Astra GSi Forum

Hoi mede Opel liefhebbers,

ik heb een vraag over een veerpootbrug voor in de kofferbak:

ik heb deze net binne gekregen:



en heb op google dit voorbeeld gevonden: (van een Golf, maar idee is hetzelfde)



zo zie ik dat deze niet op de poten gemonteerd word maar op de carrosserie.
hoe werkt dit in de praktijk als je gaat rijden en de bocht doorgaat?
want zo worden de poten toch niet "stijver"?

verder nog een vraag: hoe kan ik de brug het best monteren?
(heb alleen afbeeldingen gevonden op internet geen uitleg over hoe te monteren en
waar rekening mee te houden enz)

ik hoop hier wat meer duidelijkheid over te krijgen
alvast bedankt!

Alex.

De foto's die ik van anderen heb gezien zijn op de bovenkant van de veerpoten gemonteerd. Ook die maken de veerpoten niet stijver, maar fixeren alleen de afstanden tussen de toppen van de veerpoten. Hierdoor zal het effect optreden dat vervorming van de carrosserie en het chassis wordt beperkt.

Hetzelfde is het geval bij de veerpootbrug die jij hebt aangeschaft, alleen zul je, om die te monteren, gaten moeten boren in de wielkasten. Ook door deze veerpootbrug zal de carrosserie iets stijver worden. De vraag is: tegen welke prijs wil je dat? Ik weet niet voor welke van jouw auto's dit is?

Hoii bedankt voor je reactie,

de veerpootbrug is voor in de kofferbak van m'n rood-zwarte Astra,
hierin komt ook een schroef rolkooi, en de poten worden vastgelast aan de bodem.

Het idee achter dat ik de brug besteld heb is dat ik aan de voorkant ook een veerpootbrug gemonteerd heb
zitten, en dacht van dan heb ik zowel voor als achter een brug.
(alleen er niet aan gedacht dat er geboord moet worden in de wielkasten,
niet goed voor het bestellen naar de afbeelding op internet gekeken,beetje stom achteraf...)

duss heb ik er aan gedacht om er stevige beugeltjes aan maken zodat de brug
alsnog op de puntjes van de veerpoten geschroeft kan worden.
ik ben ervan bewust dat als ik ga boren dat ik een roestprobleem creeer, zou zonde zijn want de auto is in goede staat.

een racy uiterlijk heb ik altijd al gaaf gevonden
en lijkt me gaaf om een keertje naar bijvoorbeeld de ring te gaan.

Ik zou hem terugsturen en er één van OMP aanschaffen, die zit bovenop de schokbrekers gemonteerd. Waarom moeilijk doen als het makkelijk kan

Deze dus:

The Undertaker schreef:Ik zou hem terugsturen en er één van OMP aanschaffen, die zit bovenop de schokbrekers gemonteerd. Waarom moeilijk doen als het makkelijk kan

Deze dus:

hoppa deze zijn veel beter dan om in de carroserie te boren

Die laatste, van OMP heb ik eventueel nog wel in de schuur liggen

Doe jij die weg pascall? Die stang

just_nll schreef:Doe jij die weg pascall? Die stang

Pascal heeft er nu twee waarvan één hele nieuwe

The Undertaker schreef:

just_nll schreef:Doe jij die weg pascall? Die stang

Pascal heeft er nu twee waarvan één hele nieuwe

dan heb ik binnekoert zijn oude

das mijn ouwe

oenatje schreef:das mijn ouwe

En zijn nieuwe is mijn oude

The Undertaker schreef:

oenatje schreef:das mijn ouwe

En zijn nieuwe is mijn oude

Recycling