Astra GSi Forum

saabscona schreef:Zo dan, zeker geen half werk! Hele mooie cabrio heb je daar.
Waar heb je die slang voor je cold air intake vandaan? Zoek het nog voor mn ascona.

Die slang, mond en roostertje heb ik bij "The Autosport Company" in Waalwijk gehaald. Niet de goedkoopste maar dan heb je wel goed spul!
Ook kun je hiervoor terecht bij "Biesheuvel".

astra-gsi-666 schreef:dankje vincent,denk dat ik die ga bestelen .merk je er veel van,heb onder mijn kadett gt 16v een complete grA onder gehad met gr A blok merk je dat goed.
danny gsi 666

Of ik er veel van merk kan ik je niet vertellen. Dit omdat deze er al op heeft gezeten sinds de dag dat ik met dit blok rijd. Kan dus geen vergelijk maken van met die spruitstuk of het orginele.....


Toevallig kom ik net ook weer van "The Autosport Company" om wat spulletjes te halen voor de nieuwe oliekoeler set-up.


- 2,5 meter D10 rvs omvlochte olieslang
- 2x D10-M16x1,5 adapter
- 2x D10-M18x1,5 adapter
- 2x D10 recht verloop
- 2x gesmede 90 graden D10 koppeling

Weer een rib achter gelaten, maar ach die hebben we toch genoeg in ons lijf zitten, haha

Hoeveel nut heeft die oliekoeler?

Mijn oude GSI met C20NE had deze namelijk niet.

Over het nut ervan kan ik nog niet spreken.
Wat mijn insteek is kan ik wel vertellen:
Nu loopt de koelvloeistof temperatuur erg snel op en heb ik in files of erg heet weer het probleem dat hij altijd rond de 100 graden zit als ik langzaam rijd of stil sta. Nu ga ik hiervoor even een tijd ook andere fans monteren wat ook veel zal gaan schelen.
Maar met de oliekoeler wil ik de olietemp constanter zien te krijgen en rond de 85 graden.
Over 2 weken zullen ook de Greddy meters voor o.a. De olietemp werken en kan ik de temp dus monitoren. Mocht deze (door een te groot koelvermogen van de koeler) te laag uit komen (minder dan 85 graden bij gemengd rijden van rustig en doortrappen) dan komt er nog een sandwishplate met tempsensor in zodat hij pas open gaat bij 85 graden.

Helder!

Van welk merk is de koeler?

Is een Mocal koeler.
Moet je alleen schuldig blijven wat ik er voor betaald heb, is al ruim een jaar geleden dat ik het ding gekocht heb....

Verveel me een beetje op school, dus dan nog maar wat foto's posten
Van de zomervelgen wat opknappen...

Tijdens het oppoetsen / polijsten (met de hand gedaan)



Ondertussen een hoop geschuurd enzo (paar avonden) en de boutjes vervangen (en nieuwe draad getapt):


En het resultaat. Hart is gepspoten in de kleur van de auto (gewoon met 2 comp. autolak)

ziet er vet uit vincent,zwart ,goud en die gepolijsten rand, .hoe ver ben je met de gsi bumper.
danny gsi 666

Thanks!
De GSI bumper Is al gemonteerd, maar bij het monteren zag ik dat de leidingen van de huidige oliekoeler langs de modderkuipen hadden geschuurd en daardoor bijna door zijn gesleten...
Net op tijd achter gekomen dus. Wil niet mee maken dat hij even zonder olie loopt

2 juni ga ik de oliekoeler maken, maar daarvoor moet de bumper er ook weer af. Dan word ook gelijk een kaplampt vervangen (zit nu 1 handverstlebare in en er horen elektrische in).

Dan rest alleen nog mijn probleem met de gsi gril...
Heb er nu een liggen maar die past niet lekker bij de koplampen. De hoek zegmaar die in de gril zit is niet scherp genoeg en komt daardoor aan de bovenkant te ver naar binnen uit waardoor hij dan wat kiert. En at is niet naar mijn zin.
Is trouwens een orginele gril en het zijn orginele koplampen.
Weet een van jullie misschien hoe dit kan? Of in de buurt van Oss woont en is zou willen kijken

Je hebt fase 2 koplampen (van model 95-98), die passen niet met een GSi gril, die is fase 1 (91-94)
Dus je moet een stel fase 1 koplampen vinden.
Op zich maakt het niet uit of die elektrisch verstelbaar zijn of niet, je kan ook het glas overzetten van een set F1 lampen

Hmm oke....
Dat is wel klote. Net een andere set koplampen gekocht. Al werd gezegd dat die van een GSI af kwamen.
Dus dat zou dan wel moeten passen?

