Astra GSi Forum

Hallo
Mijn Astra wordt totaal niet warm, De koelvloeistofmeterkomt onder t rijden vrijwel niet in beweging, en bij lange tijd stationair draaien komt de temp nog niet boven de 90 graden. Nou wil ik de thermostaat vervangen ,maar heb de volgende, misschien wel beetje simpele vraag: waarvind ik die precies? En hoe gaat t vervangen in zn werk? Is dat eenvoudig te doen door een leek?

Hoi Hilbrand,

om je vraag te kunnen beantwoorden is het handig om even te beschrijven welk type motor je in je wagen hebt zitten.
Per blok verschilt het hoeveel moeite je moet doen om de thermostaat te vervangen.

zit bij alle gsi`s eenvoudig toch?

of is bij c20xe moeilijk?

boerbeun schreef:zit bij alle gsi`s eenvoudig toch?

of is bij c20xe moeilijk?

Hij schrijft niet dat hij een GSi heeft...

als het een XE betreft, daar heb ik nog wel een nieuwe thermostaat voor liggen voor je

deze zit links op de cilinderkop geschroefd (luchtfilter zijde)
daar gaat een korte gekrulde slang heen vanaf je radiateur
zitte 2 sensoren in geschroefd.

bij 8 klepper motoren zit hij achter de distributiekap. hier moet de distributie voor weg gehaald worden

bij 16 kleppers zit hij altijd op de plek waar ik al zei, links op de cilinderkop

GSI Racer schreef:als het een XE betreft, daar heb ik nog wel een nieuwe thermostaat voor liggen voor je

deze zit links op de cilinderkop geschroefd (luchtfilter zijde)
daar gaat een korte gekrulde slang heen vanaf je radiateur
zitte 2 sensoren in geschroefd.

bij 8 klepper motoren zit hij achter de distributiekap. hier moet de distributie voor weg gehaald worden

bij 16 kleppers zit hij altijd op de plek waar ik al zei, links op de cilinderkop

Niet waar !!

is dat een 2.0 NE?

daar kom je dus ook zo aan

GSI Racer schreef:is dat een 2.0 NE?

daar kom je dus ook zo aan

Klopt, volgens mij hebben allen de small-blocjs (1.2; 1.3; 1.4; 1.6) de thermostaat achter de distributiekap. Distributie kan overigens blijven zitten, met wat handigheid kan je hem zo vervangen, zelfs als leek

indd. alleen de small blocks denk ik dan ja.

riempje eraf gooien vind ik persoonlijk makkelijker.
maar is maar net wat je gewend bent uiteraard

GSI Racer schreef:indd. alleen de small blocks denk ik dan ja.

riempje eraf gooien vind ik persoonlijk makkelijker.
maar is maar net wat je gewend bent uiteraard

Je hebt helemaal gelijk, alleen jij bent monteur en hebt er ervaring mee, voor een leek is met riem erop 'makkelijker'. Wel oppassen dat er geen koelvloeistof lekt!!!

verschil moet dr zijn.
soms denk ik ook, wat ik maar bakker geworen

maargoed, ontopic

thermostaat vervangen van een 2 litert is idd een makkie. 3 boutjes en een slangklem en je bent klaar. Wel even opletten dat je het contactvlak van de rubber ring een beetje schoon hebt.

Jongens, als jullie nu allemaal eerst eens de reactie van de topicstarter op mijn vraag afwachten voordat je allemaal antwoorden begint te roepen, dan krijgt hij wellicht ook nog een antwoord waar hij wat aan heeft.

Dus nogmaals de vraag aan de topicstarter:
Van welk motorblok wil je de thermostaat vervangen?

Wat zal deze man het koud hebben in de auto met dit weer...

ik denk dat we nooit meer van m horen

Dat denk ik ook niet, net zoals 80% van de forumleden met maximaal 10 posts...