Astra GSi Forum

Hallo,

Ik heb mijn astra nu bijna 2 maanden en daar zijn al kleine dingen aan gedaan. Voorheen deed ik alle updates in het "Hallo, ik ben..." gedeelte maar ik denk dat het hier meer gepast is (toch?).
Ik ga (nog) geen grote projecten doen zoals de velen hier met een motorombouw etc. etc.

Toekomstplannen? Gewoon astra zo netjes mogelijk houden

Zo heb ik me astra GSI gekocht in Venlo:


Eerst maar even tanken voor de terugweg naar huis en even een foto gemaakt:



En toen kwamen de eerste kleine dingen, zoals een chroomsetje voor onder de motorkap en een veerpootbrug.
Voor:


Na:


Ik weet het ik weet het, ik moet een keer goed poetsen onder de motorkap

Na deze kleine dingen, toch maar even nieuwe bougies ingedraait en olie+oliefilter vervangen.
Maar ik irriteerde me ook aan die airbrush tankdop dus even een nieuwe tankdop gescoord vanuit Belgie.


Toen maar op Marktplaats wezen kijken voor een setje velgen. En hier in de buurt stond een setje Rial velgen.

Ze waren/zijn in een hele slechte staat. Dus ik ben nog bezig om ze op te knappen.

Begint er al op te lijken

Hier heb ik maar even gecheckt of ze achter wel passen.

Velgmaten:
-15 inch
-ET-12 (zei de vorige eigenaar)
-Voor 6J en achter 7J

En toen kwam het, ik maakte een kleine ongelukje
Dus laatst maar even grill opgehaald bij Heineken en een ritje gemaakt in zijn turbo. Wat was dat gaaf zeg! Supersnel ding

En vandaag de grill er maar even opgezet en zo staat mijn astra er nu bij.

Ik weet het een superslechte foto! Is even snel gemaakt met mijn blackberry

En met mijn oude grill ben ik ook bezig



Ik ben geen verhalen verteller dus het kan best saai/eentonig zijn Maar ik weet wel dat jullie foto gek zijn =P
Ik hoop dat ik in dit gedeelte een beetje goed zit om kleine dingen/updates te mogen posten ipv het "Hallo, ik ben..." gedeelte.


Groetjes,

Mooie Astra en netjes houden is een heel goed plan!
Foto's doen het idd heel goed hier

nice

over die velgen. et 12 gaat niet passen, die steken toch veels te ver uit?

oenatje schreef:nice

over die velgen. et 12 gaat niet passen, die steken toch veels te ver uit?

Mwah het valt mee, ik sta niet zo laag en ik rij straks waarschijnlijk met getrokken bandjes dus dan zou het "net" allemaal moeten passen.
Als het 17 inch velgen waren geweest dan zou het inderdaad niet passen, maar dit zijn 15 inch velgen.

We will see

hallo laserlite, een vraagje, wat zal er gebeuren met je spoorbreedte?

Groetjes Peter

opel friend forever schreef:hallo laserlite, een vraagje, wat zal er gebeuren met je spoorbreedte?

Groetjes Peter

Uhm, die wordt groter

Juist Bart die wordt groter, maar de neerwaartse druk op je as wordt daardoor ook aanzienlijk groter. Een ding weet ik nu zeker, die as gaat interne schade aanbrengen en breken. Wat ik nu niet weet is wanneer, hoe en in welke situatie. Maar dat het staat te gebeuren weet ik zeker. Dus het is sterk te ontraden om dit te doen. Is alleen niet gevaarlijk voor je eigen gezondheid, maar ook voor je mede weggebruikers! Of je moet graag je eigen bloemenkransje tegen de een of andere boom willen hebben

We zullen het zien. En in Amerika/China/Hawaii etc. wordt ook met extreme ET-waardes gereden ook wel bekend als HellaFlush/Stanced.
Daar zitten ze op ET-waarde 0 En velgranden zo breed dat je zelfs bierflesjes in kan leggen.

Laserlite schreef:We zullen het zien. En in Amerika/China/Hawaii etc. wordt ook met extreme ET-waardes gereden ook wel bekend als HellaFlush/Stanced.
Daar zitten ze op ET-waarde 0 En velgranden zo breed dat je zelfs bierflesjes in kan leggen.

