Nieuwe ABS sensor past niet!

[IMpYGSI]

Heb bij heuts een nieuwe BOSCH sensor besteld gehad voor de voorzijde. Deze was enkel te lang waardoor hij tegen de abs ring aankomt. Ook was deze van plastic en niet zoals voorheen een ijzeren pin in het midden.
Deze maar terug gebracht en dit was de enige wat ze hadden voor de astra gsi. Dus alsnog naar de dealer, daar er een besteld van GM VDO. Deze ziet er precies hetzelfde uit enkel was deze wel 2 keer zo duur. Dus ben bang dat dit ook niet gaat passen.
Hoe zit dit weet iemand wat te doen. Was aan het denken om er een opvulplaatje ala teun de beun onder te leggen. Enkel is dit niet de oplossing. Het kan toch niet zo zijn dat de juiste sensor nergens meer te leveren is?

Gaat om een astra c20xe trouwens.

Groeten Twan

[RedBill]

Weet je zeker dat alle bevestigingsvlakken goed schoon, vrij van oxidatie e.d. zijn?

[IMpYGSI]

Mocht er roest op zitten dan komt de sensor niet diep genoeg. Echter hij komt veel en veel te diep nu. Of is het de bedoeling dat hij raakt en afslijt? Neem het niet aan eerlijk gezegt. Dus de afstand van de top van de sensor tot het oppervlak waar de schroef in moet is veel te lang.

Groeten Twan

[GSI Racer]

Heb je de nieuwe sensor al eens vergeleken met de oude?

De sensor kan er maar op een manier op trouwens. Aan de sensor zit als het goed is zo'n pinnetje, deze moet in het gaatje vallen op de wielnaaf.

Opvulplaatjes in indd. Teun de beun werk De afstand tussen abs sensor en tandkrans moet exact goed zijn, anders krijg je storingen

[IMpYGSI]

Vergelijken gaat moeilijk de oude is in twintig stukken kapot. Deze kwam er niet uit. Het pinnetje is een vierkantblokje wat net niet tege de absring op de aandrijfas hoort te zitten. Weet niet waar je hem in wilt laten vallen? Is gewoon 1 gat met 1 bevestigingsboutje erboven. Dat klopt ook gewoon alleen gaat de sensor veel te diep erin.
Krijg momenteel eventjes geen foto ervan genomen.

Groeten Twan

[GSI Racer]

Hmm raar,

ik heb destijds ook eens zo'n sensor vervangen bij de mijne.

Volgens mij ging dat met een pinnetje...

Ik zou eens even afwachten, Laagvlieger of Bart hebben hier wel een oplossing voor denk ik

[IMpYGSI]

zo een is het. Hiervan zie je een vierkantblokje op de kopse kant. dit komt normaal net boven de tandkrans. Dat raakt nu de abs tandkrans aan als hij gemonteerd wordt zodat de bout helemaal bij gedraaid erin zit.

groeten Twan

[Raymond-oud]

dan moet je het steuntje waar de sensor in komt eens loshalen
want dat is alu en dat gaat oxideren en druk het steuntje van zijn plek waar door het niet lekker meer past

[IMpYGSI]

steuntje? De sensor moet toch gewoon in de veerpoot gemonteerd worden?
Maar als dit niet lekker meer past krijg je de sensor er niet in. Hij past wel netjes erin maar valt te diep door.
Heeft niets te maken met oxidatie van het een of het ander. Is ook allemaal schoon.

Groeten Twan

[Raymond-oud]

steuntje? De sensor moet toch gewoon in de veerpoot gemonteerd worden?
Maar als dit niet lekker meer past krijg je de sensor er niet in. Hij past wel netjes erin maar valt te diep door.
Heeft niets te maken met oxidatie van het een of het ander. Is ook allemaal schoon.

