De keurmeester vertelde me dat 'GSI' ook als vermelding op het kenteken komt (hoop ik, even afwachten natuurlijk, eerst papieren, en zien=geloven). Maar dan gaat 't er toch van komen en kan ik dan (misschien) ook lid worden van hier dan nu met echt gsi op het kenteken, daar het helaas bij me andere erniet opstaat, ondanks dat het echt een gsi is.. 
maar ja dat wordt toegeschreven aan verandering motorisering aldus de rdw.
Plan is om deze auto zoveel als mogelijk naar originele staat terug te brengen, of eigenlijk meer te houden zo. Tussen plaat komt originele weer op, GSI lichten laat ik zitten denk, spoiler ook, skirts twijfel ik nog, aan rechter ligt er af nu.
Clipjes staan als NLS bij de dealer, schijnen originele 'i-line' (Irmscher) seitenschwelle te zijn... jawohl. Het word me daily-drive, en moet er mee bij klanten voor kunnen komen rijden, dus wil 't netjes houden.
Verder moet er nog wel eea gebeuren;
- thermostaat vervangen,
- goed schoonmaken van binnen en van buiten, en originele velours matten set erin (schijnt niet meer leverbaar te zijn hoor ik van de magazijn man van de plaatselijke VOD ??)
- hoofdremcilinder/rembekrachtiger nakijken (remt wat zwaar, moet hard getrapt worden),
- andere wielen, dit zijn winter banden, de zomer banden die ik erbij kreeg konden door voor recycling, gewoon op. Heb nog mooie i500 BBS/Astra G OPC-1 velgen liggen, dus denk dat 't ook gelijk 5 gaats ombouw wordt dan,
naven en passende remmen en zooi is beschikbaar dus wat dat aangaat geen probleem, alleen 't werk.
- airco afvullen
- klepdeksel vervangen (heb ik al liggen)
- hier en daar wat bedrading herstellen en opnieuw intapen (linker achterportier vergrendeling werkt niet, draadbreuk doorvoer)
- Wellicht wat spuitwerk, auto heeft helaas wel schade gehad aan voorzijde, en is echt 'overgeblazen', dat is de term overspuiten niet eens waard zo slecht gedaan. dus 2 schermpjes en voorbumper en grille
- stoot strips, maar hier twijfel ik over, staat denk niet mooi met de skirts. Dus 't wordt 't een of 't anders.
- Opel logo kofferdeksel plaatsen
- Ruitenwissermechaniek voorzijde nazien of vervangen, zit aardig wat speling op + wisserbladen vervangen, wisserblad achter vervangen
- pennetje schakelmechaniek.
Al eea gedaan ook;
- bedrading voor front geheel hersteld, van airco, mistlampen, was echt een zooitje,
- rechterkoplamp vervangen, van oude was pootje afgebroken dus lamp zat los en knipperlicht werd niet meer goed vastgehouden
- achterwissermotor vervangen, vorige eigenaar had er 1 van een D-kadett opgezet
- achterlampen vervangen, vorige zat schuur in reflector
- dakraam motor vervangen en bedrading correct gemaakt, er zat een dakraam motor van een Vectra A in, en bedrading was vreemd en onlogisch gemaakt, waarschijnlijk heeft deze auto af fabriek geen electr. dakraam gehad, maar gewoon
handbediend en is op de peppie en kokkie manier electrisch gemaakt. (nog met dank aan Oenatje voor de dakraam motor van Astra F )
- tankklepje vervangen, zat een eoa Opel tribal op, geheel niet mijn smaak.
- sluiting tankklepje geplaatst, ontbrak compleet
- pedaal rubbers rem en koppeling vervangen, koppelings pedaal rubber was gescheurt aan de zijkant door denk voet er schuin opzetten ofzo. Rempedaal was nog goed, maar voor 't gezicht en volledigheid maar beide gedaan, wel zo netjes.
- Airco leiding vervangen
- D-riem vervangen
- waterpomp
- oliepomp pakking
- carterpakkingen
- klepdeksel pakking
- bougies
- dismodule
- olie + filter
- luchtfilter
- lichtschakelaar vervangen, dashverlichting deed knipperen,
- stoelverwarming schakelaar vervangen, verlichting deed 't niet meer
- mistlicht schakelaar vervangen, verlichting deed 't niet meer
Er zijn vast nog wel wat dingen, of er gaan nog zaken bij komen, etc.. en hoop ook het topic wat up-to-date te kunnen houden.
Wat plaatjes bij 't verhaal, vanochtend vroeg op en om 8 uur voor de deur bij de rdw, de meneer met 't Dappie was net iets eerder viel hem de eer nr. 1 op 't zadel te mogen zetten, en wij 2.
Geen gsi, maar wel erg leuk en mooi..
Groetjes, Jeroen.
Hoeveel kms staan erop?
