Astra GSi Forum

hmm vreemd!
dat ga ik dan wel nog even na kijken

Barry, volgens mij ben je in de war met die bouten waar je het kroonwiel mee op het diff schroeft.
die moeten 70Nm en 45 graden.

maar die grote moer waar je de difflagers op spanning zet moet gewoon 25Nm hebben
toen ik hem los draaide ging het ook vrij makkelijk, dus zo vast zitten die indd niet!
vandaar ook dat borglipje wat ertussen zit

Goed bezig

GSI Racer schreef:Barry, volgens mij ben je in de war met die bouten waar je het kroonwiel mee op het diff schroeft.
die moeten 70Nm en 45 graden.

maar die grote moer waar je de difflagers op spanning zet moet gewoon 25Nm hebben
toen ik hem los draaide ging het ook vrij makkelijk, dus zo vast zitten die indd niet!
vandaar ook dat borglipje wat ertussen zit

ik stond dat vanmiddag in de vrieskou te lezen. kan goed zijn dat ik het verkeerd heb gezien ik zal het van de week nog eens even goed opzoeken in het boekje. ik heb vorige keer wel iets gelezen over een verschil tussen nieuwe lagers of oude gebruikte lagers?

oh dat kan ja!

ik heb de lagers op moment vast gezet en kom weer op het 'oude' punt uit waar de grote moer geborgd was

Vandaag te horen gekregen dat ze niet weten wanneer de koppelingsplaat geleverd kan worden

Heb hem gelukkig af kunnen bestellen en meteen maar eentje bij Dutch Power Trading besteld.
nu even een reactie afwachten hoe lang dat gaat duren!

t schiet niet op zo

Hoop dat ik komende maand weer eens kan vlemmen!

en gelijk al een mail terug van DPT.
hun hebben de plaat gewoon op voorraad

Gelukkig!
Kun je snel weer aan de slag

heeft biesheuvel niets liggen an? of zeg ik wat verkeerds..

GSI Racer schreef:en gelijk al een mail terug van DPT.
hun hebben de plaat gewoon op voorraad

Zei ik toch daarom is die van mij ook daar besteld

Kan zijn dat Biesheuvel ze ook heeft ja, maar daar heb ik niet geinformeerd.

De plaat heb ik morgen al in huis!
net een dag te laat besteld alweer, want nu kan ik de bak alweer niet inbouwen morgen.
wordt dus volgende week dan maar

wel nog anderen dingen te doen hoor!

vandaag nog het druklager binnen gekregen
en morgen komen de nieuwe aandrijfassen!!

Dan heb je een andere koppelingsplaat als ik besteld die van mij moet nog uit Duitsland komen.
Jij heb waarschijnlijk kom vliegwiel

nee gewoon plat vliegwiel.
heb ik nog na gevraagd.
maar ik heb een starre plaat besteld, jij misschien een geveerde dan?

is ook voor Kadett en Calibra, en Kadett is zowiezo alleen met plat vliegwiel geleverd

GSI Racer schreef:nee gewoon plat vliegwiel.
heb ik nog na gevraagd.
maar ik heb een starre plaat besteld, jij misschien een geveerde dan?

is ook voor Kadett en Calibra, en Kadett is zowiezo alleen met plat vliegwiel geleverd

Haha mij hadden ze de verkeerde geleverd dus zou maar even goed kijken of t past

ik wil het hopen!

zie het morgen wel

dpt heeft wel ervaring met c20xe/let motoren. dus als je erbij had verteld of het voor een plat of kom vliegwiel was, dan komt wel goed

mooi dat ze die op voorraad hadden, ik moest de vorige keer 5a6weken wachten beter als 2maanden van een skyline

heb je nu de zelfde besteld of een andere?

hopen dat het nu beter volhoud

Dan zal ik maar niet zeggen wanneer ik die koppeling besteld heb ......

Maargoed, maandag zal hij binnen zijn.

Bedoel je dezelfde als wat er nu in zat? Nee, dit is een betere.
Sachs Racing drukgroep en OMP koppelingsplaat.
die wat er nu in zat was zo'n billig Ebay setje.
Op de XE ging dit wel goed, maar op een LET niet.
Krijgt het koppel gewoon niet overgebracht

Met het nieuwe setje moet dat goed komen.
met die setup doen diverse jongens sprinten e.d, houd het gewoon goed uit

klein updatje voor vandaag nog:

Wiellager rv bleek toch stuk te zijn. Terwijl je het niet hoorde als je aan het wiel draaide.
maar toen alles los lag en je draaide aan de naaf, hoorde je het wel duidelijk.
Dit veroorzaakte dus ook voor 99% zeker bij het maken van linkse bochten (bijv rotonde)
Dus dat is weer opgelost.
Zit een lager in van 15 euro nu! Van FSRS Opelwebshop

Voor de rest de bak nog klaar gemaakt.
Schakelmechanisme erop
steunen er weer aan, en nieuw druklager gemonteerd.

Dat was het ook wel weer zo'n beetje.
Volgende week kan de bak erin, dan heb ik alles compleet

Dat zijn de leuke reparaties, voor 15 euro

indd
hoe de kwaliteit is moet ik nog afwachten, maar voor die paar euro kun je wel eens proberen
een SKF lager kost iets van 60 euro als ik me niet vergis (en die was binnen 2 jaar kaduuk)

24mm stabilisator is ook binnen!

even spuiten en hopaa, weer een leuke update

hier nog even wat foto's van de spullen die ik inmiddels ook weer binnen heb:

koppelingsplaat


een van de aandrijfassen, andere ligt al in de auto


de 24mm stabi en de stabi voor in de kofferbak achter

weer mooie gave spullen aanwezig!
is het eigenlijk alleen een auto voor hobby en circuit, of rijd je er ook weleens woon/werk mee?

de Astra is gewoon mijn daily ja.
behalve in de winter, dan komt hij niet de weg op.
over een maandje mag hij weer als het niet meer gaat sneeuwen