Groeten Twan

kijk maar eens goed dan
er zit een steuntje van alu waar de sensor in komt

[IMpYGSI]

het is gelukt. Deze was toch paar mm korter als de bosch waarschijnlijk deze paste netjes. Nergens geen storing meer op. ABS en ETC doen het naar behoren. Morgen voor apk direct heb ik dat ook gehad:) dn nog grote beurtje doen en weer in orde.

groeten Twan

[Roy GSI]

Hoe duur was was die sensor? En had je er maar 1?

[GSI Racer]

Op de site hbase.nl staat €56
dit is ex. BTW

Merk BOSCH

[Roy GSI]

zo niet echt goedkoop. Want ik denk dat die van mij aan vervanging toe zijn. En 200 euro voor een paar sensoren vind ik erg veel.
Nouja even sparen dan mar ofzo.

[GSI Racer]

Schoonmaken wil ook wel eens helpen

[Roy GSI]

Het is ook nog maar een vermoeden. Ga ze binnenkort eerst een even flink schoonmaken idd

[GSI Racer]

Mij hoef je niet schoon te maken, doe ik zelf wel

[EKadett]

en ik hoorde dat als je ABS lampje brand tijdens de apk, het afkeur is!!

[GSI Racer]

klopt!

[KevTech]

Klopt, ABS lampje moet met het contact even aan gaan, en dan ook weer uit gaan.

[Roy GSI]

Mij hoef je niet schoon te maken, doe ik zelf wel

Verandert

[Raymond-oud]

zo niet echt goedkoop. Want ik denk dat die van mij aan vervanging toe zijn. En 200 euro voor een paar sensoren vind ik erg veel.
Nouja even sparen dan mar ofzo.

200 klopt niet hoor
want de sensoren achter zitten in de naaf en kun je niet vervangen
moet je een hele nieuwe naaf er op zetten en dat kost je nog meer

[Roy GSI]

zo niet echt goedkoop. Want ik denk dat die van mij aan vervanging toe zijn. En 200 euro voor een paar sensoren vind ik erg veel.
Nouja even sparen dan mar ofzo.

200 klopt niet hoor
want de sensoren achter zitten in de naaf en kun je niet vervangen
moet je een hele nieuwe naaf er op zetten en dat kost je nog meer

Oh kijk dat wist ik nog niet. Hoef gelukkig ook nog niet door de APK maar moet natuurlijk wel een keer gemaakt worden. Al is het maar omdat ABS gewoon veilig is om te hebben.
Maar wat ik bij mij raar vind is dat de TC en de ABS door elkaar heen het niet doen.
Ik dacht ergens gelezen te hebben dat wanneer de ABS het niet doet dan automatisch de TC ook wordt uitgeschakeld. Dit is bij mij in ieder geval niet zo. De TC doet het nog best vaak maar de ABS doet het bijna nooit. En dat terwijl ze volgens mij toch echt de gegevens van dezelfde sensoren afhalen. Beetje raar!

[GSI Racer]

Klopt wel wat je zegt,

Als er een wiel doorslipt (hoger toerental dus) zal de ABS sensor dit doorgeven aan de computer.
De computer zal dan het vermogen terug gooien door de injectie/ontsteking te onderbreken.

Als dit geen effect heeft zal er een remingreep op het doorslippende wiel uitgevoerd worden (wel alleen onder de 30 km/h)

Dit is wat ze mij op school geleerd hebben

Als je ABS het bijna nooit doet, heb je dan geen brandend lampje op het dash?

En heb je ook echt blokkerende wielen als je vol in de ankers gaat?

[Roy GSI]

Ja me lampje brand van de ABS en dus ook van de TC als die het weer eens niet doet. En blokkerende wielen ja nog nooit zo hard hoeven remmen maar met het afgelopen winterweer slipte ik wel als ik harder remde met sneeuw.
Dus ik weet niet wat het probleem bij mij is sensoren geven dus blijkbaar wel signalen door aangezien de TC het zo'n 50% van de tijd wel doet. Maar waarom doet de ABS dan niet mee. En uiteindelijk moet hij het natuurlijk altijd doen.