Astra GSi Forum

Beste mede forumers,

Ik heb dit thread na een heeele lange tijd pas weer geopend en aangevuld met foto's. Ik heb deze opgedeeld naar jaartal.

2013 - Aanschaf
2014
De Astra GSi Bureaustoel!
2015

Even verder bouwend op het aankoop topic:

renej schreef:knappe auto, c20xe tailgate gsi ook een mooie opvolger lijkt mij af zo te zien.

ik zeg veel tour plezier ermee!

Klopt het is toch een tailgate; maar wel met c20xe, dus ik was tevreden.
Het enige wat ik nu wel mis; is mijn verbruiksmeter in de middenconsole, maar weet nog niet precies in hoeverre dit wel/niet plug and play is.
Kom ik snel genoeg achter

RedBill schreef:Veel plezier ermee! En nu eerst technisch helemaal 100% maken voordat je optisch heel veel dingen gaat aanpakken toch?!

Ja! Technisch in orde is het eerste wat gaat gebeuren, hopelijk kan ik morgenmiddag hier al aan beginnen.

GSI Racer schreef:nette wagen zeg!
wel nog even GSi skirts erop en orginele bumper
ik zou eens naar de thermostaat kijken wat de temperatuur betreft

Ik wil inderdaad kijken naar thermostaat, zometeen even op het forum zoeken waar deze precies zit en hoe die getest kan worden.
De GSi sideskirts moeten nog van mijn oude af komen en die komen dan inderdaad hier erop.
De voorbumper blijft waarschijnlijk, omdat achterbumper, voorbumper en spoiler van rieger zijn. Vind het toch wel mooi staan eigenlijk.
Heb tot nog toe ook nog geen problemen gehad met drempels.

Ik zou zeggen kom binnenkort eens kijken, als je de modderkuipen komt halen

Ook maar even in het eigen topic van de auto,
Gefeliciteerd met de aankoop!

Veel plezier vandeze !

Dank U kerel; ben er echt super blij mee zo ver

Congrats met de aankoop.
Even de kleine dingetjes snel aanpakken en genieten maar

pascal1109 schreef:Congrats met de aankoop.
Even de kleine dingetjes snel aanpakken en genieten maar

Inderdaad
Ik ga waarschijnlijk vanmiddag al beginnen!

GSi Racer schreef:ja komt goed met die modderkuipen

thermostaat zit naast je distributiekap met drie 10mm schroefjes vast.
zit een korte slang op die naar de radiateur gaat

kun je testen in een pan met water en dan het water verhitten.
ik zelf zou er gewoon een frisse nieuwe op zetten

Dank u voor deze info, vanmiddag even kijken of ik m kan vinden.
Ik heb op mijn c18xe nog een thermosstaat zitten, dit zou dezelfde
moeten zijn neem ik aan?

Overigens duurde het vanmorgen een heel stuk langer voordat de wijzer
omhoog ging, maar wel precies 95 tot 97 graden wanneer die een klein
beetje warm werd.

Zie zojuist dat het (absoluut) niet dezelfde thermosstaat is. Wat ik ook vond op het forum, was dat de distributieriem hiervoor eraf moet.

@Maikel, Ik zag op het opel forum staan dat jij riem eraf makkelijker vond,
zou jij er iets in zien om hier mee te helpen, vind het een beetje eng om dat zelf te doen, vooral nu ik een auto heb die fatsoenlijk loopt?

Ik heb vanmiddag zelf alvast gekeken naar het blokje, puur al om te bewonderen.

Wat ik wel nog graag wil doen is het L'tje vervangen door een rode, mocht iemand nog een hebben en af willen staan, bij deze

@ Termostaat gedeelte:

Ik had gelezen dat deze achter het nokkenastandwiel zou zitten, maar ik geloof dat die bij mij 'gewoon' hier zit, kan iemand dat even bevestigen?:

Jups, bij de big blocks zit die gewoon daar.

RedBill schreef:Jups, bij de big blocks zit die gewoon daar.

