Astra GSi Forum

kan t kloppen dat ik weleens diesel astras heb gezien met cc ? ??
dat is dan helemaal plug n play overzetten lijkt me

station of hatchback maakt niet uit lijkt me, motorruimte en dash is hetzelfde

Astra F is nooit origineel met cruise gelevert.
Diesels ook niet.

Is er een mogelijkheid om als de CC aan staat dit weer te geven d.m.v. een LED/lampje in het dashboard (bv het lampje van de "sport"-stand van een automaat).

Hiervoor heb je een plus nodig die de LED aanstuurt, maar welke?

Ik zie niet direct het nut ervan in, maargoed:

Misschien dat je via pin J iets kan doen. Dat is het CC actief signaal voor een automaatbak.

Laagvlieger schreef:Ik zie niet direct het nut ervan in, maargoed:

Misschien dat je via pin J iets kan doen. Dat is het CC actief signaal voor een automaatbak.

Echt veel nut heeft het inderdaad niet maar vind het wel een leuke optie. Ik moet de CC nog ontvangen en inbouwen.

Vandaag mijn CC binnengekregen, complete set. Ik heb een 240-teller erin zitten dus moet ik mijn snelheidssignaal van mijn ABS halen, de blauw-rode draad. Dit is de ABS-wielsensor rechtsvoor en rechtsachter (bron: vraagbaak).

Maak het nog uit welke draad ik neem

Verder zit er een TECH2 stekker bij, deze was optioneel voor het aansluiten. Wat kan je eigenlijk met aansluiten
Voor zover ik weet zit er dan maat 1 draad aan omdat de Astra F geen OBD heeft.

Waar zit moet je de TECH2 stekker plaatsen

stekker voor tech2:

als je unit niet werkt kun je hem dmv deze stekker uit laten lezen.
je kunt hem plaatsen in het bakje van de relais onder de motorkap.

snelheidsignaal kun je ook achter je bc weghalen

Dank je.
Welke pin moet je hebben van de TECH2 stekker?

pin 4 en 5 is voor de massa (bruin)

pin 16 constante stroom (rood) afgezekerd met 1A zekering

pin 12 seriele datakabel TECH 2 (bruin/wit)

oenatje schreef:pin 4 en 5 is voor de massa (bruin)

pin 16 constante stroom (rood) afgezekerd met 1A zekering

pin 12 seriele datakabel TECH 2 (bruin/wit)

1A of 10A

Meer dat ik het dan ook gelijk goed aansluit.

1A

CC kan toch ook op C18XE ?

Ja dat kan. Zelfs met de unit met de kortere kabel past dat prima volgens mij.

Maakt dat trouwens uit, een korte of een lange kabel? Dan weet ik dat alvast als ik los loop op de sloop

als je kan kiezen lange kabel nemen

Dankjewel voor de info! Dan staat de CC op de verlanglijst!

Nog even over die TECH2 stekker. Mijn Astra heeft een TECH2 stekker bij de zekeringkast (model 1996). Kan ik de CC unit diagnose dan hierop aansluiten?

Ja dat kan! Op diezelfde pin gewoon die ik gebruikt heb.

Laagvlieger schreef:Ja dat kan! Op diezelfde pin gewoon die ik gebruikt heb.

Dank je Marcel, ik hoopte dit al, scheelt weer een "losse" stekker onder de motorkap en dan plaats ik de zekering op een leeg plekje in de zekeringkast

Ughuhuh, wat een stof dat ik er weer afblaas

Mijn GSI is niet voorbereid voor schakelaar op het koppelingspedaal. Hoe moet ik dit nu aansluiten

Jaja, hij is begonnen met de kabelbomen in elkaar te zetten

i told you so,

ik had het ook. kabeltje doorverbinden is een optie, anders moet je de pedalen van een astra van voor 95 nemen

oenatje schreef:i told you so,

ik had het ook. kabeltje doorverbinden is een optie, anders moet je de pedalen van een astra van voor 95 nemen

Heb er nog niet naar gekeken maar ga er van uit dat ik het NIET heb

Doorverbinden naar de schakelaar van het rempedaal?

nope, draad voor koppelingsschakelaar aan een zwarte draad maken. normaal staat er 12 volt op en als je de koppeling indrukt onderbreek je het circuit en stopt de cc. je hebt geen mogelijkheid voor een schakelaar dus doorverbinden

rempedaal werkt andersom

De koppelingsschakelaar staat dus aan en onderbreekt bij indrukken?

Dan blijft het schema hetzelfde alleen valt de koppelingsschakelaar er tussen uit als ik het goed begrijp

ja klopt. gewoon doorverbinden aan een zwarte draad


rem werkt tegenovergesteld. die is onderbroken, druk je de rem in komt er 12 volt op de draad te staan en dan stopt de cc