Restauratie astra gsi c20xe 1994

[The Undertaker]

Onderwerp: RedBill's GSi - The Complete Story (Update 12-01-'12)

10-06-2006

Ik ben vandaag in het prachtige weer constructief aan de slag geweest met mijn Astra, met twee doelen:

- Elektrisch verwarmde stoelen inbouwen die ik bij GSi Twente had gehaald.
- Restauratie van de bestuurdersstoel i.v.m. de bekende instapschade

Deze restauratie moet gaan plaatsvinden door van een passagiersstoel de binnenzijde over te zetten en de bekleding van de wang van de passagiersstoel over te naaien in de bekleding van de bestuurderstoel.
De zitting van de passagiersstoel kan zonder aanpassingen 1 op 1 over.

Omdat ik niet wist of de auto kwa bedrading voorbereid was op verwarmde zetels had ik uit de ex-auto van GSi Twente (waar ook de stoelen en de bedieningsknoppen uit kwamen) ook de bedrading vanaf de zekeringkast meegekregen. Zo begon ik met het verwijderen van de stoelen om genoeg ruimte te hebben.



Toen ik onder de isolatiemat keek zag ik tot mijn vreugde een stekkertje liggen dat mij bekend voorkwam!



Niet lang daarna vond ik ook de stekkers die aan de schakelaars moestenkomen. Deze lagen onder de middenconsole langs de versnellingspook. De wagen was voorbereid, dit was een enorme meevaller!



Dit had ik dus niet meer nodig!

Even wat eruit geknipt.

Bovenstaande foto geeft het geheel weer. de stoelverwarming kan je 'bijpinnen' bij de grijze stekker linksvoor in het kickpaneel onder het dashboard. Of alle Cabrio's voorbereid zijn? Geen idee.

Die van RedBill was al voorbereid, mijn oude C20NE uit 1993 niet. Mijn huidige uit 1996 weer wel. Het loont om een OEM kabel te zoeken als je het origineel wilt houden. Anders aftakken vanaf de sigarettenaansteker zoals Haaye gedaan heeft.

[renej]

Onderwerp: RedBill's GSi - The Complete Story (Update 12-01-'12)

10-06-2006

Ik ben vandaag in het prachtige weer constructief aan de slag geweest met mijn Astra, met twee doelen:

- Elektrisch verwarmde stoelen inbouwen die ik bij GSi Twente had gehaald.
- Restauratie van de bestuurdersstoel i.v.m. de bekende instapschade

Deze restauratie moet gaan plaatsvinden door van een passagiersstoel de binnenzijde over te zetten en de bekleding van de wang van de passagiersstoel over te naaien in de bekleding van de bestuurderstoel.
De zitting van de passagiersstoel kan zonder aanpassingen 1 op 1 over.

Omdat ik niet wist of de auto kwa bedrading voorbereid was op verwarmde zetels had ik uit de ex-auto van GSi Twente (waar ook de stoelen en de bedieningsknoppen uit kwamen) ook de bedrading vanaf de zekeringkast meegekregen. Zo begon ik met het verwijderen van de stoelen om genoeg ruimte te hebben.



Toen ik onder de isolatiemat keek zag ik tot mijn vreugde een stekkertje liggen dat mij bekend voorkwam!



Niet lang daarna vond ik ook de stekkers die aan de schakelaars moestenkomen. Deze lagen onder de middenconsole langs de versnellingspook. De wagen was voorbereid, dit was een enorme meevaller!



Dit had ik dus niet meer nodig!

Even wat eruit geknipt.

Bovenstaande foto geeft het geheel weer. de stoelverwarming kan je 'bijpinnen' bij de grijze stekker linksvoor in het kickpaneel onder het dashboard. Of alle Cabrio's voorbereid zijn? Geen idee.

Die van RedBill was al voorbereid, mijn oude C20NE uit 1993 niet. Mijn huidige uit 1996 weer wel. Het loont om een OEM kabel te zoeken als je het origineel wilt houden. Anders aftakken vanaf de sigarettenaansteker zoals Haaye gedaan heeft.

