Astra Coupe Turbo

[Rellie opt werk]

Mijn vader heeft voor diverse fabrieks teams gewerkt in de motorracerij als tuner en is ook engineer geweest bij WP suspension voor de ontwikkeling van nieuwe schakdempers voor de race. Ik heb niet zoveel met motoren alleen alles tunen wat een motor heeft heb ik niet van een vreemde Als het maar hard gaat

[GSI Racer]

en het schiet weer lekker op!
netjes!

[Bart(astra)]

altijd fijn om met nieuwe of helemaal gecleande onderdelen te werken

[Rellie opt werk]

Vandaag lekker door kunnen werken,

[oenatje]

dat ziet er goed uit

[Bart(astra)]

begint alweer ergens op te lijken

[Raymond-oud]

snap ik even niet

word overal gezocht naar de laaste pk,s in die motor door de best onderdelen
laten ze grote pk vreter aan het ding zitten
de airco compressor

[The Undertaker]

snap ik even niet

word overal gezocht naar de laaste pk,s in die motor door de best onderdelen
laten ze grote pk vreter aan het ding zitten
de airco compressor

Die pk's-verlies is te verwaarlozen, zal echt geen 50% van het vermogen zijn

[pascal1109]

Ik denk dat al dat tjoenen gewoon is om het vermogensverlies van die airco compressor te compenseren. Dat je weer normaal kunt meekomen met de modellen zonder zo'n compressor

[oenatje]

ik meen dat een airco zo'n 10 procent pakt

[The Undertaker]

ik meen dat een airco zo'n 10 procent pakt

Dus bij een 200pk motor 20pk en na tuning tot 400pk 40pk????????

[pascal1109]

Volgens mij vangt de ecu dat met moderne auto's gewoon op door wat meer inspuiting ofzo. Weet niet hoe het precies werkt, maar nu maakt het echt weinig uit.
Weet niet vanaf wanneer dat zo is.
En zo rigoureus om er 10% van het totaalvermogen af te snoepen? Dat LIJKT MIJ zelfs voor de (wat) oudere auto wat veel.

[oenatje]

ho, ik bedoel kost 10 procent brandstof meer

[pascal1109]

Dat zou ik dan weer wel kunnen geloven.

[Rellie opt werk]

Laat je de airco uit dan pakt die ook geen vermogen weg mierenneukerts

[Laagvlieger]

Volgens mij vangt de ecu dat met moderne auto's gewoon op door wat meer inspuiting ofzo. Weet niet hoe het precies werkt, maar nu maakt het echt weinig uit.
Weet niet vanaf wanneer dat zo is.
En zo rigoureus om er 10% van het totaalvermogen af te snoepen? Dat LIJKT MIJ zelfs voor de (wat) oudere auto wat veel.

Als je de Airco aanzet zet hij het stationair toerental gewoon 100 rpm hoger.
Verders doet de inspuiting er niets mee.

[wim-v6]

ho, ik bedoel kost 10 procent brandstof meer

Brandstof ligt ook maar net aan de motor.

Bij een Sterkere motor word minder % van het vermogen voor de airco gevraagd, en kost het ook minder % van het brandstof verbruik.


Vooral bij de kleine zuinige autootjes is het in het verbruik en vermogen heel erg merkbaar als er met de airco aan word gereden, maargoed, het verschil tussen een 60pk auto en 200pk auto is dan ook wel groot, de airco pomp van de 200pk auto zal dan wel iets zwaarder uitgevoerd zijn, maar zal niet in % mee oplopen met het vermogen van de motor, dan kost het voor de 60pk auto veel meer moeite deze pomp rond te trekken als voor de 200pk auto.

Willem

[Rellie opt werk]

Zo het duurde even voor de update, probleem is namelijk dat je in de bouwvak vakantie niets klaar krijgt, de meeste bedrijven zijn dicht of werken op halve kracht. Wachten was op de versnellingbak, daar moest een sper ingebouwd worden.

[GSI Racer]

zoo, weer een blokkie klaar!

[TurboTim]

[oenatje]

mooi man.

[Trompie]

Echt gaaf dit!

[Rellie opt werk]

Vandaag nog wat afbouwwerk gedaan en nog het een en ander passend moeten maken.

[Haaye]

Super dik!! Ben benieuwd hoe dit straks loopt!

[oenatje]

idd, maak nog eens wat filmpjes?