Astra GSi Forum

Hallo ....
na de aanrijding stond mijn stuur scheef. Nu is de auto opnieuw uitgelijnt.
Spoorstang links moest helemaal eruit gedraaid worden (verder kan die niet meer) om een goede uitlijnwaarde te krijgen.
Nu is mijn probleem dat de auto links 1cm lager hangt gemeten bij linker voorscherm.
De auto lijkt goed repareerd dus ik denk dat mijn veerpoot krom is.
Iemand ervaring ? Ik ga strx of morgen vroeg nog eens mijn veer controleren maar die is volgens mij niet gebroken.

Ik heb hier geen ervaring mee, maar je veerpoot zo krom dat je wagen een centimeter lager staat zou je direct moeten kunnen zien als je je wiel verwijderd.

Ja ik ga eens op onderzoek...
Bedankt. Zal wel iets krom zijn

Tja ik kan niks geks vinden ::
Of er is een veer doorgezakt met de jaren...

Toen ik mijn astra kocht had ik hetzelfde probleem. Bleek aan 1 kant een kadett veerpoot onder te zitten, het probleem was kadett heeft het toplager onder de veerschotel en de astra erboven als ik het goed zeg. Lijkt me niet het geval bij jou maar misschien een foutje fan de schadehersteller?

En de mate van doorzakking van je veerpootrubber?

heb je de uitlijngegevens nog?
dan kun je wel zien wat er verkeerd stond of staat

draagarm kan ook krom zijn. Is vaker met het blote oog slecht te zien

maar als je al de stuurkogel maximaal uit moet draaien dan moet toch wel aardig wat krom zijn want dat zijn nogal wat graden

Sorry voor mijn afwezigheid

Ik post strx mijn uitlijngegevens.
Waardes zijn niet oke.

Ik heb weitec veren en gekraak bij het sturen.
Misschien is de veer of het veerpoot lager doorgezakt.

Heb me nieuwe spullen gekocht om het gekraak van de lagers en mis de hoogte van het voertuig verhelpen.

Naloop Links 1'51 en Rechts 1'16.
Naloop waardes min 1'15 max 3'15.

Valt binnen de grenzen maar is niet gelijk links/rechts.

Camber Links -2'51 Rechts -1'51.
Camber waardes min -1'50 max -0'20.

Camber links is -1 teveel

Sporing Links 1'54 Rechts 0'06.
Sporing waardes min -0'13 max -0'02.

Sporing is afgesteld op Links -0'03 Rechts -0'10.

Linkse spoorstang heeft nu geen schroefdraad meer over omdat het wiel 1'5 graade na binnen moest.

Hmmm... heeft ie dan toch een hardere klap gehad dan je zou denken?

Subframe was na binnen en is weer terug gericht.

Volgens de uitlijngegevens zou je zeggen de draagarm is te ver na buiten.

Mijn wiellager is ook kapot. Ga het deze week vervangen.

En een ander tweedehands subframe halen was niet gemakkelijke geweest?

Ik wou zelfs een nieuwe kopen op Mp.
Spuiter zei dat niet nodig was.
Hij dat weer gericht via de diagonale van het subframe opmeten.

ASTRA LA VISTA schreef:Ik wou zelfs een nieuwe kopen op Mp.
Spuiter zei dat niet nodig was.
Hij dat weer gericht via de diagonale van het subframe opmeten.

toch liever een nieuwe ,die oude was toch scheef en is gemaakt .
danny gsi 666

Ja mijn geld is nu weer op helaas

Ik heb nog wel een los subframe liggen eventueel
Is alleen niet nieuw

ASTRA LA VISTA schreef:Ja mijn geld is nu weer op helaas

dat geloof ik wel,alles is al duur genoeg.
danny gsi 666

Ik kan weer met 17 inch rijden. Het probleem is opgelost door nieuwe veren en veerpootlagers te vervangen
Lets Drive

ASTRA LA VISTA schreef:Ik kan weer met 17 inch rijden. Het probleem is opgelost door nieuwe veren en veerpootlagers te vervangen
Lets Drive

cool,kan je weer rijden met je ,hij ligt nu beter op
de weg,wat van velgen heb je eronder.
danny gsi 666

Mijn velgen zijn wel zeldzaam.
Komen denk ik uit Engeland.
Wolfrace Arays Ar4.

ASTRA LA VISTA schreef:Mijn velgen zijn wel zeldzaam.
Komen denk ik uit Engeland.
Wolfrace Arays Ar4.

vette shit man
danny gsi 666

Ja maar misschien stap ik weer over op brock ofzo. Ik wil voren 1J verschil met achter.

Verstuurd vanaf mijn SM-G900F met Tapatalk

ik zou toch die Wolfrace Arays Ar4
houden die zijn echt vet.
danny gsi 666