Domme vraag, maar ik kan dat pas passen als de bumper eraf is, want nu krijg ik de koplampt er niet uit... Blijft net achter een randje steken en ga hem niet met geweld losmaken

Maar als ik ze gewoon zo los achter de gril houdt (die ook nog los ligt) sluit het ook al niet mooi aan helaas.

Als het van een F2 gsi (dus ook zonder de dikke bumpers) afkomt, dan heb je hetzelfde probleem
Maar je hoeft niet te passen, je kunt het verschil duidelijk zien met blote oog.

Net even in de schuur gekeken, heb een aantal koplampen liggen, maar nu zag ik inderdaad dat ik er 1 heb die anders is dan de andere en die past inderdaad wel goed in de gril... Nu alleen nog een linkse (bestuurderskant) kopen voor 2 juni...

Is dit dan een goede?
http://link.marktplaats.nl/562499966

Ja is de goede, alleen ga je wel een verschil zien denk ik met de rechter die je al hebt. Die is niet nieuw namelijk

Zo ik heb die gekocht. Dan kan ik volgende week het hel front ineens afmaken

De rechter koplamp die ik nog had liggen, heb ik ongeveer 1 jaar geleden nieuw gekocht.... Maar nooit gebruikt
Hoop dus dat het verschil minimaal zal zijn.
Ben in ieder geval blij dat ik nu eindelijk alles heb en dat ik 2 juni het front kan afmaken incl. oliekoeler

En dan eindelijk genieten van het weer... Nu al 2 weken niet kunnen rijden en dat is toch maar kloten met dit weer

anders als het glas vies is kan je die bleeke met bakje chloor. waar je het gles in legt.

Kijk! Dankje voor de tip.
Zaterdag ga ik de andere koplamp ophalen en kan ik ook zien of er verschil qua kleur is met die ik al heb liggeN. Mocht dat dan zo zijn ga ik is gebruik maken van jou tip

[quote="Vincent_R]
Toevallig kom ik net ook weer van "The Autosport Company" om wat spulletjes te halen voor de nieuwe oliekoeler set-up[/quote]


waar kom jij dan vandaan

Groeten en Hedel!

Ik kom uit het altijd zo gezellig Oss
Hedel is inderdaad maar een klein stukkie.

Vincent_R schreef:Ik kom uit het altijd zo gezellig Oss
Hedel is inderdaad maar een klein stukkie.

haha oké dan, als de let er inlicht komen we eens keer koffie slurpen

Altijd gezellig

Van het weekend aan de gang geweest met de oliekoeler. Deze hangt nu en is ook aangesloten.
Toen nog even wat tijd over gehad en gelijk de fase 1 koplampen erin gezet en de GSI grill gepast. Nu de grill binnenkort nog eens naar de spuiter brengen en dan is dat ook weer klaar.

Hier wat foto's van het oliekoeler verhaal, van het frontje hoe het nu is heb ik nog geen foto's:

Servicedeel van de modderkuip wat ingesneden voor de slangen













Voor mij de eerste keer dat ik gewerkt hebt met de AN-koppelingen en moet zeggen, kost wat maar dan heb je ook wat. Het werkt echt ideaal!

Wat ik voor deze setup heb ik het volgende gebruikt voor mochten mensen het willen weten:
- 2,5 meter D10 rvs omvlochte olieslang (+/- 2 meter gebruikt)
- 2x D10-M18x1,5 adapter (sandwichplate > D10 90 graden koppeling)
- 4x gesmede 90 graden D10 koppeling (D10 is de slangmaat die nodig was voor de koeler die ik heb)
- Mocal oliekoeler
- Wat kopere ringetjes om af te dichten en borgmiddel

zieter netjes uit vinc, ben wel benieuwd hoeveel het verschil is kwa koeling

Jah ik ook wel. Ben nog aan het stoeien met de greddy meters. Ze willen nog niet werken
Maar aan de hand van het formaat, zou het toch wel verschil moeten maken.

haha oke,

welke meters doen het niet dan? olie temp en druk?.. werkje met een adapter plaat?

Nou ik ben met een vriend van me bezig om ze aan te sluiten, maar ondaks dat er stroom op staat, dat ze massa hebben en dat de temp sensor in kokend water hangt krijg ik geen beweging in het metertje....

Nog maar is een keer goed uitzoeken denk ik...