Daar hebben ze vaak ook camberplates tussen zitten iets wat het er niet beter op maakt

Dan wens ik je familie nu al veel sterkte toe

dit is wel een beetje overdreven.

Er komen idd andere krachten op te staan
Et 12 is ook wel echt een groot verschil. Zou ik niet doen
(weet je zeker dat het et12 is ?)

Ik rij al een jaar of 6 met Et30/35 en 8,5j en heb in 100.000km maar 1x een wiellager stuk gehad.

Ik denk alleen niet dat je hier aan ontkomt:




Is bij deze ook al weer veranderd omdat hij elke bocht uitvloog met de achterkant bij nat weer

en hoe ga je dat goed vast zetten

Bart(astra) schreef:en hoe ga je dat goed vast zetten

Plaat zit tussen je wiellager en achteras. Persoonlijk vind ik de look met camberplates 3x niks, net alsof er iets kapot is aan je auto, het zelfde geld voor getrokken banden, wel brede velgen maar geen geld voor brede banden.

Ook hier geld wel weer dat iedereen moet doen wat hij/zij zelf wil, bovenstaand is mijn persoonlijke mening

tuurlijk.

Maar met die platen ertussen komen er totaal andere krachten op de bouten te staan.
Zitten niet goed vast.
Enige manier is om er een soort contraring tussen te leggen waardoor de bouten weer recht aangetrokken kunnen worden

Bart(astra) schreef:tuurlijk.

Maar met die platen ertussen komen er totaal andere krachten op de bouten te staan.
Zitten niet goed vast.
Enige manier is om er een soort contraring tussen te leggen waardoor de bouten weer recht aangetrokken kunnen worden

Gewoon met de originele bevestiging: camberplaten

Het gaat ook meer om de looks dan de rest ben ik bang bij gebruik van camberplaten

Bart lijkt inderdaad overdreven wat ik schrijf, maar in het verleden hebben we genoeg jongens hierdoor zien verongelukken. Bij zo iets essentieels moet je binnen de normen blijven werken.
Dit is mijn visie hoor.

Ik ga zowiezo geen camberplates gebruiken
En wat de vorige eigenaar zei zijn het inderdaad ET12 velgen (er stond iets van E 12 aan de binnekant van de velgen, of dat nou et-12 is weet ik niet)

En ik heb achter de velg al gepast en het moet allemaal passen, en past het niet? dan de verkoop in

En dat ik doodga omdat ik wat bredere velgen ga rijden is wel een tikje overdreven niet?
Er rijden zat mensen met bredere velgen dan wat ik rij, als ik me niet vergis rijdt Raymond met ET-15 =D

Laserlite, het gaat niet om die brede banden, het gaat erom dat je je zwaartepunt doet veranderen. Leg eens een steen op een latje van een halve meter, kijk hoe die doorbuigd en neem vervolgens een latje van een meter. Zo zit dat ook met je assen. Plus bij het sturen komen daar ook nog eens die dwarskrachten op, en die krachten die nemen aanzienlijk toe bij het veranderen van je spoorbreedte. Of je zou de lengte en/of dikte van je as moeten veranderen.

Alleen je wiellagers vinden dat niet tof dat je zo'n lage et hebt, voor de rest vind ik het overdreven dat je er dood aan zou gaan.

het heeft geen zin, I rest my case

Ik ben het met Jurgen eens, je wiellagers vinden het niet fijn en ik weet dat die sneller gaan slijten. Tuurlijk begrijp ik dat het anders wordt, maar dat ik er dood aan ga vind ik net wat te ver. En zoals ik al zei, past het niet gaat het de verkoop in.
En de velgen zaten vroeger onder een opel ascona

En wie weet zijn ze niet "echt" ET12 omdat de vorige eigenaar het gewoon verkeerd heeft

Goed bezig!!

heineken schreef:Goed bezig!!

Thanks! Ik dacht dat ik je net zag rijden in de corsa, ik dacht even naast staan bij het stoplicht. Blijkt het een fiat bravo ofzo te zijn

altijd klote dat soort dingen