Astra GSi Forum

De winter gaat er weer aan komen, dus zal de bak uit de Astra gaan.

Nu zit ik een beetje te denken:
Zou het beter zijn om een lange dieselbak te nemen, of toch maar de langste F18 WR?

Een dieselbak heeft over het algemeen langere versnellingen lijkt me

iemand die hier ervaring mee heeft?

de bak moet op mijn LET komen uiteraard

astra f diesel bak : W367

fn57 saab 900

Mikeopel schreef:fn57 saab 900

je bedoeld de fm 57 (2.2 3.0 diesel ook 9-5) langste bak ?

http://www.saabforum.nl/viewtopic.php?p ... 0#p1311090

@prs, was die 357 niet de langste versie??
die zat ook op de diesel Astra's heb ik gezien.

@Mike, die Saab bakken zijn met schakelkabels dacht ik he?

ja je kan ze aan passen een langere bak dan dat zal je niet vinden zelfs een f28 is veel korter

GSI Racer schreef:@prs, was die 357 niet de langste versie??
die zat ook op de diesel Astra's heb ik gezien.

@Mike, die Saab bakken zijn met schakelkabels dacht ik he?

Schakelkabels kan je ook in een GSi gebruiken door het schakelmechanisme van een Astra G (zijn zowel met stang als met met kabelschakeling geleverd) of een Vectra B

The Undertaker schreef:

GSI Racer schreef:@prs, was die 357 niet de langste versie??
die zat ook op de diesel Astra's heb ik gezien.

@Mike, die Saab bakken zijn met schakelkabels dacht ik he?

Schakelkabels kan je ook in een GSi gebruiken door het schakelmechanisme van een Astra G (zijn zowel met stang als met met kabelschakeling geleverd) of een Vectra B

just

je moet maar is zo'n online calculator zoeken. de 357 is inderdaad de langste.
een super lange bak klinkt leuk met een hoge top, maar op het circuit is het natuurlijk niet geweldig.
ik heb eens test gereden met een let met een f18w357, maar ik vond hem te lang. voor mij dus de reden om te kiezen voor een 367