Astra GSi Forum

nou kun je eindelijk eens gaan beginnen met je topsecret project met rwd en 2 turbo's

Helaas. Het is hem niet geworden

Had natuurlijk al met Robbert gebeld over hoe en wat. Hij had me al wat aandachtpuntjes gegeven. Die waren nog te overzien vond ik, dus vanochtend vol goede moed vertrokken. Zelfs mijn broertje meegenomen omdat ik had verwacht om met 2 auto's weer terug te rijden.

Daar aangekomen, rondje om de auto gemaakt, babbeltje met Jesse. Punten goed bekeken die Robbert me van te voren al genoemd had, bleef allemaal nog goed te overzien en was nog steeds van plan mee te nemen. Roestblaas van ongeveer 2 vierkante cm rechtsachter bij het wiel en zeer minimaal rond te tankklep. Links nog goed hard. Dorpels waren ook zeer redelijk. Kon er al met al nog geruime tijd tegenaan voor ik er iets aan hoefde te doen.
Interieur ook wat minpuntjes, maar ook die waren goed te overzien vond ik.

Proefritje maken dan als laatste. In dat ritje even bij Niels langs gereden om hem op de brug te zetten. Eenmaal op de brug en wij eronder. Toen was het ineens gauw over met de goede moed. Die auto is, als er niets aan gedaan wordt, over korte tijd een echte flintstone auto. Groot stuk van de onderkant was helemaal rot helaas. Links zat al een flink gat en rechts liep niet ver achter. Ook rechtsachter zat al een aardig gat en de veerschotels daar zagen er ook niet al te best meer uit.

Jesse zag er zelf ook verbaasd uit. Robbert klonk ook verbaasd aan de telefoon achteraf, want die wilde natuurlijk weten hoe het avontuur afgelopen was.

Dus de zoektocht gaat verder.

Jammer man

jammer,

wat is er nou met de lexmaul gebeurt?

kon der wel 500 van de prijs af toch

Balen man !

oenatje schreef:wat is er nou met de lexmaul gebeurt?

Lexmaul had hij er snel vanaf gesloopt. Vond hij maar een onding

zoals ik al zei tegen pacal op de telefoon! dat is niet het blok wat ik er in gehangen had!!! en jawel er zat een ander blok in.. Mijn blok was maar een olie zuiper volgens jesse Ding dronk geen druppel! ook was die roest bij mij nergens te bekenennen.. Jesse hebbie met die nette wagen over een paar drempels geraced en vervolgens hem in een diepe plas gezet? echt zonde zo als ik het hoorde van pascal! en idd ik was ook erg verbaast over de roest!! en ik weet zeker dat er nog iemand is hier( berg ) die net zo verbaasd als mij zult zijn dat de schermen en dorpels ook roest hadden......

Tja heb hier mijn twijfels over

Is dit wel de zelfde auto ? dit kan gewoon niet dat die zo slecht is

ik denk dat er meer mee gebeurd is dan wij weten...
roest...
ander blok...
andere bak...

...... Andere auto maarja kan het niet bewijzen

neej t is wel dezelfde auto.. kenteken klopt,intrieur etc...
riegers zijn er af... lexmaul is er af... de angels en xenon zijn er af.. ik vindt t serieus echt heel erg vreemd! de schermen en onderkant waren toen ik hem in bezit had Kij hardt!

Tja maar je kan ook een hoop dingen overzetten kenteken enz ..... geen zuivere koffie dit

Maar veders zeg ik er maar niks meer van

Dat klopt!... ik vindt het ook maar een raar verhaal man..
zo was ie vlak voordat ie wegging...

Daarom voordat ik hem verkocht aan jou heb ik hem nog schermen / nieuwe dorpels / tectileren onderkant bodemplaat enz was er zelf bij astra was bikel hard heb de rekening nog ervan van de werkzaamheden

En nu opeens verrot

Sterker nog.. toen de astra in mijn bezit was is die nog een x opnieuw in de tectyl gezet.... dus ik denk dat er meer aan de hand is ed

Ja wie ............................... weet






Was een mooi astratje

berg schreef:Ja wie ............................... weet






Was een mooi astratje

ik zoek die foto en dan de photoshop ervan in de kleur deep red apple...
dacht dat niels die toen gemaakt had..

excuus voor de off topic.

