Astra GSi Forum

heejj menssjes!

ik heb een astra zien staan bij een garage, volgens hem is de auto omgebouwt na een gsi qau uiterlijk en dr was een 2ltr in gezet!

nu vroeg ik mij af, of je daar geen gezeik mee krijgt!? bij t rdw enzo..??
iemand die daar wat vanaf weet? ik hoor t graag!

mitch

Als het niet op kenteken staat, kun je hem voor ongeveer 50 euro laten omkeuren.
Als het netjes ingebouwd is en al, dan zal dat niet veel problemen geven.

okee!:) dat zijn de kosten dan ook niet he, ma net wat je zegt het allemaal netjes is;) kun je dus ok nog gelazer mee krijgen.. ik ben niet heel goed bekent met t technische gedeelte dus;)

ik heb trouwens over een gsi die staat op marktplaats.. een blauwe ,,kenteken rn rn 30
die staat ok al best een tijd tekoop

Dat zal deze zijn dan:
http://link.marktplaats.nl/460352779

mitchh:is een mooie astra hoor.ik zie op de voorbumper schade aan de onderlip en blanke laat laat los op de voorbumper en er zit iets op de motorkap.
maar je kan zo een dikke gsi voorbumper erop zetten natuurlijk.
denk dat er een c20xe in zit(150pk)

klopt het die astra!..

het is dan wel geen echte gsi maar 5deurs heb ook wel wat! .. haha mocht ik ooit kinderen krijgen zou die daarvoor iig niet weg te hoeven haha!

ik werk in een autoschade herstel/spuiterij bedrijf,,dus een paar wondjes vindt ik niet erg;) hij wordt toch in de schuur gezet om er verder mee te gaan..

ik ga binnenkort iig kijken wat het is, en dan zulle we zien!

het mooiste zou zijn als er hier iemand op het forum is die deze auto kent.

Volgens mij staat die auto al heel lang te koop. Want toen ik voor een gsi zocht stond deze ook al te koop

Als ik jouw was, zou ik zoeken naar een Tailgate GSi 5deurs in dat geval. Zijn wel te vinden, ben er wel een aantal tegen gekomen de laatste tijd terwijl ik er niet eens naar zocht.
Deze staat inderdaad al erg lang te koop.

jaa dat zeker ,! hij staat al zeker een jaar op marktplaats iig!
dat levert wel wat vragen op.. maar het is ook zo mensen die graag een GSI willen hebbe gaan voor een echte!! en mensen vinden t vaak een risico om een astra ongebouwd na een gsi te kopen,, en dan helemaal voor die prijs..
het wordt deze en anders een èchte

manne! ik ga iig kijken binnenkort en neem iemand mee die al zoon 25jaar werkt bij een smit en co in deventer;) en als het niet wat is komt er wel een andere tegen!

Mitchh schreef: manne! ik ga iig kijken binnenkort en neem iemand mee die al zoon 25jaar werkt bij een smit en co in deventer;) en als het niet wat is komt er wel een andere tegen!

Heej een collega! Hoe heet die?

haha! leuk!:P HERMAN KUIPER! die man weet werkelijk alles dus idiaaall..

zn zoon is un maatje van me vandaar

Is dat die Herman met die kevers?

klopt ja! hij heb een kever, en een rooie astra g

Dan hebben we het over dezelfde. Doe hem de groeten van Marcel uit Kampen met de Astra GSi V6.
Dan weet ie het wel.

Hij had zelfs keer heel fotoalbum laten zien van de restauratie van de kevert.

geen lelijke astra, jammer van het interieur

Gohh wat is nl toch klein haha!! Ma dat ga ik zeker doen marcel!!
Zou die wel mooi vinden!, zn kever is zn ding jaa!! haha!,

@ oenatje!! Dat ben ik helemaal met je eens! Het eerste wat op mijn verlang lijstje staat, het interieur als nieuw maken ma dan wel met kuipjes en 4punts gordels,en leer, kan niet wachte om mee te meeten!!

let wel even op met dat omkeuren!
als het vermogen meer dan zoveel procent is toegenomen moet er een nieuwe type goedkeuring gedaan worden
dit doen ze op de testbaan in Lelystad, en kost iets meer dan €50

dat was altijd 40 procent.

maar dure keuring is alleen vanaf 1998 en nieuwer

weet je ook hoe dat bij mij zit?
de mijne is van 1996 met orgineel 136pk X20XEV
komt nu een LET in met meer dan het dubbele van het vermogen

GSI Racer schreef:weet je ook hoe dat bij mij zit?
de mijne is van 1996 met orgineel 136pk X20XEV
komt nu een LET in met meer dan het dubbele van het vermogen

Bij Fred hoefde het destijds niet (nu 360pk) want het was ook een 2.0-16V.

