Het Astra J GSi/OPC topic

[Laagvlieger]

En daarbij is een OPC Line pakketje toch anders als een echt OPC pakket.

[GSI Racer]

Beide modellen kunnen mij wel bekoren. Maar om even terug te komen op een eerder geplaatst commentaar over het plakken van een OPC-line pakketje op een standaard ASTRA, zou ik persoonlijk nooit doen. Komt bij mij over als wil wel maar kan niet.

Dan maar dromen ervan

ik vind het altijd wel dik staan, die af fabriek 'dikke bumper' pakketten.

kijk naar de BMW 5 serie met M pakket.
een leek zou denken dat het een M5 is

zelfde met de 3 serie

en audi met de S line modellen (wel iets bescheidener dan een RS, dat wel)

maakt de auto net iets meer af.

zelfde met de F GSi.
model voor de facelift is veel dikker dan het model erna. met de normale bumpers

[Bart(astra)]

grappig dat je dat nu zegt.
Morgen gaan wij naar een audi a4 avant kijken met een s-line pakket erop

[GSI Racer]

mooi

[jazzgsi]

Toch zal de echte OPC sweet worden.

we schatten in dat de Astra OPC een 2,0-liter viercilinder turbomotor voorin krijgt met een vermogen van ongeveer 300 pk. Om ervoor te zorgen dat de über-Astra hiermee niet meteen de bocht uitschaatst bij het gas geven krijgt de OPC de beschikking over de geavanceerde HiPerStrut voorwielophanging die we kennen van de Insignia OPC en ook een sperdifferentieel zal bijdragen aan de potentie van de Astra OPC. Voor de fans kan het aftellen beginnen, tijdens de Frankfurt Motor Show in september verwachten we voor het eerst kennis te maken met het nieuwste wapenfeit van het Opel Performance Center.

[GSI Racer]

DIK!!!

zo te zien veel gaas in de voorbumper
en testen op de Nordschleife is natuurlijk

[opel friend forever]

Haai everybody, het gaat mij niet om die dikkere bumpers en de side-skirts, die maken de auto inderdaad af. Maar om die kleine type schildjes OPC. Voorheen bij de kadettjes had je die ook GSI look n.l. GSII. Wat de ASTRA F betreft kon je de dikkere bumpers en side-skirts tot de laatste bestellen, danwel als extra accesoire. Heb zelf een OPC gehad de 1e versie, dat was op de weg toch een totale andere auto als b.v.b. de gewone 2 liter of de turbo. Neem de OPC in het H-model laat zich ook anders sturen als de "gewone" wat ook perfect rijdt, maar het gevoel van de auto in je (sorry voor het woord) reet is er niet. Een auto moet je daar voelen, dat geeft nou net de kick van het auto-rijden.

Groetjes weer een zeikerd,

[The Undertaker]

Foto's van Opel - Astra GTC Event - July 8th 2011, Rüsselsheim

[Bart(astra)]

geen handige foto's voor een totaal plaatje.

Maar ziet er wel goed uit

[pascal1109]

Hij mag wel wat zakken, was mijn gedachte bij de eerste foto al gelijk

[oenatje]

vind de H mooier, maar deze achterkant is wel bruut

[Jerremy]

Mooie wagen, alleen die velgen op de foto met dat zwarte hart ben ik niet echt kapot van. Misschien is het even wennen denk.
En idd, hij mag wel wat zakken.. wat de looks aangaat dan.

[jazzgsi]

ik vind 'm best dik!

[GSI Racer]

nicht schlecht!!
alleen de velgen zijn minder ja.
maar daar zal vast meer keus in komen

[gsipiloot]

hele mooie astra 3drs!

[GSI Racer]

http://www.autoblog.nl/archive/2011/08/ ... n-irmscher" onclick="window.open(this.href);return false;

[oenatje]

stoere astra

[pluggie]

Mooie wagen, gelukkig geen apenbak geworden met tierelantijntjes. Mooie strakke lijnen.
Gelukkig zonder al die rare kniklijnen in de zijkant zoals bv de BMW 1 serie (hangbuikzwijntje).
Vind het verassend fris geworden.
Die ene lijn over achterkast is vet en zowaar passen de achterlichten erin.

En laag tegenwoordig is allang niet meer goed. Je moet veerweg hebben. Dit rijd qua wegligging na 20 jaar een GSi er meteen uit, hoe laag en hard ook.

Vind hem verassend tof en fris geworden vanaf concept.

Ik hou wel nog steeds van een brede achterkant en vierkant, maar zo valt het me zeker niet tegen.

[Bart(astra)]

21" dat moet niet gekker worden..

[pluggie]

Ja dat was de OPC concept car al, leuk voor jullie dealers toch

Bij de APK

[pluggie]

Interieur is wel compleet bloedeloos en emotieloos. Maja, wie ben ik. Audi is daarmee begonnen. Moet ook vanwege millieu en concurentie.
Allemaal cheap ass hard plastic industriele makkelijk te produceren vierkante knopjes, die eruit vallen als letters op je laptop toetsenbord met veertjes.
Zit geen 'cockpit' gevoel meer in.

Buitenkant is boven verwachting leuk.

Stomme is dat ik 7 jaar gelee ofzo voor Audi werkte, en het SUPERSTRAK vond deze layout.
Vreemd he. Nu denk, ik, ga weer naar knus, en huiskamertje gevoel.

[The Undertaker]

21" dat moet niet gekker worden..

Het lijkt alsof de auto fabrikanten de weg kwijt zijn, een Astra J met 21inch dus een dikke Mercedes S-klasse dan maar met 26 inch of zo.....

[Laagvlieger]

Ik ben er niet blij mee met die grote wielen.

Hebben ze strax weer winterbandjes. Kun je weer die onbenullig zware wielen wisselen.
Ik voel weer een paar weekjes ziektewet aankomen.
Vorige wisselseizoen me arm al kapot getrokken op de Astra J's en Insignia's.

[Bart(astra)]

Ik ben er niet blij mee met die grote wielen.

Hebben ze strax weer winterbandjes. Kun je weer die onbenullig zware wielen wisselen.
Ik voel weer een paar weekjes ziektewet aankomen.
Vorige wisselseizoen me arm al kapot getrokken op de Astra J's en Insignia's.

Ben blij dat ik daar nu vanaf ben..

Maar ik denk dat er een aantal dealers dan toch problemen gaan krijgen met hun verouderde bandenapparaten.

[The Undertaker]

Die grote velgen ikm de standaard remschijven ziet er ook niet uit