Astra GSi Forum

is weer een c20xe gewisselt he rb.. geheh.. ofwel een 2.0i 16v zoals deze op kenteken staat... heel raar wel..

41 gv rk

jullie zijn echt ongelofelijk dat jullie het al weten ik had het mooi stil gehouden namelijk maar de 8-xxh-49 is mijn nieuwe gsi die ik geïmporteerd heb.
volgend jaar een project van jewelste maar hij gaat net zo worden als een nieuwe.
Het is een blauwe van 1994 met electronische 260 teller en de volgende opties:

* Airco
* alarm
* electrisce spiegels
* Electrische ramen
* TC
* mistlampen voorbumper
* stoelverwarming
* achterbank met hoofdsteunen

* zelf bouw ik er nog koplampsproeiers bij in

Momenteel de auto aan het demonteren en volgend jaar word hij compleet overgespoten.

RedBill schreef:Er is weer een nieuw GSi kenteken toegevoegd aan onze database. Kwam op Internet deze tegen: 4-XLX-86. Iemand toevallig ergens iets meegekregen van iemand die een Astra GSi 3.0 V6 geïmporteerd heeft?

Heb ik foto's van
Zal je binnenkort eens een update sturen van alles wat ik weer verzameld heb. Komt er elke keer niet van door verdeeldheid van data


Mooi ook dat die andere van Renej is, dan komt dat zeker goed. Kijk al uit naar alle mooie foto's en updates van dat project

Super vet allemaal!!! Ben erg benieuwd naar de foto's

RedBill schreef:Super vet allemaal!!! Ben erg benieuwd naar de foto's

ik ook laat die foto,s maar komen, .
danny gsi 666

Erwin_dude schreef:is weer een c20xe gewisselt he rb.. geheh.. ofwel een 2.0i 16v zoals deze op kenteken staat... heel raar wel..

41 gv rk

Is verwerkt...

En er is een originele Astra f 20i caravan geïmporteerd. 4-ZBV-94. Oenatje heeft concurrentie gekregen.

Inmiddels zijn we officieel onder de 500 GSi's gedaald.
Dat betekent dat er nu sowieso niet meer dan 499 Astra F GSi's geregisteerd staan bij de RDW. Van die 499 zijn er 16 geregistreerd als gestolen. Daarvan mag dus eigenlijk ook wel aangenomen worden dat deze niet meer in Nederland op de openbare weg zijn.
Van die 499 hebben er 208 een APK die meer dan een jaar verlopen is (inclusief degene die als gestolen geregistreerd zijn). Die zijn dus ook niet actueel op de weg, maar die kunnen in handelsvoorraad staan, geschorst zijn i.v.m. restauratie etc.
Er mag dus worden aangenomen dat er maximaal 291 GSi's actief op de weg zijn in Nederland.

RedBill schreef:Inmiddels zijn we officieel onder de 500 GSi's gedaald.
Dat betekent dat er nu sowieso niet meer dan 499 Astra F GSi's geregisteerd staan bij de RDW. Van die 499 zijn er 16 geregistreerd als gestolen. Daarvan mag dus eigenlijk ook wel aangenomen worden dat deze niet meer in Nederland op de openbare weg zijn.
Van die 499 hebben er 208 een APK die meer dan een jaar verlopen is (inclusief degene die als gestolen geregistreerd zijn). Die zijn dus ook niet actueel op de weg, maar die kunnen in handelsvoorraad staan, geschorst zijn i.v.m. restauratie etc.
Er mag dus worden aangenomen dat er maximaal 291 GSi's actief op de weg zijn in Nederland.

zo dat zijn er niet veel meer,weet je ook hoeveel van welke type zoals,C20NE,C20XE,C18XE,X20XEV.
danny gsi 666

Dat word rap minder zeg!

Dit jaar verdwijnen eraan deze zijde ook 2 stuks.

RedBill schreef: Van die 499 hebben er 208 een APK die meer dan een jaar verlopen is

^^

Dus 300 nog maar die echt rijden.

Of geschorst.

Heel jammer dat ze zo rap verdwijnen
Wel een extra motivatie om er extra goed voor te zorgen

Laagvlieger schreef:Dat word rap minder zeg!

ja,dat vindt ik erg jammer.mooie tijdloze model met echte
power onder de kap waar veel nieuwer auto,s nog moeite mee
hebben om ze bij te houden.
danny gsi 666

Bijhouden is voor jongere auto's echt niet zo'n probleem. Dat was ook de reden van mijn V6 swap destijds.
Hetgeen moderne motoren missen is het gevoel. Het zijn geen sportieve motoren meer tegenwoordig.
PK's en koppel zeggen niets over het motorkarakter.
C20XE moest je sportief berijden om er het maximale uit te halen. Dus boven de 4000 RPM anders deed ie gewoon niets.
Tegenwoordig zijn het allemaal turboblokken. Elektronisch gas erop. Uitgesmeerde powerband met totaal geen gevoel.
Gevoel met de weg ben je ook kwijt tegenwoordig.

