Astra GSi Forum

Even voor de zekerheid, ik zelf denk dat dit een plat vliegwiel is, maar kan op
foto's niet echt een goede vergelijking vinden tussen kom of plat (en waar de kom hoort te zitten).



Foto lijkt beetje vervormd, mijn telefooncamera is niet zo geweldig.

Bij voorbaat dank!

is een komvliegwiel,geen platvliegwiel.
ik heb een platvliegwiel erop,ziet er uit als een
ronde plaat (zonder randen),kijk maar eens naar een
kadett gsi vliegwiel.
danny gsi 666

Zeer duidelijk een komvliegwiel.

De kom wordt gevormd door het platte wrijvingsvlag (de bodem van de kom) en de opstaande rand aan de buitenzijde (de wand van de kom).
Het is dus feitelijk ook geen kom, maar meer een ronde bak.

Een plat vliegwiel heeft de opstaande rand niet. Mede daardoor kon bij de C20XE's met plat vliegwiel de koppeling vervangen worden zonder de versnellingsbak te demonteren. Bij de komvliegwielen kan dat niet door de opstaande rand, die de koppelingsplaten niet laten passeren door het luik dat op de F20 bakken zit.

Super! Dit was de uitleg waar ik naar op zoek was. Bij het woord "kom" verwachtte ik inderdaad meer iets als een ronding in het midden die naar buiten kwam, maar het is dus omgedraaid.

Ik heb vandaag het vliegwiel met wat hulp volledig losgehaald en ga op eens rondkijken hoeveel het zou gaan kosten deze af te laten draaien of te vervangen met een plat (en afgedraaid) of in ieder geval lichter vliegwiel. Bedankt RedBill

Uiteraard even foto's bij het verhaaltje:







En even alles bij elkaar:


Ik had overigens geen toplager erin/erachter zitten, klopt dit?

Waar had je die achter verwacht dan?
Druklager heb je er op de foto gewoon bij liggen toch?

Ik had een toplager in het vliegwiel verwacht, druklager heb ik inderdaad erbij liggen.

Vliegwiel zit geen lager in of achter. Die is rechtstreeks op de krukas gemonteerd. Die is zelf natuurlijk gelagerd. Axiaalkrachten komen alleen op het vliegwiel als je de koppeling intrapt.

Denk erom dat een plat vliegwiel niet op de bestaande krukasflens past. Het boutpatroon is anders.

Dank u voor de reactie Laagvlieger,
Dat is namelijk pas de eerste keer dat ik dat hoor, ik had gelezen dat plat en kom "uitwisselbaar was" zolang de drukgroep en dergelijke ook vervangen werd, en een vraag dat de XE met beide geleverd was geworden, maar die werd niet beantwoord.

Ik kom meerdere berichten van dit soort tegen, even gequote van het opel forum:

Mr. Bone schreef:een kom vliegwiel word uiteindelijk lichter dan een plat vliegwiel, bij Biesheuvel dan.
plat werd 5,6 kilo en mijn kom 4,7.
kosten kom waren 160 euro en plat was 90.
Let wel op dat het ook verschillende drukgroepen zijn.
succes met je keuze

Beste zou dus gewoon zijn om een komvliegwiel af te laten draaien, of een afgedraaide aan te schaffen?

Edit:
Ook lijkt deze hetzelfde patroon te zijn, welke een plat zou moeten zijn volgens de advertentie:
http://www.2dehands.be/auto-onderdelen- ... 79523.html" onclick="window.open(this.href);return false;

DarkDaedelus schreef:Dank u voor de reactie Laagvlieger,
Dat is namelijk pas de eerste keer dat ik dat hoor, ik had gelezen dat plat en kom "uitwisselbaar was" zolang de drukgroep en dergelijke ook vervangen werd.

Ben nog even op zoek naar de betreffende berichten.

ik heb ook een kadett gsi C20XE platvliegwiel erop,kijk eens voor een
kadett gsi (C20XE) vliegwiel.
danny gsi 666

Misschien dat het dan te maken heeft met modeljaar wijzigingen maar over het algemeen zijn zulke delen niet zomaar uitwisselbaar door de boutpatronen.

Laagvlieger schreef:Misschien dat het dan te maken heeft met modeljaar wijzigingen maar over het algemeen zijn zulke delen niet zomaar uitwisselbaar door de boutpatronen.

die van mij is van 1993,heb nu C20XE kadett gsi vliegwiel met F20CR kadett gsi versnelling bak
erop.maar pim heeft toch een C20XE erin af fabriek.
danny gsi 666

Ik heb inderdaad een C20XE fabrieksaf erin, in combinatie met een F18 versnellingsbak.

Aangezien het een beetje kan wel / kan niet verhaal werd, ben ik voor de "slimste" oplossing gegaan door te zoeken voor een komvliegwiel of mijn eigen af te laten draaien. Ik ben nu voor de oplossing gegaan van een afgedraaid komvliegwiel gedaan door Biesheuvel te koop geplaatst via marktplaats. Ik heb hier meerdere goeie recensies over gelezen en denk dat dit wel een goeie oplossing is. Hier zit de rekening van Biesheuvel nog bij.

Wanneer ik m zelf zou laten afdraaien zou ik hem waarschijnlijk ook bij Biesheuvel laten afdraaien, maar zou het me meer kosten.

Toch bedankt voor de reacties

succes! Gaat helemaal goedkomen dus.

Het vliegwiel is inmiddels in orde gekomen, het afgedraaide vliegwiel is opgehaald en gemonteerd!
Helaas nog wat problemen met het monteren van de versnellingsbak (het bovendeel), hiervoor heb ik een eigen topic aangemaakt:

viewtopic.php?f=3&t=19701&p=395937#p395937" onclick="window.open(this.href);return false;

DarkDaedelus schreef:Het vliegwiel is inmiddels in orde gekomen, het afgedraaide vliegwiel is opgehaald en gemonteerd!
Helaas nog wat problemen met het monteren van de versnellingsbak (het bovendeel), hiervoor heb ik een eigen topic aangemaakt:

viewtopic.php?f=3&t=19701&p=395937#p395937" onclick="window.open(this.href);return false;

Alle "problemen" zijn opgelost en t is weer heerlijk rijden, binnenkort uitgebreid verslag

Mooi!

heel mooi pim,misschien ook iets bij het technisch archief
zetten hoe je het gedaan heb.
danny gsi 666