Erwin_dude schreef:

berg schreef:Ja wie ............................... weet






Was een mooi astratje

ik zoek die foto en dan de photoshop ervan in de kleur deep red apple...
dacht dat niels die toen gemaakt had..

excuus voor de off topic.

Onderwerp: Photoshop verveel moment

erg vreemd idd,

die auto was altijd zo netjes.

idd dan 500 van de prijs af en meenemen

met jou plannen maakt dat beetje extra werk ook niks meer uit!

c18xe schreef:zoals ik al zei tegen pacal op de telefoon! dat is niet het blok wat ik er in gehangen had!!! en jawel er zat een ander blok in.. Mijn blok was maar een olie zuiper volgens jesse Ding dronk geen druppel! ook was die roest bij mij nergens te bekenennen.. Jesse hebbie met die nette wagen over een paar drempels geraced en vervolgens hem in een diepe plas gezet? echt zonde zo als ik het hoorde van pascal! en idd ik was ook erg verbaast over de roest!! en ik weet zeker dat er nog iemand is hier( berg ) die net zo verbaasd als mij zult zijn dat de schermen en dorpels ook roest hadden......

ik ben lang niet online geweest op het forum en zie dan ook nu deze reacties op mijn oude gsi!!
ik wil graag even wat dingen recht zetten!

de lederen bekleding in de deurkaarten was niet af omdat robert deze niet afgemaakt had! heb de auto zo gekocht!
daarbij wil ik even melden dat een liter oli op 1000km niet normaal is voor een c2.0xe, dus geen druppel?? ook waren er klepstoters niet goed en dat wist robbert me al te vertellen bij aanschaf van de wagen. ik hang er heus geen ander blok in als dat niet nodig is! hierbij ook de teller overgezet van de donor auto want die plasma plaatjes vond ik maar 3 x niks plus dat was een 1.8 teller. ook waren de bloksteunen zo ral als een tientje dus heb die toen gelijk vernieuwd!
de lexmaul heb ik gewoon een pleuris hekel aan gekregen door deze gsi, een maatje van me had ook een gsi, en deze was velen malen sneller dan mij! lexmaul eraf, mtechje erop! en we gingen gelijk op! dus een lexmaul kan best leuk zijn, met andere aanpassingen daarbij en een chip op maat! zo erop ploffen doet de prestaties alleen maar ten slechte!

de Riegers heb ik er inderdaad afgehaald, en niet omdat ik ze niet mooi vond in tegendeel! heb de auto gekocht met schade aan voor en achterbumper en t spatbord zat in elkaar. deze heb ik klaar laten maken, spuiten en eronder! dik 8 maand met veel plezier mee rond gereden tot mijn maatje zen gsi op een lantaarnpaal parkeerde in een wegopbreking, hierdoor een verkeersbord onder de auto door, beide bumpers weer kapot! dus vervangen voor originele aangezien ik niet weer 800€ wou investeren voor een paar maandjes plezier!

de roest wist ik ook echt niks van! net zoals robbert.. heb nadat pascal is wezen kijken het spul los gehaald en er zat een flink stuk rottigheid in de bodem! heb hier nieuwe stukken in laten lassen en de auto rdw laten keuren om m als c2.0xe op kenteken te krijgen! is goed gekeurd, dus zoveel rottigheid zat er nu ook weer niet aan.



heb met veel plezier in deze astra gereden en hem uiteindelijk verkocht aan een liefhebber uit belgie, auto is uitgevoerd.

hoop dat hierbij een boel vragen en boze blikken de wereld uit zijn!

zal nog een paar foto's toevoegen om te laten zien dat ik er echt wel gek mee was!

hier vlak na aanschaf, met kapotte bumpers nog en gedeukt spatbord.









1 van de eerste ritjes eerste problemen.. bloksteun van de versnellingsbak ral! hierdoor versnellingsbak vervangen! zat al vast met helicoins dat zegt genoeg.





bumpertjes klaar laten maken en gespoten.















ben altijd heel gek met deze auto geweest! en vond het ook jammer hem te moeten verkopen!
nu in middels een andere gsi aangeschaft (02-02-2013), hiervan komt nog een project topic met daarbij fotos. weer een blauwe

kleine sneak previeuw dan..

kwam nog paar fotos tegen van de motorswap..
en de laatste 2 die ik er ooit van gemaakt heb met het eendagskenteken erop onderweg naar belgie!

nog een nette zo te zien.
danny gsi 666

Al is het even geleden, nog gefeliciteerd met de nieuwe !