Astra GSi Forum

nice old car

Leuk filmpje!
en lekker geluidje
ben benieuwd naar de verdere restauratie!
verder eigenlijk nog met Astra's bezig?

Gr.
Alex.

Thanks for Jack en Dank je voor Alex.

Ik ben alleen nog professioneel met Astra's bezig eigenlijk.
En meestal zijn dat ook geen F-jes meer.
Vind toch altijd wel leuk als er weer een F-je in de werkplaats komt.

Zow wat een klus vandaag....... Ben op nu
Ik had onheilspellende geluiden uit de vooras. Veels te veel speling op de pignionlagers.
Dus ik lager en keerring setje besteld voor de GM 10 bolts as.
Uiteindelijk zit het weer in elkaar maar wat een kl*te klus zeg Bah!

Hier wat foto's:

Vol goede moed:





Het setje:


Kroonwiel en drager eruit:


Pignion as eruit halen:




Askeerrings eruit:



Nieuwe askeerrings uit de set:


En erin:



Netjes schoonmaken:


Nieuwe lagerschalen erin:



Nieuw binnenste pignionlager erop persen:



Lagers van het kroonwiel/drager vervangen:



Shim ertussen. (hele uitshimproces niet op de foto gezet. Was al zwaar zat erin/eruit /erin/eruit):


Nog wat gespeeld met de tandafdruk. Eigenlijk niet veel wijzer van geworden. Maargoed.


Metertje voor het meten van de bearing preload:


Klaar! Stukje gereden. Geen rare geluiden meer. Moet goed zijn dacht ik.


Was wel een van de vermoeiendste klussen die ik ooit aan de blazer gedaan heb.

Respect voor deze klus

Knap staaltje werk Marcel!

Heb je een werkplaatshandboek van de Blazer of niet?

netjes gedaan zeg!!!

ben bang dat ik dit binnenkort ook bij de Astra moet gaan doen......
al is dat wel even wat minder werk

mooi werk !

The Undertaker schreef:Knap staaltje werk Marcel!

Heb je een werkplaatshandboek van de Blazer of niet?

Heb ik ja maar staat niets in over axle rebuilding.
Das een vak apart. Er zat bij het revisiesetje een boekje met beschrijving en aanhaalwaardes.

Eigenlijk ook een klus die je met z'n tweeën moet doen.
Goed bezig man!

Sjah ik ging er van uit gewoon de originele shims weer te kunnen gebruiken.
Maar die vlieger ging niet op

Vandaag weer even bezig geweest in voorbereiding voor de apk.

Mijn stuurdemper lekte en werkte niet meer goed. Daardoor had ik wel 2 rijbanen nodig om rechtuit te rijden
Oude Rancho demper eraf en een nieuwe Monroe erop:




Ook voor de zoveelste keer weer de header pakking lek.......dit is al wel de 6e keer dat ik die rommel loshaal.
Nu een poging met koperen pakkings. Die blaas je er wat minder snel tussen weg lijkt mij:






Als het nou weer lekken gaat moet ik toch maar eens op zoek naar originele gietijzeren spruitstukken. Want dit is niets zo.

je bent wel lekker bezig marcel

sticker op de dynamo

Bart(astra) schreef:sticker op de dynamo

Ja China industires...ow nee USA staat erop

Net technisch lego van vroeger, alles groot, overzichtelijk. Diffs, slangen.

Is nu je theorie dat je die pakking er nou elke keer tussenuit blaast omdat die spruitstukken niet van gietijzer zijn dan?

Mooi bezig!

pascal1109 schreef:Is nu je theorie dat je die pakking er nou elke keer tussenuit blaast omdat die spruitstukken niet van gietijzer zijn dan?

Goedkope headers...... EN een beetje ontwerpfout aan de koppen.
Maar bedenk me net dat er ook een tapeind niet helemaal lekker is op die plek.
Zal daar binnenkort nog even mee stoeien.

Maar heb me plaatwerk (dorpel en vloerplaat) ook binnen ondertussen. Dus het slijpen en lassen kan ook beginnen.

lekker bezig! zo word de wagen steeds een stukkie beter

Eindelijk begonnen met project kroepoek:

Eerst het nodige demontagewerk:









Rrrrrrrrrrusted.......






Kortom, nog een lange weg te gaan

Je had beter mee kunnen doen met overhaulin dan was je in 1 keer klaar

Aardige klus zo. Ga je alles zelf doen ?

Aardige klus en alles zelf ja.
Hoeft ook niet morgen klaar te zijn. Het is ook alleen maar deze kant die rot is.

Maar die is dan ook wel voor twee kanten rot

hahahah dat is zo ja!