Astra GSi Forum

Op LPG loopt ie stationair ietwat op en neer en soms valt ie uit met stationair lopen.

Ik wil eerst weten of de gaskleppositie en de rest daar goed staat.


Die ruimte tussen de 2 contacten (rode cirkel), hoe groot moet die zijn?

Als ik dat niet doe, blijft ie stationair niet lopen.

Is dat niet het punt waar hij de grote gasklep meepakt.
Zitten er namelijk 2 in het gasklephuis van een C20XE. Een kleine en een grote gasklep.

Bij stationair zijn zowel de grote als de kleine gasklep dicht toch?
Daar zou het niet in moeten kunnen zitten, in de positie van die mechanieken.

sowieso stel je stationair toerental niet af met een schroefje maar met de TECH 1.
Stationair zijn idd beide gaskleppen dicht. Bij een beetje gas is alleen de kleine open (zuinig lopen) en bij meer gas trekt hij ook de grote gasklep open.

Als ik stationair die kleine klep ook dicht laat, dan blijft ie stationair absoluut niet lopen.

Ik moet hem een beetje open laten, tenminste op LPG.

Heb je dan geen verstopping in de luchttoevoer in stationaire stand? (dus waar de lucht om de gaskleppen heen vandaan komt?)

Waar zit de LPG mixer bij jou?

Met de lucht weet ik niet.

De lpg ring zit bijna tegen de lmm of lhm aan! Dit is het probleem niet en is pas 400 km. terug afgesteld op CO.

Ik ga over 2 weken weer terug opnieuw laten afstellen, dan kan ik meer zeggen naar wat ik dan kan gaan nalopen!

Normaal gesproken als je geen gas geeft staan beide gaskleppen helemaal dicht en kan er geen lucht langs lopen.
Het toerental wordt dan geregeld via de stappenmotor die met een slang (die slang die achter op je SFI bak zit) buitenlangs het gasklephuis gaat.
Normaal kon je ook de motor testen op lekkage door die slang dicht te knijpen. Dan zou de motor af moeten slaan.
Bij jou slaat die sowieso al af dus op een of andere manier komt er geen lucht langs die omloop.
Of slang zit geknikt/bekneld of de LFR klep staat vast.

Ik heb de lange slang op de stappenmotor helemaal dicht gehouden, zelfs omgebogen bij stationair warme motor.

Er verandert 0%, niets.


Dus stappenmotor werkt niet meer of hoe moet ik het zien?

Je trekt dus ergens valse lucht.
Motor mag nooit blijven lopen met die slang dichtgeknepen en gasklep in rust (dicht).

Ok, dan ga ik alles nalopen.

De pakking op de gasklephuis is de boosdoener. Ik heb het tijdelijk opgelost, aangezien het zondag is...


Echter zag ik dat de grote gasklep een beetje open stond. Nu was dat wel met warme motor.

Is dat normaal of moet ik die bijstellen en hoe?

Deze hoort dicht te zijn. Zit volgens mij een verdraaibare aanslag op het gasklepmechaniek al sik me goed herinner.

Ja,

Er zit een stelschroef achteraan.

Daar is al eens aan gedraaid bij jou denk ik?

Niet door mij i.i.g. Dan wel door een vorige eigenaar lang geleden.

Probeer dan een punt te zoeken waar de gasklep mooi afsluit met dat schroefje.

Zal ik doen.


Echter vraag ik me wel af, waarom de vorige eigenaar het dan verstelt heeft...

Misschien liep ie bij hem ook slecht?

Of de vorige eigenaar dacht nog in carburateur technologie

Ha, wie weet.

Ik wil het trouwens even zo laten, omdat ik op lpg rijdt.

Ik verstel deze, zodra ik ook de nieuwe pakking heb.