Astra GSi Forum

gisteren een lichtpuntje ik voelde hem ineens vol trekken, en ik zet hem uit en 5 min later rijd hij weer beroert...

Ik heb eigk nog een probleem, dat is dat me uitlaat rammelt, nu dacht ik er aan zou het kunnen zijn dat het schotje wat los is voor op onthoud kan zorgen? dus dwarsbomen?

okee, dat is duidelijk.

hmm ja dat is ook weer zo. heb hem even voor de 3de keer gereset.

Ik denk dat ik toch maar voor de 8v ga en die lekker doe kietelen hihi

welcome

bekende van het opel forum

tja, ik zeg ook niet dat ik het niet aan neem. ik vroeg me dus af hoeveel dat uitmaakte bij een auto. ik weet dat je tegendruk moet hebben maar dat het zoveel uitmaakte

nou ik heb het gedaan om te tjecken of de lmm niet kapot was, maar dat is dus niet.

hij is nog steeds traag naar de 2500 toeren.

heb even getjeckt:

luchtmassa meter kabeltje los gemaakt en hij gaf mmlampje aan, dus dat is in orde want hij klikt hem aan en toen was er geen storing meer(wel reset he)

even een voorbeeld van

zetelverwarming tractioncontrol zetelverwarming


[/list]

heb hem eraf gegooit, even kijken wat tie doet.

ja dat weet ik niet, ik werk dan wel dagelijks met pijpen, maar dat is waterleiding en gas, daar weet ik wel iets van. nog een vraagje, waar kank de afbeeldingen vinden op de tis 2000(7) waar bijvoorbeeld staat van versnellingsbak onderdelen en hoe los te maken enz? ik ben me erin aan het verdiepen ...

geen lampjes, ik heb hem laten uitlezen toen kwam eruit dat de lambda kapot was, die is ondertussen vervangen.

miss even resette dan.

nee ik vraag of het veel verschil uitmaakt. ik vind 4 mm niet veel, maar dat is mijn mening. Ik zeg niet dat ik het niet aan wil horen, ik wil het best aanemen hoor ik vraag daarom om advies.

maar dan wil je zegge dat ik ook heel nieuwe uitlaatlijn moet, ik heb net me einddemper besteld voor de 8v

hoe kan 4 mm iets uit maken, dat is echt minimaal..

als ik weet waar ze precies komen dan ga ik ook even kijken...

als die 4mm iets uit maakt ? ik denk het niet

hij is schoon, ik kon hem met me vinger beetje open en dicht doen, dus dat is goed. maar hij is gewoon heel traag naar de 2500 toeren.

heb gedaan:

Nieuwe rotor
nieuwe verdeelkap
schoonmaken van LFR
bougiekabels getjeckt en vonkte allemaal

je kunt gewoon een bak vd 8v pakken als je wilt...

met hulp van een monteur....
Maar dat ligt er aan wat de expers hier zeggen of het goed te doen is.

kost het veel werk zo kabelboom?

Ik zit te twisten, me blok heeft nu 195 dkm gedraaid en ik wil eigenlijk rustig aan een ander motor beginnen met afbreken en opbouwen. Nu zit ik ook nog te twisten of het een 16V wordt, ik heb nu een c20ne dat is leuk en aardig maar ik wil meer power hihi, dus nu is me vraag komt er veel bij kijken ...

Hey hoi welkom.

Ik kom zelf uit de buurt van Eindhoven nu weet ik wel 1 in de buurt te staan.
Maar even letten op roest en motorische gedeelte. ik kocht zelf me gsi voor 2000 euro en hij heeft klein beetje roest en wat plekjes maar motorische is hij zo goed als perfect.

jups tc zit op die plek.