Hartstikke bedankt

Congrats met de aankoop van je 2E gsi en toch een C20XE,loopt echt goed
mooie gsi ,kun je nog alles overzetten van je oude gsi,sorry dat er misverstanden
zijn geweest met je ecu bij royke.is het toch nog goed gekomen met een andere gsi.
danny gsi 666

astra-gsi-666 schreef:Congrats met de aankoop van je 2E gsi en toch een C20XE,loopt echt goed
mooie gsi ,kun je nog alles overzetten van je oude gsi,sorry dat er misverstanden
zijn geweest met je ecu bij royke.is het toch nog goed gekomen met een andere gsi.
danny gsi 666

Klopt! De C20xe in een andere auto was veel voordeliger dan blok zelf zoeken en dan een bak zoeken en mijn oude helemaal repareren.
Ben erg blij met de auto

DarkDaedelus schreef:

astra-gsi-666 schreef:Congrats met de aankoop van je 2E gsi en toch een C20XE,loopt echt goed
mooie gsi ,kun je nog alles overzetten van je oude gsi,sorry dat er misverstanden
zijn geweest met je ecu bij royke.is het toch nog goed gekomen met een andere gsi.
danny gsi 666

Klopt! De C20xe in een andere auto was veel voordeliger dan blok zelf zoeken en dan een bak zoeken en mijn oude helemaal repareren.
Ben erg blij met de auto

heel mooie,je kunt eens aankomen met je nieuwe aanwinst,effe wat drinken en praten.
danny gsi 666

Boem Klats Hoppa!
Eerste update is er al;

Ik had een paar foto's genomen waar de auto vandaan kwam; even de dijk opgereden bij
Noord Holland, de foto's zijn niet geweldig en de saxo kwam zich ermee bemoeien, maargoed..

"Aso parkeren " :









Nou, nu de echte update:

Omdat Stand 1 en 2 niks deden van de verwarming, heb ik de kachelweerstand uit de oude auto
gehaald, gecontroleerd bij de nieuwe en YES! dezelfde stekker. Dus in de nieuwe auto gezet.
Geloof het of niet, de linker was defect, de rechter was heel.



Omdat de ruitenwissers slecht waren (en we ze in deze tijd toch wel nodig hebben) heb ik de
ruitenwissers van mijn oude auto erop gezet, echter niet alleen de rubbers:



Daarna heb ik mij even de moeite genomen om de open luchtfilter die in de auto zat eruit te halen
( sorry Arjan ), en ook hiervoor in de plaats mijn eigen te zetten.

Oude filter en buis:



Eigen filter en buis:



Opvallend was dat de auto nogal "pruttelde" als een heel zwaar blok met de zwarte filter, wat nagenoeg
verdwenen was nadat ik mijn eigen filter erop aansloot. Tevens klinkt deze iets zachter en reageert hij
wat feller op het gas

Hopelijk binnenkort nog een update!

ik hoop dat je de contacten van de weerstand wel even hebt ontdaan van de roest...

Whauww gozer goed bezig man echt heel leuk om te zien man. Ik hou dit in de gaten. Geen helicopter krimpkaus meer dus zag ik

Bart(astra) schreef:ik hoop dat je de contacten van de weerstand wel even hebt ontdaan van de roest...

Uiteraard

EDIT: Rijdt overigens heerlijk zo met stand 1 en 2

dwaasheid schreef:Whauww gozer goed bezig man echt heel leuk om te zien man. Ik hou dit in de gaten. Geen helicopter krimpkaus meer dus zag ik

Klopt, ondanks dat het mooi werkte, had ik zelf een iets schonere/mooiere filter liggen, deze had dan ook mijn voorkeur

Edit: handig om erbij te vermelden dat ik niet direct naar de thermostaat ben gevlogen:
Gisteravond heb ik de tijd genomen de temperatuursensor te vervangen die in radiator
gedraaid moet worden. Hier heb ik de sensor van de oude 1.8 gebruikt, maar maakte
helaas geen verschil. Dus besloten zo snel mogelijk de thermostaat te testen voordat ik
een nieuwe aanschaf.

