Astra GSi Forum

Zit met het volgende probleem.....

Heb rondom grotere schijven en remklauwen gemonteerd en de remleidingen onder 1,5 bar druk ontlucht, maar er wordt geen druk opgebouwd bij het remmen. Zowel met de motor uit als met de motor aan gaat het rempedaal tot de bodem.
Hoofdremcilinder vervangen en vervolgens weer onder 1,5 bar druk ontlucht. Probleem blijft hetzelfde. Slangen afgeknepen met hetzelfde resultaat. (Aan de remklauwen ligt het dus niet)
Als het rempedaal wordt ingedrukt dan blokkeren de wielen lichtjes. (Te weinig voor tijdens het rijden )
Nu heb ik het vermoeden dat er op een of andere manier lucht in het ABS-systeem blijft zitten.
Weet iemand van jullie hoe je het ABS-systeem kan ontluchten? Volgens een monteur die ik gesproken heb is er een klep in het systeem dat dicht blijft totdat het ABS in werking treedt. Kan de ABS stilstaand aangezet worden?

Billy

niet dat ik weet.
en als je het nu op de oudewetse mannier probeert?
meschien lukt het dan wel..

Mikeopel schreef:niet dat ik weet.
en als je het nu op de oudewetse mannier probeert?
meschien lukt het dan wel..

Is ook al gedaan. Zelfde resultaat.

Ben net terug van de Opel Dealer. Volgens hun kan de ABS niet ontlucht worden via de TECH1. Zij weten ook niet waar aan het kan liggen.
Zit er al zwaar aan te denken om de hele ABS er af te halen. Wil nu eindelijk wel eens genieten van het nieuwe blokkie...

Ik vind persoonlijk 1,5 bar weinig.
Auto's met een koppelingskabel dus niet hydraulisch mag je rustig op 2,5 bar ontluchten.
En je hebt niet toevallig de remklauwen op de kop zitten mag ik hopen dat je ontluchtingsnippels onderop zitten?

uhm, Marcel.
de nippels zitten normaal naar boven he

heb ik me zelf ook al eens mee gekloot

Ik weet niet of het bij de Astra ook al kan, maar bij nieuwere auto's kun je de kleppen in de ABS pomp aansturen met de computer.
hierdoor wordt de lucht eruit geduwt.

is je hele remsysteem leeg geweest dan?

even een comp aansluiten en dan weet je het.

@Laagvlieger
Nippels zitten gewoon boven.
@Gsi Racer
Ben vandaag bij de Opel dealer geweest om dat uit te proberen, maar de klep in de ABS kan niet aangestuurd worden volgens hun.
Reservoir is leeg geweest bij het vervangen van de HRC.

is er helemaal niet mee te rijden nu?
anders eens een paar keer vol de abs in trappen

Nippels boven bedoelde ik ook. Ik zei verkeerd om, dus nippels onder
Ooit nog lopen kutten bij een Kever van de 60-er jaren. Daar zitten de remcilinders verticaal gemonteerd met de nippels dus halverwege.
Heheheh leuk systeem...maar toch gelukt uiteindelijk......

Maargoed. Ontluchten heeft verders niets te maken met de ABS.
Abs staat gewoon open en blokkeert niets van de remvloeistof.
Het kan natuurlijk zijn dat de ABS kapot is, en dat er dus een klep blijft hangen.
Maar dan heb je voorheen ook al wel problemen gehad met de ABS.
Met de computer is hier niets aan aan te sturen. WEL kun je met de TECH 1 het ABS systeem aansturen en testen. Zie je snel genoeg of er een klep blijft hangen.

Maar even wat anders. Stroomt de remvloeistof wel uit de nippels?
Zal niet de eerste keer zijn dat er een remslang of een ontluchtingsnippel verstopt zit.
Zeker als je hem ontlucht met een drukvat moet er een mooie straal uit de nippels komen.

@Gsi Racer
Er valt wel mee te rijden. Kan alleen niet goed remmen. Zodra ik de rempedaal intrap dan duikt de auto lichtjes, maar niet genoeg om gewoon tot stilstand te komen. En aldoor met de handrem gaan stoppen vind ik niks

@Laagvlieger
Auto is met de normale remmen naar de loods gereden. Totaal geen last gehad van de remmen. Dus ook geen klep die is blijven hangen in de ABS.
Blok en bak zijn toen ingebouwd. Uitlaat is aangepast . Schijven zijn eraf gehaald en vervangen. Vervolgens zijn alle oude klauwen vervangen voor de nieuwere. Hierbij is per klauw de remleiding ontkoppeld en gelijk aangesloten aan de nieuwe klauwen. Daarna is het remsysteem ontlucht en vanaf dat moment tot op heden heb ik hetzelfde probleem.
Olie spuit gewoon uit de nippels en als alle remleidingen afgeknepen worden, wordt er nog geen druk opgebouwd. Reeds drie HRC's geprobeerd (eerst de orginele die er standaard opzit, vervolgens één van een Calibra V6 en daarna één van een Vectra, maar allemaal met hetzelfde resultaat.
Rembekrachter kan het mijn inziens niet aanliggen, want ook met de motor uit (rembekrachter dus niet in werking) wordt er geen druk opgebouwd op het rempedaal. Inmiddels is er al ruim 2 liter remvloeistof door het remsysteem gekomen en wat uit de nippels komt is nieuwe heldere olie.

heb je niet ergens de remleidingen beschadigt???
druk je een stukje leiding in daan komt het ook niet lekker er door heen.

