Astra GSi Forum

De laatste tijd is het me opgevallen dat de astra wat meer verbruikt.

Stationair zit dit soms op 1.4L/H
Eerder was dit rond de 1.1 - 1.2L/H
Ook met constant 120 rijden zit hij op 6.0L/H en springt dan zonder gas te verhogen ineens naar 7.0L/H

Verwacht een lek nog in het uitlaatsysteem voor de lambdasonde.
Heb dit gister wel dichtgelast.
Wou het gewoon even neerzetten of iemand misschien een ander idee had.

Alvast bedankt

Of in het inlaattraject, maar valse lucht lijkt me goed om te onderzoeken.

Ik zou als eerst valse lucht bij het inlaattraject controleren
d.m.v. met stationair draaiende motor wat remreiniger rond je gasklephuis / inlaatspruitstuk/ rubber slangen spuiten.

als dat niet uitmaakt, de lfr / stappenmotor eens schoonmaken
als dat niet uitmaakt, waardes van sensors laten checken bij de dealer
als daar niks uitkomt, simpele onderhoudsonderdelen vervangen ( filters / bougies / bij m2.5 rotor/verdeelkap )
in feite gewoon een grote beurt vervroegen.

Is de staat van jaarlijks (preventief) onderhoudt gewoon op orde? anders kan het van alles zijn..

succes!

Roy 2.0 16v schreef: als daar niks uitkomt, simpele onderhoudsonderdelen vervangen ( filters / bougies / bij m2.5 rotor/verdeelkap )
in feite gewoon een grote beurt vervroegen.

Dat zou kunnen, maar ik zou het daar nooit op zoeken zelf. Als enige, voor de rest spot on.
En het kan nooit kwaad sowieso, dus goede post.

Maar kan echt van alles zijn, en tis geen brommer. Dus vaak heeft al dat alles vervangen totaal geen effect, en zit het op iets heel wat anders.

Ik zou overigens dromen van die waardes.

twordt ook fiks kouder he.

Ja zit misschien toch eerder tussen de oren.
Alles nagelopen, op het werk even uitgelezen en gegevens gecheckt met de tech1.
Niks bijzonders gevonden, ook op valste lucht gezocht.
Dus moet niet zoveel naar de display kijken, haha

Nee verhoogd verbruik gewoon meten door voltanken en kijken hoeveel km je rijdt voor het weer moet
Die BC moet vaak met een korreltje zout genomen worden.

pascal1109 schreef:Nee verhoogd verbruik gewoon meten door voltanken en kijken hoeveel km je rijdt voor het weer moet
Die BC moet vaak met een korreltje zout genomen worden.

Verkeerde inschatting: De MID/BC is juist 1 v/d dingen die je vroelspriet zijn.

Ga nou maar eens rijden met je auto. Vertellen wij je wel weer als je koppakking eruit ligt als je dat zelfs niet eens weet.

Precies. Het is een INDICATIE.
De praktijk wijst regelmatig anders uit.

Waarom MOET ik elke dag rijden ermee?

En ik wacht met smart op al die nuttige onbegrijpelijke adviezen van je.

BC berekend waarde aan de hand van inspuitpuls.
Dus injector bv 2 ms geopend, X4 cilinders. dat geeft bij die brandstofdruk een bepaalde opbrengst.
Dat geeft je BC weer en is nauwkeurig.
Rijbereik enzo is een ander verhaal maar je momentele verbruik klopt gewoon mits origineel en juiste software.

The Vizitor schreef:Ja zit misschien toch eerder tussen de oren.
Alles nagelopen, op het werk even uitgelezen en gegevens gecheckt met de tech1.
Niks bijzonders gevonden, ook op valste lucht gezocht.
Dus moet niet zoveel naar de display kijken, haha

de verwarming en het kouder weer,kan je ook een hoger vebruik door krijgen.
danny gsi 666

Belasting kan ook idd.
Maar koudere weer is de grootste idd ivm mengsel, zeker op kortere ritten. Maar goed, dat is:

The Vizitor schreef:Ook met constant 120 rijden zit hij op 6.0L/H en springt dan zonder gas te verhogen ineens naar 7.0L/H

Springt hij bij het rijden nooit naar liter/100 km?
Dan is het blokje achter je tellerhuis (de pulsgever) namelijk stuk.