger laten liggen

Toen was de remreiniger zeker verdampt?

nou ik heb hem even ingespoten met remreiniger en even in een bakje gezet, nu even paar uurtjes laten staan en dan met persluchtt droog blazen.

ik hem hem helemaal spik en span gekregen heb even met draadjes aan de accu gehad maar ik denk dat het weinig opleverd.

hoe wou je anders het dichte gedeelte schoonmaken en het scharnierpunt?

nou ik hem goed laten weken en toen met klein kwastje erin gepulkt en toen met perslucht alles uit gespoten..

Die omloop kleppen zijn niet het sterkste punt van een C20Ne, heb er nog 4 in de kast liggen
Hier op de sloop voor Duitse auto's vragen ze er 5 euro voor.
Heb er eindelijk een gevonden die lekker snel reageerd en fatsoenlijk werkt
Mag er wel eentje komen halen