Wiellagers vervangen

[Rallyastra]

Zitten die in de veerpoot geperst ? of kun je die er zo uithalen zag wel dat er een soort van borgring achterzat. Die van mij zijn namelijk snel aan vervanging toe

[Bart(astra)]

Zitten idd in de veerpoot geperst

[pluggie]

Zijn dah nie die dure dingen ??

Komt misschien door die wielen ?

[Von Stauffenberg]

Die van mij zijn namelijk snel aan vervanging toe

Als die erg versleten lopen die soms vast en draaien de binnen ringen door op de naven.(wat je niet merkt)
Je maakt dan kans dat de naven ingesleten zijn en dat je nieuwe lagers er zo over vallen.
Dan is het mis en is die naaft voor de vuilbak.
Had het voor op mijn Kadett en op mijn vorige astra ook ééntje.
De naven kosten om en bij de 175€ 'stuk

[Rallyastra]

lagers vallen wel mee 80 euro voor 2 stuks, komt niet door mn wielen maar er zat al wat speling op alleen nog geen tijd gehad om het te fixen word nu echt keer tijd

[Von Stauffenberg]

lagers vallen wel mee 80 euro voor 2 stuks, komt niet door mn wielen maar er zat al wat speling op alleen nog geen tijd gehad om het te fixen word nu echt keer tijd

Zoals ik al zei! Niet te lang wachten! Naven wil je echt niet betalen

[Phoenix]

speling??? zo lang ze geen lawaai maken zou ik eerst je aandrijfas eens goed aantrekken. als je dat niet goed vast zet perst het gewicht van je auto het lager iets uit elkaar. even die grote moer aandraaien tot dat je net geen speling meer voelt. dan zou het goed moeten zijn. Ik weet bijna zeker dat ze nog iets vaster moeten, dit omdat je laatst de boel los hebt gehad.

scheeld een hoop werk en toch ook weer 80 eurie

zoals ik altijd zech: niet van dat benauwde, trek an die bende

[Hans]

okay, nu ik.


nog groffer:

ouwe eruit zagen, nieuwe lager op de stoeprand leggen, en met een zwaai met de veerpoot het lager in inrammen.

[vexz]

wel goed mikken hoor

Ach een beetje heen en weer hobbelen met rijden heeft ook wel wat.. Net als op zee..

[AstraMarc]

Kadett GSI naven zijn trouwens hetzelfde, heb er ook 1 van een kadett in.

Je kunt de oude lagerschaal gebruiken als persgereedschap, kan je hem ook netjes recht erin persen.

[Bart(astra)]

Zorg iig dat je de volgorde van persen goed hebt, en dat de borgveren er weer bijgeplaatst worden !

[Phoenix]

waarom gelijk vervangen?? wat ik al zij: trek eerst je aandrijfassen eens wat strakker aan wedden dat de speling dan weg is!!!!

[Von Stauffenberg]

waarom gelijk vervangen?? wat ik al zij: trek eerst je aandrijfassen eens wat strakker aan wedden dat de speling dan weg is!!!!

een nieuwe lager heeft ook geen speling.
Dus als je speling hebt is het al te laat want dan zijn die lagers al sterk uitgesleten door het gewicht van de wagen.
Als je die dan aantrekt zal de speling idd weg zijn maar maak je kans op verbrande en vastlopende lagers.
Slijt sowieso naaf in maar kan zelf breken.
Met zo'n situanie wil ik mijn EX niet openduwen hoor

[Phoenix]

nou nou niet zo overdrijvenm hoor.

het lager is uit twee delen samengesteld dus een nieuw lager kan ook speling hebben als je de aandrijfas niet goed genoeg vast zet.

hup aantrekken die assen, dat gaat echt wel goed hoor.

Voorwaarde is natuurlijk wel dat de lagers NU geen lawaai mogen maken. doen ze dat wel dan moet je ze vervangen.

[Rallyastra]

Nou vandaag dus een nieuwe lager dr in gezet, bleek dus dat de heele naaf al uitgesleten was, ook geen wonder dat ik het toen niet spelingsvrij kon krijgen, net even snel een andere naaf opgehaald en met mn eigen gemaakte tool er weer ingedrukt

[Laagvlieger]

bla bla blaat bla bla blaat mekker blaat met mn eigen gemaakte tool er weer ingedrukt

Oftewel, je worstevingers

[Von Stauffenberg]

Nou vandaag dus een nieuwe lager dr in gezet, bleek dus dat de heele naaf al uitgesleten was, ook geen wonder dat ik het toen niet spelingsvrij kon krijgen.....

din't i told you so?

[Phoenix]

Ik haat het om te zeggen...................


okey okey deze keer heb je gelijk.



maar ik ben eigenwijs dus ik geef niet zo maar op:):)


hahahahahahaha

[Rallyastra]

bla bla blaat bla bla blaat mekker blaat met mn eigen gemaakte tool er weer ingedrukt

Oftewel, je worstevingers

Nee grappenmaker een naaf druk je echt niet zo weer in een lager met je vingers , heb gewoon een draad stang gepakt en aan elk uiteinde een plaatje, onderste plaatje klem zetten tussen 2 bouten draadstang door het lager en de naaf, plaatje aan de andere kant van de naaf met een bout en rustig de bout aan draaien. Tis even een beetje een kut werk om hem er eerst recht in te krijgen.

@Von Stauffenberg vanaf ik de voorpoten had kon ik ze al niet spelings vrij krijgen, dus denk dat het nooit echt goed is geweesd

[Von Stauffenberg]

bla bla blaat bla bla blaat mekker blaat met mn eigen gemaakte tool er weer ingedrukt

Oftewel, je worstevingers

Nee grappenmaker een naaf druk je echt niet zo weer in een lager met je vingers , heb gewoon een draad stang gepakt en aan elk uiteinde een plaatje, onderste plaatje klem zetten tussen 2 bouten draadstang door het lager en de naaf, plaatje aan de andere kant van de naaf met een bout en rustig de bout aan draaien. Tis even een beetje een kut werk om hem er eerst recht in te krijgen.

@Von Stauffenberg vanaf ik de voorpoten had kon ik ze al niet spelings vrij krijgen, dus denk dat het nooit echt goed is geweesd

Mja t'is typisch hoor.
Ze hadden die naven iets harder mogen

[Rijontzegging]

dat had ie mischien te hard geweest en gaan barsten onder de kracht van de aandrijfas

nou ze kunnen heus wel een naaf in elkaar fietsen die hard genoeg is maar niet barst

[Rallyastra]

Maar dan word het weer te duur