Astra GSi Forum

Heel VET ja, echt hele mooie kleur ook.
Gave pics ook

K heb nog nooit een Astra LET gezien met orgineel filter. Volgens mij past dat geeneens.

K kan niet echt zien wat er mis is met die schijven hoor. Als je een turbo hebt en dat vermogen ook echt gebruikt, dus sneller binnen de bebouwde kom enzo en hogere topsnelheid, dan moet je eigelijk Girling klauwen nemen vindt. Dat schijnt echt een wereld van verschil te zijn met de calibra klauwen....

Staat nu op marktplaats een advertentie. Calibra klauwen + schijven (zonder blokken) 4 gaats => 250 pleuro

K zei het in eerste instantie niet voor mezelf ofzo, maar intresse is er altijd wel hoor

Hoezo verkoop je dat blok niet gewoon

Netjes hoor !!!!
Wat heb je voor de blokken betaald (voorkant), en hoe zit het met remstof op je velg ???

chucky66 schreef:ja nou word die dikke bobosuckel boos

De enige die mij ooit boos hebt gekregen van dit forum ben jij toen geweest plofkop

Ringen ????
K weet dat er alleen bij de schijven centreerringen zitten maar voor bij de klauwen ???
Bij mij paste alles er zo op en de schijv zit mooi in t midden.

Paste de blokken niet ofzo bart ??? Poedercoaten geeft ook mooi resultaat, kost iets van 40 euro ofzo. @ Plug Gewicht verplaatsen ??? De standaard remmen zijn op zich niet slecht. Maar op de snelweg bij 180 plus of met 3 of 4 personen in de auto kan de remvertraging beter. Als je echt goed wilt doen...

Zo dan, das even een verassing. Ziet er goed uit man, echt aparte kleur !!!!!

K had je toch een site doorgestuurd waar ze 50 euro kosten. ZOnder remt het ook wel goed hoor, alleen MET heb je iets sneller pedaaldruk en krachtiger gevoel en je hoeft minder diep te trappen.

Binnenkant velg kan wel wat opgevuld worden ja

K zie Sandro helemaal niet meer

GVD heb je nooit leren schrijven met leestekens ofzo. Gebruik voortaan even punten, komma's en hoofdletters bolle, leest heel irritant. Denk id dat de meeste te voorbarig zijn geweest met hun oordeel. Maarja, als het verhaal echt zo was gegaan als Sandro vertelde is het toch wel een beetje logisch d...

Probeer je het via de kantonrechter. Zorg je eerst voor schriftelijke verklaringen van andere revisie/tuningbedrijfen hoe de problemen zijn veroorzaakt. ALs je 3 of 4 bekende bedrijven zoekt moet het volgens mij wel lukken.

Tering wat een K#nker bedrijf is dat zeg. ALlemaal leuk en aardig als je geld neer legt maar als er problemen zij... ho maar. Als k jou was zou ik een oud wrak kopen en dwars door die kutzaak van hun rijden als ze gvd dat blok niet snel maklen. K weet precies hoe het is en k wilde toen ook echt iema...

K ben niet zo'n fan van digi in de Astra, maar tis wel netjes gedaan
Hadden ook niet anders verwacht

Klote man, t zit je ook echt niet mee he.
Hoop dat je het snel vindt.

Wel koel allemaal

Maarwaarom gaat het blok in de donor Astra. Kon je je eigen bak niet gewoon over laten spuiten ????

Poe waar die regelaar zit. Die plunjer zit als het goed is vlakbij je filter. Er zit een soort van dopje in dat je met je pink moet kunnen bewegen/eruit halen. Als die een beetje vast zit...GEEN oliedruk. Mark Broekmans heeft het me een tijdje geleden helemaal uitgelgd omdat ik ook een oliedruk prob...

Misschien zit die plunjer wel vast ofzo bij je oliedruk regelaar.

Toppie man

Rijd je het blok in met mineraal olie ????
Dit schijnt het beste te zijn zodat alles goed op elkaar in slijt. K weet niet of het bij de turbo ook mag.