Ik wil het eigenlijks zo orgineel mogelijk inbouwen, ik heb nu twee draadbomen een van cabrio met stekkers en een draadboom uit een sloop astra die zat orgineel in de boom zelf alleen ik kreeg hem niet compleet met pinnetjes en al uit de stekker.

[pascal1109]

Goeie vraag. De draadboom kon ik destijds niet losknippen, maar was ook uit een hatchback gehaald.
Liep allemaal naar stukken in de kabelboom waar alles bij elkaar kwam. Dus die dikke massa-punten, die dikke plusdraden, etc. Niets om los te klikken helaas.

[renej]

Afgelopen zaterdag heb ik de laatste onderdelen gekregen, splinternieuwe electronisch verstelbare koplampen met knipperlichten.
Deze week bij de dealer nog verschillende schroefjes etc ophalen en dan is de auto weer klaar en dus de restauratie ook.
Vanuit duitsland is nog een blaupunkt CD300 radio onderweg die natuurlijk weer op de 4 orginele op luidsprekers in de auto word aangesloten.













Dit is de lijst wat er allemaal vernieuwd is en ben zeer zeker nog dingen vergeten ik heb hem niet helemaal bijgehouden.

Vernieuwd aan de Astra ( achterkant)

Bodem geheel kaal gemaakt en opnieuw in de carrosserie verf
Nieuwe brandstof tank met pakkingen, tank ook in de carrosserie verf
Nieuwe ophang beugels brandstof tank
Achteras gezandstraald, ook in de carrosserie verf, inclusief nieuwe bussen
Nieuwe flexibel remleiding achteras
Nieuwe remklauwen achter
Nieuwe remschijven achter
Nieuwe handremschoenen beide kanten
Nieuwe schokbrekers achter
Nieuwe brandstof vulhals
Nieuwe rubbers vulhals
Nieuwe steenslag bescherming in wielkasten achter
Nieuwe remleidingen onder hele auto
Nieuwe kenteken verlichting

Vernieuwd aan voorkant

Nieuwe schokbrekers
Andere veerpoten, gezandstraald en opnieuw geverfd ( oude waren verrot bij de schotel)
Nieuwe wiellagers beide kanten
Nieuwe hitte schildjes
Nieuwe ABS sensors
Draagarm rubbers vernieuwd
Subframe met de draagarmen gezandstraald en opnieuw geverfd
Nieuwe stabilisator rubbers
Stabilisatorstang gezandstraald en opnieuw in de carrosserie verf
Nieuw expansievat
Nieuwe ruitensproeier tank met pompje
Nieuwe radiateur
Nieuwe koplampen elektronisch versteld
Alle slangen van de motor vernieuwd, kachelslangen etc
Nieuwe spatlappen voorzijde
Koplamsproeier systeem ingebouwd


Zowel voor als achterkant alle boutjes,moertjes,schroefjes vervangen door nieuwe origineel Opel

Motor:

Deels gereviseerde motor

Kop gevlakt en klepzittingen geschuurd plus 16 nieuwe kleprubbers
16 nieuwe stoters
Alle pakkingen vervangen van de motor
Nieuwe distributie riem, waterpomp, geleiderollen.
Nieuw kleppendeksel
Nieuw uitlaatspruitstuk
Nieuwe einddemper ( org opel)
Nieuwe tussendemper
Nieuwe katalysator
Bodem is technisch gezien nieuw, alles is vernieuwd op de brandstofleidingen na.


Met alle miskopen etc erbij staat de auto over de 7500 euro en nog een 95 gsi met leer etc erbij overgehouden kwa motor de miskoop van de eeuw maargoed.
al met al ben ik 10 maand bezig geweest.

Plannen voor deze auto zijn ernog wel, De ruitenwisser armen, parafan, met die plastic ervoor nog vervangen en voor nog nieuwe remklauwen met remschijven hier zit het oude weer op maar daar ben ik nog niet tevreden mee.

Maar eerst als het weer meezit maar even de zomer door rijden.