--

Zojuist de kans gekregen en genomen om de thermostaat eruit te draaien. Deze in een pannetje gedaan
met (vlees)thermometer om temperatuur in de gaten te houden en het duurde eventjes maar dan weet
je ook wat. Geen plop, klik, schuif of beweging te herkennen..

Bakken en braden met thermostaten:



Het 85 graden punt:



Het 92 graden punt:



Ennn nog eentje voor de zekerheid een beetje hoger:



Dussss zojuist besteld, nu 1-2 werkdagen wachten.

Dat verklaart een hoop!
Heb je een originele besteld of een koudere thermostaat?

Ik ben voor deze gegaan:

http://www.winparts.nl/652/koelsysteem/ ... koelmiddel" onclick="window.open(this.href);return false;

Eentje die opent bij 92 dus

nog gefeliciteerd met je aankoop!, duidelijk uitleg ook van de werking van de thermostaat!

.:johan:. schreef:nog gefeliciteerd met je aankoop!, duidelijk uitleg ook van de werking van de thermostaat!

Dank U, Dank U

Heb mijn thermostaat vandaag binnen gekregen en zag dat hij iets afwijkt van het origineel, maar verwacht eigenlijk
niet dat dit kwaad kan. Ziet er verder helemaal toppie uit. Helaas is het morgen zondag en kan ik geen koelvloeistof
halen en tja vandaag moest ik toch echt naar Essen dus kon ik ook geen halen

Maandag dus even langs de winkel en vervangen die hap

Kwam erachter dat ik nog genoeg koelvloeistof had, dus had alsnog gisteravond de thermostaat vervangen. Dus klein stukje gereden en stil laten staan zodat die warm zou worden, maar helaas ging de ventilator alsnog niet aan...

Met dat ik de motorkap open maak komt er iemand aanlopen, "ohh een gsi, mooi een c20xe", dus gezellig even gepraat. Wat bleek, het was Dennis de Vos! Even een paar dingen besproken, dus ik heb nog een paar dingetjes die ik kan proberen, waaronder de sensor (die doorverbonden kan worden om ventilator altijd aan te hebben) in kokend water houden met een multimeter om te controleren of de schakeling dicht gaat.

Verder had ik de ventilator doorverbonden op de hoogste stand, maar wat bleek de auto werd nog steeds 100 graden, maar dat zou waarschijnlijk aanslag in koel kanaal zijn (geen idee hoe of wat) maar daar ga ik nog even mee langs Dennis.

We proberen binnenkort verder, ik heb iig een nieuwe thermostaat, wat toch nodig was :p


Sent from my iPhone using Tapatalk

De eerste sneeuw op de auto is al gevallen!




De nieuwe thermostaat was binnen gekomen, ziet er minimaal anders uit dan de oude, vooral door de schuine
randen ipv de rechte randen:







Oud versus Nieuw:





Ik kwam er gelukkig achter dat ik nog genoeg koelvloeistof had, dus heb mijn tijd even genomen de thermostaat
toch direct te vervangen. Ik hoopte dan ook zo snel mogelijk van het koelprobleem af te zijn.

De nieuwe thermostaat op de auto gezet en een stukje wezen rijden.



Even naar een parkeerplaats gereden zodat ik mensen niet teveel stoorde met het uitlaat geluid, waar bleek...
Helaas gaf de nieuwe thermostaat aan dat die nog 3 - 4 graden warmer werd (dus 99 - 100 graden..) en de
ventilator ging nog steeds niet aan. Dus de ventilator maar weer door willen verbinden. Met dat ik de motorkap
open wil maken komt er iemand aan lopen met de woorden "oh mooi een echte gsi, een c20xe, mooi mooi!"
Overbodig om te zeggen dat ik graag een gesprek aan ging

Wat bleek, de persoon in kwestie was niemand minder dan Dennis de Vos bekend van het forum en uit de rallysport.
Een paar tips meegekregen om binnenkort even te proberen. Waarschijnlijk ging het om aanslag in het koelkanaal,
dus hier ga ik zo spoedig mogelijk even achter aan.