Forum voor bezitters van en geïnteresseerden in de Opel Astra F GSi
https://forum.astragsi.nl/
haha, nadeel in nederland wonen daar heb je dan meer concurentie met de blikken autotjes met dikke motor erin :p hier in belgie zijn het de dikke autos met dikke motor, moet nu wel juist lukken dat bij mij in straat een kadett c is met een c20let erin zat tog op zen standaard vermogen :pThe Undertaker schreef:Verhuizen kan altijdfille_6 schreef:helaas wel meer dan je u kunt voorstellenhelaas in het foute land geboren
succes nog met terug bouwen . waarom heb je hem eigenlijk zelf niet ingebouwd? want zo te zien kan je zelf ook wel sleutelen?het is vooral als je flink gas geeft het kan nooit gezond zijn als een motor niet draait zoals behoren... was de bedoeling maar er kwam maar steeds iets aan de motor had ik de tijd kunnen terugdraaien was het een z20leh geworden maar ja te laat =) wordt ergens in de zomer ofzo gechipt... als er zekerheid isfelix schreef:Dat is wel netjes, maar dacht dat deze al terug gegaan was om te chippen.
Ga je geen schade rijden als ie (te) slecht draait?
wou het eerst zelf doen maar, iemand met connecties voor stukken voor heel de rivisie en die het al een paar keer heeft gedaan bv: niels daar had ik dan al meer vertrouwen inprs schreef:een f28 op de grond eruit sleutelen, jij bent mijn held
dat dynamo probleempje heb ik ook al is gehad. na een stuk of 6 nieuwe vsnaren toch ook maar is die beugels eraf geschroeft om nieuwe rubbers te plaatsen. daarna geen probs meer gehad
haha heb nu ook 3setjes v snaren klaarliggen lijkt mss raar maar v snaar ligt nu altijd onder de zetel met de nodige 13 dop, ratelsteutel, steek en ringsleutel :pfille_6 schreef:het zal een schatting worden moet nog serieus afgesteld worden en indien ook laten chippen auto draait alles behalve vlot vaak inhouden veel te rijke inspuiting... maar zelf denk ik op 240 pk heb tegen een golf 4 1.8 turbo met 280pk opgetrokken zijn start was zeer goed maar was tog sneller, sta van ongeveer een 350deelnemers op de 26ste plaatstfelix schreef:of ieder jaar ombouwen
Hoeveel pk's draait ie nu?
Heb hem zien sprinten op zolder met de waaiervelgen, herkende hem niet meteen.
,heb foto,s gemaakt op zolder bij het sprinten.Jou foto's zijn van harte welkom...astra-gsi-666 schreef:fille_6 schreef:het zal een schatting worden moet nog serieus afgesteld worden en indien ook laten chippen auto draait alles behalve vlot vaak inhouden veel te rijke inspuiting... maar zelf denk ik op 240 pk heb tegen een golf 4 1.8 turbo met 280pk opgetrokken zijn start was zeer goed maar was tog sneller, sta van ongeveer een 350deelnemers op de 26ste plaatstfelix schreef:of ieder jaar ombouwen
Hoeveel pk's draait ie nu?
Heb hem zien sprinten op zolder met de waaiervelgen, herkende hem niet meteen.
danny gsi 666
veel mensen intresseren zich niet in een Astra f helaasJou foto's zijn van harte welkom...astra-gsi-666 schreef:fille_6 schreef:het zal een schatting worden moet nog serieus afgesteld worden en indien ook laten chippen auto draait alles behalve vlot vaak inhouden veel te rijke inspuiting... maar zelf denk ik op 240 pk heb tegen een golf 4 1.8 turbo met 280pk opgetrokken zijn start was zeer goed maar was tog sneller, sta van ongeveer een 350deelnemers op de 26ste plaatstfelix schreef:of ieder jaar ombouwen
Hoeveel pk's draait ie nu?
Heb hem zien sprinten op zolder met de waaiervelgen, herkende hem niet meteen.
danny gsi 666
veel mensen intresseren zich niet in een Astra f helaas[/quote]zet ze morgen op de laptop en op de site,je ging vet goed op race wars.
Modbreak: | |
| Ik heb de topic titel aangepast om het wat duidelijker te houden. | |
Moderator: bart(astra) |
Heb juist het zelfde voor drukschommeling, altans zo voelt het tog aan bij het optrekken, ook veel gepruttel of hij krijgt te weinig lucht of hij spuit veel te rijk in... Wordt nog werk van gemaakt na hem terug in orde is!GSI Racer schreef:ik rij zelf ook met een Astra C20LET.
liep ook voor geen meter als ik het vergelijk met hoe hij nu loopt.
ben ermee bij Klasen Motors in Duitsland geweest.
bleken toch wat dingen niet in orde te zijn.
niet te lang mee rijden dus!
turbo motoren zijn gevoelig als het gaat om storingen....
bij mij was zowiezo de wasegate kapot waardoor de druk schommelde enz.
