Astra GSi Forum

oenatje schreef:

Raymond schreef:volgens mij heb ik een verkeerd schema van een ander type digi dashs haha
heb er meerdere liggen hier
kon wel eens van de senator 6 cilinder zijn denk ik

beetje mijn schema af liggen zeiken

natuurlijk je kent me toch

volgens mij heb ik een verkeerd schema van een ander type digi dashs haha
heb er meerdere liggen hier
kon wel eens van de senator 6 cilinder zijn denk ik

Mikeopel schreef:

Raymond schreef:trekhaak en aanhangertje kopen
hoef je het niet op het dak te doen

??
dat jij dat wil een trekhaak op je Gsi!!

euh ja heb er trekhaak onder zitten

nee een doodskist op je dak is mooi
laat je je schoonmoeder toch lekker thuis

stekker x8 kadett 21--blauwrood---speedpulse 9 10 11 bruin ---massa 3--grijsgroen---dimmer 17--blauw-------koelwatertemp 4--blauwzwart---tankgever 7--groen-----toerenteller 1 en 5 zwart-----is 15 via (10amp) 15 ---zwart---is 15 via f20 (15AMP) 22 -- blauwgroen---oliedruk je hebt dus in je witte stek...

schema klopt niet volgens mij
je mist ergens een geschakelde plus draad

ja maar hoeveel zwarte draden heb je
want volgens mij moeten er meer da 1 zwarte zijn die je aan moet sluiten van uit je dashs

trekhaak en aanhangertje kopen
hoef je het niet op het dak te doen

als jij puls draad op je witte stekker hebt moet hij snelheid weer geven hoor
de door lus naar de zwarte stekker is puur voor rijsignaal naar je bc en ecu

RedBill schreef:Zijn deze nog afgeleid van een Europees model? OF is deze zo ook in Europa geleverd?

zijn ook gewoon in europa geleverd
alleen dan zonder de rare dikke bumpers maar standaard bumpers

zie hier voor de autos van mij

viewtopic.php?f=1&t=17676" onclick="window.open(this.href);return false;

ik zeg ook handels prijs he astra gsi x20xev koste mij 350 euro de rode c18xe 450 omega mv6 heb ik ooit 500 euro voor betaald en die zijn schade vrij met schade zoals jij zegt heeft alleen de motor nog de meeste waarde blijft natuurlijk wat de gek er voor geeft he maar dat is ik er voor geven zou 5-...

leuke wagens
zullen nog wel hard zijn want zijn import van uit de usa als ik zo kijk

je mag wel eens wat doe aan je veerschotels achter
krab de roest er een af en zet het eens goed in de teer

als je er wat fotos bij zet is het iets makelijker
maar ik denk zo rond de 500 - 600 euro als ik zo hoor
maar dat is handels prijs
zijn hier zat die denken dat ze goud waard zijn maar die tijd is geweest

Laagvlieger schreef:Mooi ben benieuwd of er nog puntjes waren.

zal wel mee vallen
het is geen bmw he

leer aan de buiten kant van je auto
ja dat blijft mooi
begin van eind zeg maar

welkom
en elke half jaar ongeveer een ander auto
gaat helemaal goed komen zie ik al

ziitten wel schijven achter op hoor
maar ik heb met de 2 kleuren dingen altijd zo iets van waarom
wat heb je te verbergen

even een update. ik ben bezig met het ombouwen, van me gsi, dat is een plus punt. vandaag reed ik met een collega mee. zagen we een Gsi op een ambu staan blauwe met lelijke alu velgeen. iets met l en een g in het kenteken. hij reed te snel langs en toen wij langzamer gingen rijden ging hij er af :r...

astra-gsi-666 schreef:dit blauwe met belgie,s kenteken is vet en die goud met zwart.
danny gsi 666

hahah die blauwe met belgie kentekene is een deutser met tijdelijk kenteken hoor

oh je wel hoor
heb er zelf 1 gehad van 1991
en zijn er nog wel paar van die leeftijd hier

The Undertaker schreef:Er zitten lampjes in de stekkers.

lampie in stekker????
of in schakelaar

rubber ding is ontluchting van je koolstof filter dacht ik

andere staal dikte verhouding. die van bmw zijn meer samen geperst dan een vw. zo moet je het zien zeg maar. daar door kan je er meer krachten op kwijt. is het zelfde als met messen, als je een goed mes wil moet het staal van een bepaalde, waarde zijn om zijn levensduur langer tebehouden. dat is he...

Mikeopel schreef:jah idd. gebruik liever bmw. die kunnen meer krachten op nemen.

oh leg eens uit waarom dan
wil ik wel eens weten