Astra GSi Forum

Ik ben eigenlijk wel benieuwd wat nou beter is kwa behandeling van bijvoorbeeld de binnenkant van de dorpels. Is dat nou een zinkbehandeling. Of gewoon goed in de primer.

eerst zink dan primer

Je kan erook nog zinkfosfaat primer in spuiten...
En dan 10 kratten vol ML dan roest hij nooit weer.

Je kan erook nog zinkfosfaat primer in spuiten...
En dan 10 kratten vol ML dan roest hij nooit weer.

daar ben ik het helemaal met je eens en als het een warme
dag is als vandaag loopt je de ml tussen alle gaatjes en openingen
er tussen uit,dan gaat hij min 10 jaar mee.
danny gsi 666

10 kratten ML is geen garantie. Zie ook mijn GSi. 9 jaar later met intussen meerdere keren ML in de wielkasten heeft ook niet voldoende gewerkt.

RedBill schreef:10 kratten ML is geen garantie. Zie ook mijn GSi. 9 jaar later met intussen meerdere keren ML in de wielkasten heeft ook niet voldoende gewerkt.

Jij had een lekke slang dat is natuurlijk niet eerlijk, en je gebruikt hem vast dagelijks en hij zal wel buiten staan neem ik aan

Die lekke slang heeft vooral op binnenplaatwerk voor roest gezorgd, maar je hebt wel gelijk dat in die 9 jaar de GSi veelvuldig is gebruikt. Maar daarvoor is het ook een auto natuurlijk.

RedBill schreef:10 kratten ML is geen garantie. Zie ook mijn GSi. 9 jaar later met intussen meerdere keren ML in de wielkasten heeft ook niet voldoende gewerkt.

als de wielkasten goed afkit dat daar geen vocht of zand enzo kan komen en dan nog eens
ml goed dik erin spuiten dat het aan alle kanten eronder uit loopt,kan hij bijna niet meer
roesten,mijn kadett stond altijd buiten en was in 2002 voor de laaste keer goed behandelt
en 2010 toen ik moest slopen was dat nog kei hardt en geen roest daar,roeste alleen wat we niet
zelf gemaakt hadden maar door dat pruts bedrijf had gemaakt en die hadden niks afgekit of ml
erin gespoten,dat is bij astra en kadett toch erg belangrijk.
danny gsi 666