De Astra GSi en dan heb ik het vooral over de C20XE is gewoon echt een van de laatste auto's van de echte sportieve generatie. Sportief blok met Lotus roots in een superstijve carrosserie.
Kijk maar eens naar rally's hoeveel Astra-Fjes daar nog meerijden. Astra G, H en J zie je niet tot amper.

Kortom. Jammer dat ze zo snel verdwijnen.
Ik spot ze ook haast niet meer op de weg.

ik heb het al eens vaker aangegeven hier: Hoeveel astra gsi`s rijden er nog rond in nederland die echt helemaal orgineel zijn en geen dikke bumpers, spoilers,muziekinstallaties en dergelijke hebben.
en dan alleen de dikke versie.
ik denk dat je die nog op 2 handen kunt tellen.
dus showroomwaardig model het zei gerestaureerd of niet.

Dat gaan er helemaal niet veel meer zijn denk ik

Laagvlieger schreef:Bijhouden is voor jongere auto's echt niet zo'n probleem. Dat was ook de reden van mijn V6 swap destijds.
Hetgeen moderne motoren missen is het gevoel. Het zijn geen sportieve motoren meer tegenwoordig.
PK's en koppel zeggen niets over het motorkarakter.
C20XE moest je sportief berijden om er het maximale uit te halen. Dus boven de 4000 RPM anders deed ie gewoon niets.
Tegenwoordig zijn het allemaal turboblokken. Elektronisch gas erop. Uitgesmeerde powerband met totaal geen gevoel.
Gevoel met de weg ben je ook kwijt tegenwoordig.

De Astra GSi en dan heb ik het vooral over de C20XE is gewoon echt een van de laatste auto's van de echte sportieve generatie. Sportief blok met Lotus roots in een superstijve carrosserie.
Kijk maar eens naar rally's hoeveel Astra-Fjes daar nog meerijden. Astra G, H en J zie je niet tot amper.

Kortom. Jammer dat ze zo snel verdwijnen.
Ik spot ze ook haast niet meer op de weg.

ja die modere auto,s zijn niks ,totaal geen gevoel meer in en alles Elektronisch geregelt.
een onderdeel storing en de rest doet ook niks meer.heb revaring er mee.
danny gsi 666

helaas moet ik jullie mede delen dat de c20ne GF-FN-79 ook gesneuveld is. Onderdelen zijn ondertussen bijna allemaal verkocht.
Motorblok staat op reserve.

Ja, ik had dat al geregistreerd...

als t goed krijg krijg ik binnen enkele maanden een auto van de zaak schijnt bij functie te horen maar ik woon op 4 straten afstand en hoef zelden voor werk te rijden
Mocht dat doorgaan dan gaat mijn trouwe FJ-NT-84 dan sowieso niet meer door als daily drive
niet rijden kost evengoed 800 per jaar, dus zal ie geschorst en gestald gaan worden.

Als het aan de vrouw des huizes ligt verkoop ik m ''dat nimmer'' hahaha

Bizar dat het er nog 1 van de nog geen 300 in NL is, misschien rijden er dagelijks nog een stuk of 100 , ik zie ze ook zelden meer

Nog een paar jaar .. alleen echte liefhebbers blijven over, het laatste petjesvolk dat goedkoop wilt gassen en niks onderhoudt rijdt nu op zn eind

Grappig weetje: ik was vandaag wat aan het rondkijken, toen me nogeens opviel hoeveel Opel GT's (oude versie) er eigenlijk op die meetings in Dronten zijn. Zodoende ging ik eens lezen op de site van de Opel GT club. Zij geven aan dat er nog ongeveer 800 van die dingen in NL op de weg zijn, waarbij ik uitkom op nog 1188 kentekens bij de RDW bekend.

Ergo: Een Opel GT uit de jaren '70 is gewoon minder zeldzaam in Nederland dan een Opel Astra F GSi uit de jaren '90. Koester ze mensen, een nette GT doet op Marktplaats rond de 15.000 euro.

RedBill schreef:Grappig weetje: ik was vandaag wat aan het rondkijken, toen me nogeens opviel hoeveel Opel GT's (oude versie) er eigenlijk op die meetings in Dronten zijn. Zodoende ging ik eens lezen op de site van de Opel GT club. Zij geven aan dat er nog ongeveer 800 van die dingen in NL op de weg zijn, waarbij ik uitkom op nog 1188 kentekens bij de RDW bekend.

Ergo: Een Opel GT uit de jaren '70 is gewoon minder zeldzaam in Nederland dan een Opel Astra F GSi uit de jaren '90. Koester ze mensen, een nette GT doet op Marktplaats rond de 15.000 euro.

hoeveel ,C20NE en C20XE enC18XE en X20XEV zijn er nog ?
danny gsi 666

Kun je gewoon zien op de site: http://www.astragsi.nl/index.php?page=23" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik moet je eens een update sturen.
Heb nog flink wat verzameld, de data staat alleen wat gefragmenteerd hier