Astra GSi Forum

The Undertaker schreef:Aansluiten elektronische teller staat in het technisch archief. Gaat dmv een Meriva relais

The Undertaker schreef:Dan zou dat signal dat naar de radio loopt vanaf de tellerbak gebruikt moeten kunnen worden en dan heb je nog steeds dat Meriva relais nodig. Theoretisch gezien dan.

Laagvlieger schreef:Stekkers zijn echt exact hetzelfde.
Enigste verschil is de speedpulse draad.
Bij een mechanische teller is dit een uitgang, bij een elektronische is het een ingang.

Ray schreef:Denk haast dat dat de enige oplossing is ja. Maar daar heb ik eigenlijk niet zoveel zin in.

pascal1109 schreef:

Ray schreef:Denk haast dat dat de enige oplossing is ja. Maar daar heb ik eigenlijk niet zoveel zin in.

Eventueel heb ik nagenoeg alles liggen.
Heb je er gelijk TC bij als je de boel goed aansluit

Maar based on het verhaal uit het tech archief, denk ik ook dat het zonder ABS ook wel gaat werken.

31---massa
15---geschakelde plus
in1---blauwe draad van ABS unit
in2---bruine draad van ABS unit
out--blauw rode draad naar klok

31---massa
15---geschakelde plus
in1---blauwe draad van ABS sensor
in2---bruine draad van ABS sensor
out--blauw rode draad naar klok

AstraV6 schreef:@Keytech: Bedankt voor de tip, maar helaas komt die te laat voor mij. Maar er zal wel iemand z'n voordeel mee kunnen doen!

Ik heb de tip van Raymond opgevolgd en het signaal direct van de ABS geleend. Echter is het een blauw/rode en een bruin/rode kabel (maar dat komt omdat ze van achter komen en niet van voren). En ik heb het relais een plekje gegeven onder de dorpelkap aan de bestuurderskant. Ik heb er een paar foto's van gemaakt:

De dikke zwarte is 1 van de 2 ABS signaal kabels. Wel even voorzichtig te werk gaan bij het opensnijden, want er lopen ook onbeschermde massa draden door de mantel onder een laagje 'zilverfolie'. Als je alles open hebt op beide draden een extra draad aansluiten en die op in1 en in2 aasluiten:


Vervolgens een draad vanaf je stekker bij je kilometerteller unit trekken naar je relais en deze op de out aansluiten.


De geschakelde plus en de massa kun je van je traction control lenen (mits aanwezig) Bij mij is die komen te vervallen omdat ik van het stuurapparaat af wilde en geen TC nodig heb.


Vervolgens even ales netjes intapen en opbergen en je bent klaar.....