Ik zou het zekere voor het onzekere nemen en hem lekker omkeuren, is iets van 53 euro dacht ik.

omkeuren doe ik zowiezo!

het kan iets van €50 zijn indd.
maar als ze moeten gaan rijden kost het honderden euro's

ik bel gewoon met de RDW.
Dan weet ik het zeker.

voor oudere auto's doen ze er indd niet moeilijk over heb ik begrepen.
netjes inbouwen is vanzelfsprekend

Geachte heer,

In reactie op uw e-mail bericht ik u het volgende.



Als er een wijziging aan de motor van een personenauto is aangebracht, dan moeten het kentekenbewijs en het kentekenregister worden gewijzigd. Hiervoor moet u het voertuig voor een keuring bij n van de keuringsstations van de RDW aanbieden.

Het gaat om de volgende wijzigingen:

- het aanbrengen van een motor met een andere motorcode of van een ander motortype;

- het wijzigen van het aantal cilinders;

- het wijzigen van de cilinderinhoud;

- het wijzigen van het vermogen van de motor, waardoor deze meer dan 20% afwijkt van de oorspronkelijke waarde;

- het wijzigen van de brandstofsoort, met uitzondering van de wijziging naar een al of niet tot vloeistof verdicht gas (bijvoorbeeld LPG of aardgas).



In gebruik genomen voor 1 januari 1998:

Als het voertuig in gebruik is genomen voor 1 januari 1998 moet het voertuig na het aanbrengen van een wijziging aan de motor voldoen aan de permanente eisen. De permanente eisen zijn de eisen voor de APK, aangevuld met onder andere eisen ten aanzien de geluidsproductie.



In gebruik genomen na 31 december 1997:
Als het voertuig in gebruik is genomen na 31 december 1997 moet het voertuig voldoen aan zowel de permanente eisen als de toelatingseisen. In de praktijk betekent dit dat het voertuig in omgebouwde toestand overeen moet komen met een bestaande typegoedkeuring. De RDW adviseert dan ook om eerst bij de fabrikant van het voertuig of zijn gemachtigde vertegenwoordiger in Nederland na te vragen of er een dergelijke typegoedkeuring bestaat en of het voertuig in gewijzigde uitvoering overeenkomt met de typegoedkeuring. Als dit het geval is zal aan u een Certificaat Van Overeenstemming (CVO) worden verstrekt. Deze moet u bij de keuring tonen.

Bestaat er geen typegoedkeuring, dan is het in principe mogelijk om het voertuig individueel te laten toetsen op de toelatingseisen. Het kan zijn dat het hiervoor noodzakelijk is dat er testen moeten worden uitgevoerd.



In alle gevallen wordt tijdens de keuring nagegaan of het voertuig aan de gestelde eisen voldoet. Als dit het geval is worden de gegevens op het kentekenbewijs en in het kentekenregister aangepast en wordt er een gewijzigd kentekenbewijs verstrekt



Kosten:


De kosten voor een wijziging voertuig bedragen ? 42,00 voor een licht voertuig (<3500 kg) en ? 50,00 voor een zwaar voertuig (>3500 kg).

Als de personenauto in gebruik is genomen na 31 december 1997 worden de eventuele aanvullende testen ook in rekening gebracht.

Ik vertrouw erop u hiermee voldoende te hebben genformeerd.

Met vriendelijke groet,

Medewerker Klantenservice RDW

en er zal een weging gedaan worden.

dat is ook iets van €20,- ofzo

ey dat valt dus reuze mee

ik zal de orginele pijp met kat er maar weer even onder schroeven dan (voor 1 dag)

GSI Racer schreef:ey dat valt dus reuze mee

ik zal de orginele pijp met kat er maar weer even onder schroeven dan (voor 1 dag)

Zou ik zeker doen !

Als ze namelijk denken dat de auto teveel lawaai maakt, kunnen ze je alsnog doorsturen naar Lelystad.
En de keuring begint met het innemen van je autopapieren...die zie je dan voorlopig nog niet terug