Lotus omega

[oenatje]

wat een plaatje

[Bart(astra)]

The Opel Insignia OPC meets its Lotus ancestor

[Tim82]

De Insigna maakt een best compacte indruk als je 'm op straat ziet, de Omega daarentegen lijkt wel een vrachtwagen. En als ze zo naast elkaar staan scheelt het nieteens zo veel!

[Bart(astra)]

De Insigna maakt een best compacte indruk als je 'm op straat ziet, de Omega daarentegen lijkt wel een vrachtwagen. En als ze zo naast elkaar staan scheelt het nieteens zo veel!

Omega heeft (mede door de 6 cil) een lange platte neus waardoor hij groot lijkt/is

[Rellie opt werk]

Je mag ook wel even nieuwe apk doen

Vervaldatum APK 28-09-1999

[Bart(astra)]

Je mag ook wel even nieuwe apk doen

Vervaldatum APK 28-09-1999

Gaat toch ingevoerd worden in Amerika, dus zal niet nodig meer zijn.

We hebben groene FH platen, en er worden proefritjes genoeg gedaan !

[oenatje]

gaat ie naar amerika ja?

[Bart(astra)]

gaat ie naar amerika ja?

Dat is idd de bedoeling !

De eigenaar woont in California en wil de omega graag daar hebben. omdat hij die het meeste mist
(heeft ook de nissan gtir van de foto's en een Amg)

Invoeren via een andere staat, want met zo'n vervuilende auto ben je een crimineel in the states

[Roy GSI]

gaat ie naar amerika ja?

Dat is idd de bedoeling !

De eigenaar woont in California en wil de omega graag daar hebben. omdat hij die het meeste mist
(heeft ook de nissan gtir van de foto's en een Amg)

Invoeren via een andere staat, want met zo'n vervuilende auto ben je een crimineel in the states

En dat terwijl ze allemaal met een grote V8 met nog grotere wielen rijden

[Bart(astra)]

gaat ie naar amerika ja?

Dat is idd de bedoeling !

De eigenaar woont in California en wil de omega graag daar hebben. omdat hij die het meeste mist
(heeft ook de nissan gtir van de foto's en een Amg)

Invoeren via een andere staat, want met zo'n vervuilende auto ben je een crimineel in the states

En dat terwijl ze allemaal met een grote V8 met nog grotere wielen rijden

Tja, kortzichtig zijn ze daar sowieso..

[Roy GSI]

Ja zo zie je maar weer.

[Bart(astra)]

Voor wie er 1 wil kopen...

[oenatje]

staat al lang te koop, die is van een verzamelaar die ook een omega evo had

[Roy GSI]

Het enige wat ik niet mooi vind is de achterkant. De voorkant is erg strak en agressief en de achterkant vind ik maar een beetje saai eigenlijk.

Maar voor dat geld zou ik wel een andere auto kopen. Audi RS2 vind ook super bruut en kost ongeveer hetzelfde.

[oenatje]

als ik het geld had zou het toch echt de lotus worden

unieke brute wagen

[pluggie]

The Opel Insignia OPC meets its Lotus ancestor

Ja of dat nou zo'n reclame is....

Das ongeveer alsof je een F40 naast een Fiat Panda zet zeg maar qua looks.
Links: mooie lijnen, strak, hoekig, plat, laag, rechts: allegaartje van plastic, vormpjes, en fake plastic allu stijltjes.

Maar die Panda heeft dan wel veels te grote wielen. Eh okay.

[Bart(astra)]

er is dus nooit meer een vervanging geweest

[jazzgsi]

wat een dikke bak die lotus omega!

die nissan sunny's zijn trouwens wel vet die dingen zijn echt snel naar de 100!

[Tim82]

Sterker nog die Sunny is ook wel sneller dan de Omega.. Sunny Gti-R is sneller dan een 911 / 964 Carrera 2 (oud topgear testje op Castle Comb geloof ik) dus zal ook wel sneller zijn dan een Lotus Omega.

Omega is natuurlijk een geweldig liefhebbersobject, de Sunny in veel mindere mate.

[gsipiloot]

da komt ook omdat die sunny aartslelijk is!!

[Bart(astra)]

Die Sunny is niet sneller dan die Lotus Omega, want ze zijn beide niet standaard meer !

[jazzgsi]

sunny gti-r = 6.4 sec naar de 100.
lotus omega = 5.2 sec naar de 100.

[Tim82]

Back in 92, when the Sunny GTI-R was new, Autocar magazine timed 10 selected cars at a race circuit as part of a 'Best Handling' contest, all of them piloted by the same F1 driver. The little Sunny was quicker around Castle Combe than both the Sierra Cosworth 4x4 and the Porsche Carrera 2. In fact, the only car on the day that could lap faster than the GTI-R was a Honda NSX. Now that's pretty convincing.

Een auto met 377 pk en het koppel waarmee je een eik van 600 jaar uit de grond kan trekken (568 nm!!) met achterwielaandrijving kan natuurlijk bijna niet anders dan ontzagwekkend snel zijn, maar 1653 kg meeslepen (en afremmen) is nogal wat. Rechte lijn snelheid is één ding maar op een willekeurig circuit kan het niet tippen aan een 220 pk lightweight met 4x4. Met name die 4-wielaandrijving maakt het verschil, ongelooflijk hoeveel harder je daarmee rond kan.

Maar als ik moest kiezen, een rondje met de Sunny of met de Omega, zou ik voor de Omega gaan

[oenatje]

zeker met de omega

[Bart(astra)]

Een ex-collega van me is een keer met Gerard Stacey en zijn Lotus Omega over een circuit gaan knallen, terwijl daar toen zowat alleen maar porsches en ferrari's rondreden.
Die kwamen in de pits toch maar eens even kijken, wat dat voor een groen ding was, omdat ze hem niet bij konden houden !

Had het nog even met mijn chef Roger van Iersel (rallyrijder) erover.
Die heeft met beide auto's gereden, en beweert dat de Lotus Omega toch echt wel een behoorlijk stuk sneller is dan de Nissan Sunny Gti-r.

Maar het is geen wedstrijd, en iedereen mag denken wat hij wil


De Sunny is in elk geval te koop voor rond de €10.000,-
(wat mij veel te veel lijkt, ook al heeft hij nu dan 180pk)