X16XE vs X16XEL

[xrd]

Passen de koppeling, distriebutieriem en spanrollen van een X16XE in een X16XEL?
de XE is een corsa B GSI 110pk 1993, de XEL is een astra f 1.6 16V 100Pk 1996.
Kennis van mij zou dit graag weten

[oenatje]

X16XEL

de L staat voor laag vermogen. dus misschien heeft ie alleen een andere computer.

marcel weet dat wel

[Nick-GSI]

corsa B van 1993 is trouwens een C16XE

[Laagvlieger]

Motorisch identiek.

[xrd]

Waar zit het verschil dan van 10pk? Andere ECU?
De XEL is een ecotec blok dacht ik en de XE niet?

[oenatje]

als ie van 93 is is het geen ecotec

[Theo Gsi]

Hoeft niet, je hebt ook de 106 pk Corsa B Gsi's en die zijn wel ecopech.
Had ook een ecopech van 93

[oenatje]

jep alleen heeft hij niet de 106pk versie

[Theo Gsi]

nee dan is het gewoon het zelfde. Maar wou er alleen mee zeggen dat er dus niet alleen c16xe is uit 93

[oenatje]

oooowwww zeg dat dan

[Theo Gsi]

dat zeg ik

[Laagvlieger]

C16XE is OOK ecotec

[GSi Twente]

C16XE heeft zo'n inlaatspruitstuk wat soms tikt...

[Theo Gsi]

of 16 rotte klepstoters!

[Laagvlieger]

Of gare olieschraapveren

[Theo Gsi]

Ja.

Had eigk een paar vraagjes met betrekking van een
x14xe, hoe staat het met deze motoren? zijn deze net zo kut als die ecopech modellen?
Want zit er aan te komen dat ik dus een 14 ga rijden maar wil eerst zeker weten dat deze niet zo kut zijn als die andere x16xe.

[Laagvlieger]

Zelfde motor, zelfde problemen...
alleen zo kut zijn ze niet hoor...

[Theo Gsi]

Hmm want heb zelf een x16xe gehad alleen was ik niet zo jovel over...

[Laagvlieger]

Wat was daarmee dan?

[Theo Gsi]

kop lek
16 gare klepstoters
alles ratelde en hij had 105.000 gelopen... Wil zeker niet het zelfde mee maken

[Laagvlieger]

Maja dat is iets dat staat of valt met fatsoenlijk onderhoud.
Als jij een X14XE treft (neem aan in een Corsa) die normaal en goed (dealer)onderhoud heeft gehad dan is er weinig mis met die blokjes.

[Theo Gsi]

Okee ja dat klopt in een corsa!

Nou dan dank ik je hartelijk voor het advies

[Bart(astra)]

koppakking blijft wel een kritiek punt bij deze motoren

[Laagvlieger]

Maar dat geldt voor alle family 1 motoren.

[GSi Twente]

En die EGR rommel niet te vergeten...