Astra GSi Forum

danku!

zijn nog veel dingen die allemaal net even wat netter moeten hoor!

krijg meestal een idee en die voer ik op dat moment zo goed mogelijk uit.. alleen de pest is... ofnouja pest .. ik kan alleen zaterdags eraan werken en ja heel soms door de weeks een middag, maar dan bedenk ik tussendoor alweer hoe ik het eigelijk net even anders wil hebben en dan ben ik meestal daar voor mn gevoel te lang mee bezig om mezelf tevreden te krijgen..

duuuur zo lang allemaal.. maargoed !

zit even in dubio wat ik doe met de stuurbekrachtinging...

ik wil deze leidingen allemaal van rvs gevlochten of gewoon zwarte nylon leiding maken. dus alle staal weg!

maar nu zag ik die AN (army navy) koppelingen voorbij komen,

zijn deze ook geschikt om voor de leiding van pomp naar stuurhuis te maken? weet iemand dat? lees her en der geschikt tot 60 - 120 bar... uiteenlopende nummers dus

Ziet er heel gaaf uit allemaal:)!!!!

Vanmiddag even verder gewerkt!

Stekkers aan de ventilatoren gemaakt, en draadboompje gemaakt,
Aangezien in de radiateur geen plaats is voor een thermo schakelaar komt deze in de dikke koelslang met een adaptor
(3rde foto) heb een schakelaar van een bmw besteld, deze is m14 en past in de adapter die ik opboor en nieuw draad in tap





Verder even klemmen om de slangen gedaan,





En ook de inlaatkant even om te passen vast gezet, deze word tzt gelast zodat het mooi 1 geheel word



Morgen of zaterdag weer verder,
Heb restant van slangen besteld , ook wacht ik nog even op stuurbekrachtiging leiding deze word op maat gemaakt, compleet flexibele drukslang,

Als deze binnen is kan hij gestart worden.. word nu zon bende

-

Mooi werk allemaal weer
Wat een ervaring moet dat worden als ie eenmaal af is en rijdend.

Ik moet zeggen als ik zo je upodates zie heb je toch een behoorlijk werktempo hoor

Thnx kerel, dat is het ook, ach kijk hij staat op het werk aangezien de kadett e gsi nog in de schuur staat waar ik tussendoor ook nog aan werk.. tempo is nu hoog omdat ik bijna alle zaterdag wel kan sleutelen, nu begint de ellende al en moet ik vanavond richting denemarken en ben zondag pas er weer.. ..
Maar maandag hopelijk wel even weer verder!


Zojuist dat ik dit typ komt me sensor binnen samen met een ashoes[SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND TIGHTLY-CLOSED EYES][SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND TIGHTLY-CLOSED EYES]



Dit is het idee!

Sensor van opel is m22 dus veel te groot .. deze van bmw is mooi dat m14

-

wat een vet project erwin,je maakt toch wel een you tube filmpjes ervan.
super cool astra man,de naam waardig.
danny gsi 666

Zopas gelijk even bezig geweest



Zo past het mooi! Ook heb ik de waterslang iets anders laten lopen zodat ik meer ruimte heb voor mn 3" intercoolerbuis

Kabelboonpje ook bijna klaar , volgende week verder

-

Zo vandaag lekker ver gekomen, allemaal kleine dingen aangesloten, ook alle metalen stuurbekrachtiging leidings vervangen voor flexibel, op maat laten maken voor 30 euro inclu koppelingen!

En hij loopt! Sorry nog geen filmpje oid kunnen maken zat nog geen kvs in dus heeft niet heel lang gelopen

Dumpvalve is ook binnen dus de intercoolerbuizen kunnen gelast worden dan kan dat ook afgemaakt worden

Moet nog wel boel kleine dingen doen maar hij start in ieder geval!

-

Goed bezig weer. Altijd weer een mooi moment bij zo'n ombouw als hij weer loopt.
Waar heb je dat van die stuurbekrachtigingleidingen laten doen, als ik vragen mag?

Idd klopt! Eigelijk weet je wel dat ie het doet maar toch altijd even leuk,

Hier bij hse in emmen lokale hydroliekboer

-

zeer cool man,ben benieuwd naar het filmpje.
danny gsi 666

zeer cool man,ben benieuwd naar het filmpje.
danny gsi 666

https://vimeo.com/193870639

Hierbij het filmpje

Nog geen intercoolerbuizen naar inlaat toe

-

klinkt wel lekker moet ik zeggen,dikke ,kijk uit als hij af is.
danny gsi 666

Sneak preview

-

Leuk hoor

-

more Sneak preview .
danny gsi 666

En ja het accu zekeringshouder is van vag haha, komt ook een hoes om van vag



-

De vorderingen zien dr weer goed uit Is dat luchtfilter qua capaciteit niet te klein voor een 3.0 V6 turbo?

Beetje VAG spul onder de kap kan geen kwaad toch (als het maar niet de rest van de auto aan steekt )

Gebruik de green filter gewoon weer 80mm heb ik altijd al gebruikt op de v6 moet goed gaan!

Nee nouja je ziet behalve de hoes er straks toch niks meer van,

Woensdag komt mn intercoolerbuiz terug van de lasser, dan kan dat er ook op en
Nog wat slangen en afdichtdopjes en klemmen zij onderweg dan rest ons nog:

* inlaat temp sensor monteren
* stappenmotorslang aanleggen
* olie verversen plus filters
* 4x , nieuwe banden
* meters aansluiten
* koelwater pompje monteren

En dan is mn turbodruk meter nog onderweg en air/fuel meter

Nog wel even druk dus

-

Sow, dat is echt veel custimization wat je daar aan het doen bent. Heel dik allemaal. Repect voor het werk dat je er zo in steekt om het allemaal uit te denken en passend te maken. Leuk om te lezen!

Thnx rb, is ook aardig wat meer werk in gaan zitten dan vooraf gedacht..

Maar kan het beter nu even in 1x goed doen, ook om alle verbindingen zo orgineel mogelijk te laten zonder extra slangen etc is aardig wat denk werk geweest,

Maar loopt allemaal gesmeerd

Heb vanavond eindelijk de rest van de intercoolerbuizen erop kunnen maken en even snel een filmpje gemaakt

https://youtu.be/wIxtL6dsQGg" onclick="window.open(this.href);return false;


-

Goed bezig.

Niet even snel maar degelijk en betrouwbaar !

Snel genoeg voor een astra denk ik! Pks kunnen tot +250 lopen zeggen de kenners... gaan het meemaken

-

Erwin_dude schreef:Snel genoeg voor een astra denk ik! Pks kunnen tot +250 lopen zeggen de kenners... gaan het meemaken

-

Ik doelde meer op "niet even snel iets fixen" maar "degelijk en betrouwbaar"