Bart(astra) schreef:Mocht je een andere willen, laat het even via een pb weten.
Ik heb de topic titel aangepast om het wat duidelijker te houden.
Je kan dit zelf namelijk nu niet veranderen omdat je niet de topicstarter bent
Best kans dat jou wasegate drukdoos ook gaar is dus.fille_6 schreef:Heb juist het zelfde voor drukschommeling, altans zo voelt het tog aan bij het optrekken, ook veel gepruttel of hij krijgt te weinig lucht of hij spuit veel te rijk in... Wordt nog werk van gemaakt na hem terug in orde is!GSI Racer schreef:ik rij zelf ook met een Astra C20LET.
liep ook voor geen meter als ik het vergelijk met hoe hij nu loopt.
ben ermee bij Klasen Motors in Duitsland geweest.
bleken toch wat dingen niet in orde te zijn.
niet te lang mee rijden dus!
turbo motoren zijn gevoelig als het gaat om storingen....
bij mij was zowiezo de wasegate kapot waardoor de druk schommelde enz.
Je hebt toch een interne wastegate ? hebben ze die bij jou vervangen dan Maikel ?GSI Racer schreef:Best kans dat jou wasegate drukdoos ook gaar is dus.fille_6 schreef:Heb juist het zelfde voor drukschommeling, altans zo voelt het tog aan bij het optrekken, ook veel gepruttel of hij krijgt te weinig lucht of hij spuit veel te rijk in... Wordt nog werk van gemaakt na hem terug in orde is!GSI Racer schreef:ik rij zelf ook met een Astra C20LET.
liep ook voor geen meter als ik het vergelijk met hoe hij nu loopt.
ben ermee bij Klasen Motors in Duitsland geweest.
bleken toch wat dingen niet in orde te zijn.
niet te lang mee rijden dus!
turbo motoren zijn gevoelig als het gaat om storingen....
bij mij was zowiezo de wasegate kapot waardoor de druk schommelde enz.
niet te gek mee gaan rijden nu!
men computer was gechipt bij v max als ik me niet vergis (door de vorige eigenaar, calibra) stond v max op en 260 dus denk dat dat het aantal pony's warenGSI Racer schreef:nee die drukdoos bedoel ik, die de wasegate open trekt.
die was gaar bij mij.
die van V Max schijnen echt bagger te zijn
en is ook weer eens iets anders dan zwart (fotos volgen nog) ben benieuwd naar de rest heb je al plaatjes 
, versnellingsbak zit er ondertussen al onder ging allemaal vlot hij is terug in orde wat er nog aan gaat gebeuren binnekort, 2nieuwe motorsteunen zijn allebij volledig doorgescheurt (raar) maar ok, fuseekogels beide vernieuwen zijn ook gescheurt, dan overal pu rubbers zowel voor als achter... (draagarmrubbers) en motor laten afstellen (chippen) en erna versnellingsbak onderhanden laten nemen en DAARNA! het uiterlijk :p, heb reeds een astra f 1.8 16v bij gekocht niet voor onderdelen maar om in orde te zetten, dus eigenlijk twee projecten maar de 1.8 krijgt even voorrang om te keuren !!! :d zijn een paar probleempjes aan toen ik ging kijken wat me opviel en hoorde het olielampje bleef bij het koud starte wel bijna 30sec branden en kleppen tikte zeker 2 minuten als ZOT (opgelost simpelweg onderhoudje en motorreiniger) ook valt de auto geregelt stil en is het koppelingshendel aan de versnellingsbak getiuned zie fotos uiteraard uiterlijk heeft ook zen aandacht nodig, ook het onderstel heeft het nodige werk, stab. verbinding is aan vervanging toe, ook de voorste draagarmrubbers zijn doorgescheurt en voorste schokdempers zijn gaar, en de achterste maken lawaai (schokken) heb ik nog niet achter zitten zoeken alles is besteld komt volgende week hopelijk binnen hier zijn wat fotos 
:
jij nu ook aan de turbo dan?felix schreef:prachtig machien die turbo!!
Gisteren mee gereden en damn dat gaat vooruit zeg!!
Met 1 handje aan het stuur volgas gaat niet hé