tellerplaten

[Roy GSI]

Ik zit even met een klein vraagje. Mijn Gsi heeft een teller met 0-260 km/h en 0-7000 rpm. Nu zat ik te kijken voor plasma platen en kwam bij innoparts uit die heeft wel mooie plasma tellers. Nu staat er bij hun bij de astra f mijn tellersoort niet bij. Bij de calibra staat die wel. Calibra en astra tellerklokken zijn toch hetzelfde?

http://www.racing24.de/shop/product_inf ... 61838be688

)dit is een site waar ze worden aangeboden)

Ook wilde ik graag weten of je dingen moet aanpassen alsje plasma platen erin wil doen. Of zitten die dingen op de originele aansluitingen?

Verder leek het me ook wel mooi om deze erbij te doen om het plaatje compleet te maken.

http://www.mj-carstyling.net/index.php? ... ts_id=1029

iemand ervaring hiermee?

alvast bedankt

Roy

[gurdi]

pasvorm wel.

maar inhoud tank is weer groter

[Roy GSI]

ja maar dat wordt niet meer per liter aangegeven mar met 1/1 en 1/2 dus dat maakt geen verschil.

[oenatje]

platen zijn idd hetzelfde. moet passen

[The Undertaker]

http://www.xtuners.com/indexde.htm

Zelfs customplaten mogelijk, kachelbediening verkopen zij ook, ook in wit

[Bart(astra)]

erg netjes die platen !

[oenatje]

zeker, al zou ik ze nooit durven te plaatsen, bang dat ik iets mol

[The Undertaker]

zeker, al zou ik ze nooit durven te plaatsen, bang dat ik iets mol

2e tellerkast erbij kopen en daarop proberen.

[oenatje]

dat is een optie, zal eens kijken naar een 260 teller. die platen zijn echt master

[The Undertaker]

dat is een optie, zal eens kijken naar een 260 teller. die platen zijn echt master

Anders even aan Marcel vragen, die had een gepimpte versie van de 260-teller met oranje wijzernaalden. Als de naalden eraf zijn dan is het zo gebeurd.

[Roy 2.0 16v]

? bang om iets te slopen ?
tellerplaten wisselen is toch makkelijk?? of mis ik iets


mooie platen trouwens met dat gsi16v erop!
wil wel een foto zien van in het donker ( ik ga wel f snuffelen op die site)

[Roy 2.0 16v]

en let je op met dat kachelpaneel, die sticker van ze heeft 4 standen van de blower
dus voor gsi vanaf ? 1994

[The Undertaker]

? bang om iets te slopen ?
tellerplaten wisselen is toch makkelijk?? of mis ik iets


mooie platen trouwens met dat gsi16v erop!
wil wel een foto zien van in het donker ( ik ga wel f snuffelen op die site)

Hier staan genoeg voorbeelden:
http://xtuners.com/gallery/

[KevTech]

Tellernaalden wip je er zo af met een vorkje.
En alles uit elkaar halen is ook niet zo moeilijk
Heb dat ook gedaan om mijn 260 teller te draaien naar de juiste km-stand

[Roy 2.0 16v]

daarom, ik heb ook plasma's er zelf ingezet, stelt niks voor
wijzers en plastic roostertje etc. trek je er zo af en druk je er zo weer op.

''lastigste'' is even kijken aan welke draad van die dikke stekker je de plasmateller draad soldeert

[Laagvlieger]

Die 260 tellers als de snelheidsmeternaald er niet af moet dan moet je dat ook echt niet doen!
De kans op slopen is erg groot namelijk!
Deze hebben namelijk een heel kwetsbare veer. En als je die molt ben je de l*l.
220 en 240 tellers zijn stukken robuuster.

[Roy GSI]

meteen een vraag erbij waar haal je die oranje of rode wijzernaalden. Daar kan ik echt niks van vinden.

en over die tellerplaten: Die met het 16v logo zijn erg mooi. Maar zat zelf aan witte platen te denken. Ziet er iets sportiever uit vind ik.

[pascal1109]

meteen een vraag erbij waar haal je die oranje of rode wijzernaalden. Daar kan ik echt niks van vinden.

Uit een tellerbak van een Calibra Turbo.
Volgens mij zitten ze her en der ook in 260 tellers van een calibra??? Maar dat weet ik niet zeker.

[Laagvlieger]

Oranje wijzers maak je zelf.
Ik had rode erin gemaakt trouwens.

Potje knaloranje of rode verf, Originele wijzers ontdoen van de witte reflectielak.
Dan alleen dat opnieuw verven. ALLEEN waar de reflectielak ook zat anders laten ze geen licht meer door.

[The Undertaker]

meteen een vraag erbij waar haal je die oranje of rode wijzernaalden. Daar kan ik echt niks van vinden.

Uit een tellerbak van een Calibra Turbo.
Volgens mij zitten ze her en der ook in 260 tellers van een calibra??? Maar dat weet ik niet zeker.

260 zat in de V6 en in de laatste turbo's

[oenatje]

Die 260 tellers als de snelheidsmeternaald er niet af moet dan moet je dat ook echt niet doen!
De kans op slopen is erg groot namelijk!
Deze hebben namelijk een heel kwetsbare veer. En als je die molt ben je de l*l.
220 en 240 tellers zijn stukken robuuster.

ik ga mijn tellerplaten dus NIET vervangen

[The Undertaker]

Geef je geen ongelijk

[Roy GSI]

meteen een vraag erbij waar haal je die oranje of rode wijzernaalden. Daar kan ik echt niks van vinden.

Uit een tellerbak van een Calibra Turbo.
Volgens mij zitten ze her en der ook in 260 tellers van een calibra??? Maar dat weet ik niet zeker.

260 zat in de V6 en in de laatste turbo's

ik zal eens gaan struinen op de sloop. Zijn die dingen gewoon altijd uitwisselbaar. Dus niet dat er weer 100 verschillende soorten zijn?

[IMpYGSI]

Heb wel zelf mee gemaakt dat er verschillende wijzertjes zijn. Want wou de rode wijzers op een andere klok over zetten. Echter de dikte van de naalden waar je ze op moet drukken is anders.
Ook weet ik niet 100 procent zeker of je de naalden daarna op de juiste positie terug drukt.

Groeten Twan

[oenatje]

nou je het zegt, dat heb ik ook wel eens gezien