Astra GSi Forum

Leuk!!!

Maar nu:
a) Wat zit er in voro lamp?? H7 of H1?
b) Verbeterde lichtopbrengst dan met de oude units?

Ik denk eerder dat je brandstofpomp kapot (verbrand) is/Zeef verstopt is.
Hierdoor te weinig druk/opbrengst.

Zijn lampjes kapot ja.

Te vervangen via de radioopening.
Meen dat er wel ergens beschrijving stond hier op de site.

Strax doet ie het nog echt ook :D Komop jongens niet de topic verspesten :D hehe Ontopic ik kan je niet helpen :D misschien ben ik wel heel gek maar je v-snaar eraf om te luisteren of die herrie veroorzaakt is toch serieus advies. Ja klopt is ook een serieus advies. Zo doen wij het ook altijd. Moet...

Nou simpel, gooi de riem eraf en ga dan eens rijden of het geluid nog is.

Melbo schreef:

Laagvlieger schreef:ja hoor:

Voor astra-F:

afdekkap: 1 93 274 -> € 11,01 inc. btw.
Schakelaar: 12 40 661 -> € 22,61 inc btw.

En hoeveel komt erbij voor het motortje (de complete set om het electrisch te maken dus)?

Motortje kun je beter op sloop halen.
kost nieuw:
€ 446,25

Melbo schreef:

Bart(astra) schreef:

Laagvlieger schreef:Hhaha ikke nog langer denk ik....

Mijne had het standaard en is van 21 Nov 1992 !

Een Astra is standaard toch nooit geleverd met een electrisch dakraam?

Jawel, de latere types wel.

ja hoor:

Voor astra-F:

afdekkap: 1 93 274 -> € 11,01 inc. btw.
Schakelaar: 12 40 661 -> € 22,61 inc btw.

ZOO vette GT!!!!

Ben ook fan van klassieke (achterwielaangedreven) Opels.
Moooi hoor!!!

Hhaha ikke nog langer denk ik....

is NIX voorbereid,maar zijn maar 3 draadjes, +, - en contact,. that's all.

Zozo ! top werk!

Vet robbie!!!!

waarom weet ik daar nix van

Go stand in the naughty corner!

Ga je schamen!

chucky66 schreef:

Laagvlieger schreef:Die dingetje!!! Je weet toch! Ik heb gevonden in auto!!!

je ken komen zoeken hoor!!

Buij jou mist er wat ja

Die dingetje!!! Je weet toch! Ik heb gevonden in auto!!!

frank schreef:oke het werkt niet echt nee ,julie hebben gelijk
me benzinedruk is nu verhoogt en dat is wel weer beter
ik geloof 3.7 bar

Druk opschroeven heeft geen zin.
De O2 integrator stelt hem gewoon weer terug.
Leuk he motormanagement.

Ik soldeer zelf hoor , en de hulp was over MSN.

Omdat ik niet graag originele stekkers verknip.
En solderen moet je TOCH volgens deze digidash methode.

Enne een op gas heb ik ook nog ergens liggen. Een van Nimrod.
Maar ik vind dat accuding fijner.

Solderen moet je altijd bij deze methode als je de origineel Astra stekkers wilt behouden.

Maare solderen heb ik gedaan met een laagvermogen soldeerbout.
Ik heb zo'n soldeerbout met accu's erin, dus wat zal dat zijn? 15 watt ofzo?

Maar gaat goed daarmee.

Oh ja, en soldeertin natuurlijk!

Wat ook een hoop niet weten is dat Opel Express de blokken "Downtuned" puur op de ontsteking.
Door de bougiekabels van cil 2 en 3 om te wisselen win je 30 pk!!!

en nog iets ,ik ga me sportlucht filter onder achter me bumper plaatsen .het is een rieger bumper dus hij komt dan achter het gaas dan krijg je nooit meer warme lucht van de motor En het langere inlaattraject dan????? das beter toch, die throttle bodies enzo zijn onzin man, hoe langer de inlaat weg...