[TurboTim]

Hier zijn geen woorden voor, geweldig gedaan

[oenatje]

wtf kei net ding

hoe nieuw wil je hem hebben?

respect

[The Undertaker]

Wat een ontzettend mooie GSI is dit!

Respect voor al het werk wat je erin hebt gestoken

[Mikeopel]

zoo

mooi rood!
En zeker wat een originalitijd! het vonkt er van af!!
goed bezig!!!!

[renej]

wtf kei net ding

hoe nieuw wil je hem hebben?

respect

Nieuwer dan nieuw denk ik
ik heb al 2 mensen hier gehad die mij voor gek verklaren dat ik het zo aanpak, maargoed hij moet ook weer een hele tijd mee.

[renej]

Wat een ontzettend mooie GSI is dit!

Respect voor al het werk wat je erin hebt gestoken

dank je het was wel de moeite waard en een hele goeie basis om dit te maken.

zoo

mooi rood!
En zeker wat een originalitijd! het vonkt er van af!!
goed bezig!!!!

daar houd ik van een orginele gsi en dat opzich is al zeldzaam aan het worden hier in het noorden.
maargoed ik heb ook een tijdperk gehad met open luchtfilters en dikke uitlaten maar er gaat niks boven orgineel.

[Haaye]

Nou ik heb ect heel veel respect voor je!!! Wat een prachtige GSI!!!

[renej]

Nou ik heb ect heel veel respect voor je!!! Wat een prachtige GSI!!!

dankje, maar die van jou mag erook zijn met het leren interieur dat maakt hem helemaal af! en natuurlijk zeer uniek..

[chris1508]

echt een prachtige rooie gsi

maar 1 ding valt me op je hebt alles orgineel gm. maar dan heb je er een varta accu in zitten. das niet orgineel

[Haaye]

Nou ik heb ect heel veel respect voor je!!! Wat een prachtige GSI!!!

dankje, maar die van jou mag erook zijn met het leren interieur dat maakt hem helemaal af! en natuurlijk zeer uniek..

Thanks!

[Bart(astra)]

Gaaf gedaan !

Je kan nu alleen aan de accu en de remleidingen nog zien dat het geen nieuwe is

[The Undertaker]

Zijn dit Hella koplampen?

Mag ik vragen wat je hiervoor hebt betaald?

[pascal1109]

Prachtig werk Rene, echt super!!

Denk dat je ook best eens een blik in mijn magazijn wilt werpen

[Vincent_R]

Potverdomme zeg! Wat een werk, maar wat een geweldig resultaat
Zeer veel respect voor al het werk wat erin zit.

[renej]

echt een prachtige rooie gsi

maar 1 ding valt me op je hebt alles orgineel gm. maar dan heb je er een varta accu in zitten. das niet orgineel

Daar word nog aan gewerkt( komt dus nog een van opel op) deze is even uit nood om hem in en uit de garage te rijden

[renej]

Zijn dit Hella koplampen?

Mag ik vragen wat je hiervoor hebt betaald?

Ja dit zijn hella koplampen, ik heb ze bij winparts.nl weg en daar kosten ze € 86,32 met motor

[renej]

Prachtig werk Rene, echt super!!

Denk dat je ook best eens een blik in mijn magazijn wilt werpen

dankje!
laten we dat maar niet doen daar zullen vast hele mooie spullen liggen die ook prima op mijn auto passen!

[felix]

mooi mooi!!

ivm de batterij, kan het zijn dat het een optie was om een zakje rond de batterij?
Heb hier vroeger es eentje gehad, en daar zat een soort zakje omheen, net als me astra g toen.
Of is dit overgebouwd?

[Bart(astra)]

waarschijnlijk overgebouwd ja

[astra-gsi-666]

super,super. .
danny gsi 666

[renej]

mooi mooi!!

ivm de batterij, kan het zijn dat het een optie was om een zakje rond de batterij?
Heb hier vroeger es eentje gehad, en daar zat een soort zakje omheen, net als me astra g toen.
Of is dit overgebouwd?

Deze kun je los bij opel krijgen heb ze laatst nog ervoor gehad zijn wel heel erg duur.