Zelf de zuigerveren vervangen

[The Undertaker]

De carterdruk is nog steeds te hoog bij mijn X20XEV, iets wat vanaf het begin van de aanschaf alleen maar erger is geworden, en nee dit komt niet door de gebruikte olie
Om het probleem met de carterdruk op te lossen zijn er twee mogelijkheden:

1. Aanschaf ander blok in de hoop dat deze goed is.
2. Vervangen van de zuigerveren van het huidige blok.


Bij navraag bij een revisiebedrijf over het honen en reinigen van het onderblok wordt optie 2 steeds interessanter.

Wat er dan gaat gebeuren:
- vlakken cilinderkop
- honen en reinigen onderblok
- nieuwe lagerschalen, krukaskeerringen (bak en distri zijde), zuigerveren/olieschrapers
- nieuwe waterpomp
- nieuwe distributieset (hier waren 2 merken in, even vergeten welke de beste was)
- nieuwe koppaking, carterpakking, kleppendekselpakking, koelwater, olie en oliefilter

Nu de vraag of dit zelf te doen is met theoretische kennis. Voor de zuigerveren wordt dan een zuigerveertang aangeschaft.

[prs]

je wilt uiteindelijk met een v6 gaan rijden? waarom niet gelijk die ombouw doen? nu ga je een redelijk bedrag uitgeven aan iets wat uiteindelijk toch weggegooit geld is..

[The Undertaker]

V6 gaat er niet in komen en dat was de vraag niet

[GSI Racer]

als ik jou was zou ik zowiezo de complete motor eruit halen, dat werkt het makkelijkst.

en of het zelf te doen is, dat ligt aan je sleutelkennis, k weet niet hoe die is namelijk.

zuigerveren e.d vervangen kun je zelf doen ja.
je hebt alleen zo'n spanner bus nodig om de veren bij elkaar te draaien om vervolgens de zuiger weer in de cilinder te kloppen

let op dat je de lagerkappen allemaal merkt, anders kom je er totaal niet meer uit straks, en wordt de puzzel als maar groter!!
ook de zuigers merken en de drijfstangen
als merkpunt distributiezijde aanhouden, dat is het makkelijkst
voor de rest is het eigenlijk alleen maar sleutelen.
en de AANHAALMOMENTEN aan houden!

[GSI4ever]

1. Aanschaf ander blok in de hoop dat deze goed is.

Als je wilt kan je mijn oude 20XEV wel overnemen voor weinig. Heb nooit problemen met dat blok gehad op het vervangen van de nokkenas- en krukassensor na.
(Is toendertijd gedaan door de Opel Dealer)

[The Undertaker]

pm

[GSI4ever]

pm terug

[GSI Racer]

is misschien wel beter Robert, om een andere XEV te kopen

normaal gesproken zijn dit probleemloze motoren.
voor 500 euro is er heus wel ene uit te halen.
en die 500 euro ben je ook wel kwijt als je je huidige XEV wilt oplappen.
voordeel is wel dat deze dan weer 100% is.
die keuze zul je dus zelf moeten afwegen

[Gtech]

Als je zuigerveren vernieuwd meet dan wel eerst de slotspeling op voordat je ze monteerd

[GSI4ever]

is misschien wel beter Ronald, om een andere XEV te kopen

normaal gesproken zijn dit probleemloze motoren.
voor 500 euro is er heus wel ene uit te halen.
en die 500 euro ben je ook wel kwijt als je je huidige XEV wilt oplappen.
voordeel is wel dat deze dan weer 100% is.
die keuze zul je dus zelf moeten afwegen

hmmmmm.... toch te weinig gevraagd :megafun:

[The Undertaker]

Dankzij Billy is mijn probleem opgelost

X20XEV gaan voor veel minder weg dan 500. Een C20XE gaat eerder voor 500-600 weg.

[GSI Racer]

zal maar niet zeggen wat ik betaald heb voor de mijne destijds

maar ze staan indd voor minder zie ik.

wat ga je nu doen Robert?
ander blok?

[The Undertaker]

Ik neem het oude blok van Billy over dus toch een ander blok. Ik heb er vertrouwen in dat het blok goed is.

[GSI Racer]

mooi zo

dat gaat weer goed komen dan.
en ook nog eens goedkoper!

[TurboTim]

goed nieuws Robert

[The Undertaker]

Zeker! Ik ga denk ik alleen de distributie, waterpomp en koppeling vervangen, dan kan ik er weer goed tegen aan.

[GSI Racer]

indd zowiezo even doen ja!

kom je goed bij als het blok eruit ligt

misschien een goed idee om de krukaskeerring aan vliegwielzijde mee te vervangen.
heb laatst de koppeling van mijn 205 vervangen, toen lekte de keerring nog niet.
nu wel en kan de bak er dus weer uit (maar dat ben ik niet van plan bij de ketel)

[The Undertaker]

Dat is inderdaad een goede tip.

[Bart(astra)]

koppeling gewoon even aankijken, vervangen kan altijd, maar goed is goed

[The Undertaker]

koppeling gewoon even aankijken, vervangen kan altijd, maar goed is goed

Klopt, maar ik heb eigenlijk zoiets van als het toch open ligt...

[Readonly]

koppeling gewoon even aankijken, vervangen kan altijd, maar goed is goed

Klopt, maar ik heb eigenlijk zoiets van als het toch open ligt...

zal ik eens zeggen als ik onder het mes lig in het ziekenhuis
ja kom voor blinde darm maar lig toch open dus doe ook mAAr even 2 hartkleppen

[The Undertaker]

Blinde darm opereren ze tegenwoordig met een laparoscoop dus je ligt dan niet open :megafun:

[Readonly]

Blinde darm opereren ze tegenwoordig met een scoop dus je ligt dan niet open :megafun:

oh dan hebben ze zekker bij het hart er uit gehaald want bij mij ging er toch echt een mes in

[GSI4ever]

Ik neem het oude blok van Billy over dus toch een ander blok. Ik heb er vertrouwen in dat het blok goed is.

Is altijd starten en lopen
En voor een forum lid hoeft niet de hoofdprijs gevraagd te worden. (Alleen voor de bak wordt al rond de 100 a 150 gevraagd). Ben allang blij dat Robert hier geholpen mee kan worden.