Mikeopel schreef:heb je niet ergens de remleidingen beschadigt???
druk je een stukje leiding in daan komt het ook niet lekker er door heen.

Zal morgen alles nog een keer langs gaan. Maar volgens mij zijn de remleidingen niet beschadigd.

Kijk dus geen blokkade en dus niet de ABS die loopt te fucken.
Maar even wat anders, Je bent op de hoogte dat Nieuwe remmen nog moeten inremmen en tot die tijd ook aanvoelen alsof er lucht inzit?
Of zakt het pedaal helemaal tot aan de aanslag weg?

Laagvlieger schreef:Kijk dus geen blokkade en dus niet de ABS die loopt te fucken.
Maar even wat anders, Je bent op de hoogte dat Nieuwe remmen nog moeten inremmen en tot die tijd ook aanvoelen alsof er lucht inzit?
Of zakt het pedaal helemaal tot aan de aanslag weg?

Ben ik van op de hoogte

Pedaal zakt helemaal tot aan de bodem...

Heb de leidingen en slangen nogmaals bekeken, maar kan niks vreemds vinden... Rarara...??

En als je dan de nippel losdraait komt er dan lucht uit?

Nop, komt olie uit.

Heb het een beetje gehad. Heb nu zo'n beetje alle opties gehad en hulp van meerdere bij mij in de buurt, maar kom steeds op hetzelfde probleem.
Denk dat ik toch maar de hele ABS er uit haal.
Heb ik straks ook genoeg plaats voor de Turbo en hoeft er ook geen Rear Mounted Turbo meer op

Alleen olie dus lucht is niet het probleem.
Maar tis dus zeker weten niet door de ruwheid van de oppervlakten van de schijf en remblokken?

Zo moeilijk kan het niet zijn en er kan eigenlijk niets aan mankeren.
Trouwens! Ooit een van de Calibra club op de brug gehad met zelfde probleem.
Die had die veer op de remklauw verkeerd zitten.
Die grote veer aan de voorkant.

en anders je hoofdremcilinder denk ik?

GSI Racer schreef:en anders je hoofdremcilinder denk ik?

Lijkt me sterk dat alle drie HRC's stuk zijn...

Heb vanmiddag mijn rembekrachter eraf gehaald. Morgen even een nieuwe erop zetten. Lijkt mij sterk dat dat het probleem is, maar hoorde van een monteur dat hij hetzelfde probleem heeft gehad met een klant en dat het opgelost werd na het vervangen van de rembekrachter.

@Laagvlieger
Veer zit correct gemonteerd

na 3 hrc's kan het er niet meer aan liggen indd.

rembekrachtiger zou nog kunnen ja

Net rembekrachtiger vervangen.... Probleem nog steeds niet opgelost.
Volgende week maar het hele ABS syteem eraf....

Abs er af halen lost niks op
Rembekrachter heeft er ook niks mee te maken
Heb je niet een remklauw die lek is of zo
Zet eens een paar klemtangen op je remleidingen en ontlucht ze dan eens 1 voor 1
Dan moet je vanzelf tegen komen welk remklauw loopt te kloten

Abs er af halen lost niks op

ABS eraf geeft in ieder geval meer ruimte voor de toekomstige Turbo
Rembekrachtiger leek mij ook al sterk, maar als je alles al geprobeerd hebt ga je overal in geloven. Dus als iemand verteld dat het een oplossing voor hem is geweest dan ga je dat ook uitproberen in de hoop dat het bij jouw dan ook de oplossing is.
Remklauwen lijkt mij het probleem ook niet in te zitten.
Heb alle vier remleidingen al een keer afgeknepen en nog zakt het pedaal naar de bodem. Druk wordt dus ook niet opgebouwd buiten de klauwen om.
Kan nog wel proberen om met de klemtangen erop ze 1 voor 1 te ontluchten.
Het vreemde is dat mijn auto en de donor auto beide rijdend naar de loods zijn gereden zonder enige problemen met de remmen. Schijven en klauwen omgezet en dan zou je denken.... even ontluchten en rijden met die bak......NOT!!!!!!!

toch kan het niet zo moeilijk zijn.
Volgens mij wordt er iets heel simpels over het hoofd gezien.

Wat voor remklauwen zijn er nu opgekomen dan?

Laagvlieger schreef:toch kan het niet zo moeilijk zijn.
Volgens mij wordt er iets heel simpels over het hoofd gezien.

Wat voor remklauwen zijn er nu opgekomen dan?

Waarschijnlijk zal het ook wel iets heel simpel zijn, maar iedereen die er naar gekeken heeft (inclusief de Opel Dealer) zien het allemaal dan over het hoofd
Heb alle opties zo'n beetje al gehad en kom er maar niet uit.
Heb mijn ABS computer er al uit gehaald. Morgen even remleidingen halen, ABS Pomp eruit, andere HRC (voor zonder ABS) erop zetten en maar hopen dat het dan goed komt met de remmerij.

Remklauwen en schijven zijn van de Zafira.


Diameter 308mm

Diameter 264mm