wat ik op vakantie tegenkwam..

[Bart(astra)]

[oenatje]

mooi kanon

[Bart(astra)]

[pascal1109]

Die Amerikanen nemen rat-look wel heel serieus

[oenatje]

ouwe zooi is het.

[Bart(astra)]

Was hobby voor de eigenaar.

oude auto's en benzine pompen.

Onderste auto heeft zelfs nog houten wielen (spaken)

Die houten auto in de loods is uit 1919. en die zwarte met laadbak uit 1931

[The Undertaker]

Gaaf

Enige spannende auto die ik in de Eiffel tegen kwam was een Lancia HF Integrale Evo II. Helaas geen foto's van kunnen maken, we kwamen elkaar tegemoet op een autoweg.

Plaatje ter indicatie:

[just_nll]

Damn mooie dingen zijn dat een hele poos gelede ook een intergrale Gerestaureerd

[Laagvlieger]

Oeeww Bart!!!

Dat is zoooo vet he!!!
Waar was dat?

[The Undertaker]

Wel onvoorstelbaar wat je in Amerika nog aan auto's kan vinden

[Laagvlieger]

Wel onvoorstelbaar wat je in Amerika nog aan auto's kan vinden

Afhankelijk van het klimaat natuurlijk.
Maar wat veel mensen doen in de states is nieuwe auto kopen en de oude gewoon laten staan.
Zetten ze in een hoek of in een schuur. Tot het ooit in de weg staat ofzo.

[Bart(astra)]

Dat was op weg naar de Rocky Mountains.

Waarschijnlijk al in Colorado

[Matt]

Erg vet!! Die heb ik dan weer niet gezien.

Wel stukkie route 66 gereden?

[Bart(astra)]

Erg vet!! Die heb ik dan weer niet gezien.

Wel stukkie route 66 gereden?

Nee dat lag een stuk lager als wij geweest zijn.

wij zijn niet lager dan Denver geweest

[EKadett]

dit had ik op mn telefoon staan voordat ze weer stuk ging ik duitsland...
mooie emmer2

en deuze

[Bart(astra)]

die is een beetje roze geworden...

[oenatje]

homobiel

[EKadett]

die is een beetje roze geworden...

kwam door mn telefoon, en ontzettend mooi super zonnig weer..

[pluggie]

dit had ik op mn telefoon staan voordat ze weer stuk ging ik duitsland...
mooie emmer2

Echt leuke wagens, geen idee hoe rijdt. RWD.

Maar in die dingen zit een 1.6. Met 120 pk. Ik heb dat motortje ooit gereden in een Corolla FWD GTTI TwinCam 16V staat er dan op, en vierkante gaten in bumper.
Is laatste Toyota Motorsport blokje ook.

Dat is een serieus hitsig blokje. Dat loopt tot 9000 toeren, en dat is compleet een naaimachine dat motortje. Dat is echt een ervaring. Zit ook geen electronica tussen.
In de Corolla kwam echt de voorkant omhoog, en zat je bijrijder soms te kokhalzen.

[pluggie]

homobiel

kWil hem wel.

[Bart(astra)]

homobiel

kWil hem wel.

Ik niet

kan ik alleen maar in zijn 1 rijden omdat de pook in mijn knieholte zit..

[Tim82]

Blok in de Toyota is een zgn. 4A-GE. Inderdaad fijne motor! In de meest voorkomende specificatie 124 pk.

Heb zelf 4 van deze MR2's (AW11) gehad. Eén van die blokken heeft zijn weg gevonden naar een '85 Toyota Starlet (EP71) van een vriend. Diezelfde jongen heeft ook nog een RWD '84 Corolla (AE86) met alweer die 4A-GE er in. Andere vriend heeft een tijdje zo'n zelfde AE86 gehad met de 4A-GE. Heel erg betrouwbaar en lekker veel toeren maken. De gast met de Starlet heeft daarnaast nog een Corolla AE111 (JDM) met 4A-GE "Blacktop" (zelfde blok maar nu met 20 kleppen en 160 pk uit 1600 cc!). Zo'n zelfde blok wordt nu ook gemonteerd in de Starlet. Zeker ook in het buitenland een populair blok voor allerlei toepassingen. Nederland is wat minder een 'Toyota-land'.

Ondanks het hoge gewicht (1070 kg is veel ten opzichte van de CRX'jes en 205 GTI'tjes) en het lage koppel ging de MR2 toch aardig vooruit, mede dankzij de goede stroomlijn en lay-ouy (middenmotor, achterwielaandrijving). Voornamelijk in lange bochten doet de MR2 het goed. In korte bochten is 'ie wat minder thuis omdat de MR2 voor ongeoefende rijders (waar ik mijzelf onder schaar) snel onderstuurd is. Hoogste topsnelheid die ik ooit klokte was 233 km/h. Op de Nürburgring een superleuke auto, op Zandvoort wat minder - tenzij het regent, dan is het echt leuk!

Ik heb de auto uiteindelijk weggedaan en ben voor de Astra gegaan. Makkelijker/veiliger te rijden en een heel stuk sneller door de enorme hoeveelheid extra koppel. bovendien makkelijker te tunen en goedkoper/makkelijker te onderhouden. Maar de feel van een 'echte sportwagen' is wel verdwenen! Ik zou 'm desondanks niemand aanraden want ze zijn allemaal verrot. Beter doorsparen voor een Lotus Elise als je voor zoiets in de markt bent


Oké back to work...

[Laagvlieger]

Ik had vroeger een dikke 4A motor in mijn Celica Was maar liefs 86 pk als ik me goed herinner.

[Tim82]

Ah je had de versie met carburateur

Naar aanleiding van dit topic heb ik nog 2 korte filmpjes uit de heel oude doos. Dit is al een jaar of 10 oud dus vergeef me dat ik hier iets harder dan toegestaan door de bebouwde kom rijd, ik was nog wat jong.

Eerste filmpje is een '88 Toyota MR2 1.6 16V 4A-GE van mij en tweede filmpje een '85 Toyota Starlet EP71 met eenzelfde 1.6 16V 4A-GE uit één van mijn vorige MR2's. Lekkere japanse hoogtoerige blokjes, redline @ 7750 rpm voor de vroege versies en 8500 rpm voor de latere. Dat geluid..

http://www.youtube.com/user/E6volve#p/a/u/0/ssNpdo7EmaI

http://www.youtube.com/user/E6volve#p/a/u/1/-Aed2Be7RjM

[Laagvlieger]

jammer dat het donker is. Maar geluid is goed.