sfi-vervanger

Bericht door **D_V_R_O_S** » 11 apr 2006 21:15

ik kwam vanavond thuis uit me werk en toen lag er een mooi pakketje op de mat

dus meteen aan de slag gegaan!
over het algemeen vindt ik wel dat ik er een stuk(kie) meer koppel bij heb gekregen dus ben er wel tevreden over

alleen nog even een k&N of green inlegfilter halen en dan is dat ook weer even klaar...

Afbeelding

Roy 2.0 16v · Bericht door **Roy 2.0 16v** » 12 apr 2006 01:21

aaaaahhh nice (anijs?)

bij mij staat ie ook al een tijdje op de planning.. en ook met een inlegfilter van green of K&N..
jij hebt m cker besteld bij mathijssen technics ?

ik neem aan dat het motortje even wat soepeler loopt, iets directer op het gas en wat je al zei, meer koppel.

is je verbruik nog hetzelfde? want het lijkt mij dat je zuiniger rijd omdat je betere luchtstroom hebt, of juist meer verbruik door je vermogenswinst

ik kan geen nadelen verzinnen van een sfi vervanger, en de prijs is ook te doen ( ongeveer 150,- voor alles ). en het scheelt een berg ruimte onder de kap!
waarom zie je die dingen dan niet vaker ?

pass the info homey

Bericht door **D_V_R_O_S** » 12 apr 2006 10:45

Roy 2.0 16v schreef:aaaaahhh nice (anijs?)

bij mij staat ie ook al een tijdje op de planning.. en ook met een inlegfilter van green of K&N..
jij hebt m cker besteld bij mathijssen technics ?

ik neem aan dat het motortje even wat soepeler loopt, iets directer op het gas en wat je al zei, meer koppel.

is je verbruik nog hetzelfde? want het lijkt mij dat je zuiniger rijd omdat je betere luchtstroom hebt, of juist meer verbruik door je vermogenswinst

ik kan geen nadelen verzinnen van een sfi vervanger, en de prijs is ook te doen ( ongeveer 150,- voor alles ). en het scheelt een berg ruimte onder de kap!
waarom zie je die dingen dan niet vaker ?

pass the info homey

ik heb hem idd bij mathijsen gekocht
motortje loopt idd wat soepeler, reageert sneller op het gas...

verbruik eigenlijk nog niet echt op gelet maar dit zal wel niet veel schelen (meer/minder).

ik was bij elkaar kwijt:
SFI-vervanger: € 129
Bijbehorende aansluitslang: € 25,50 euro ofzo
verzendkosten (vooraf betaald): € 8,95
Totaal: € 163,45

ik had hem vrijdag besteld en meteen geld overgemaakt, gister (dinsdag) toen ik uit me werk kwam lag die al op de mat.

GSi Twente · Bericht door **GSi Twente** » 12 apr 2006 11:39

350,- euro erbij en je hebt een dikke Lexmaul.

En die doet iets meer als een SFI vervanger.

Maar ziet er verder netjes uit!

Bericht door **D_V_R_O_S** » 12 apr 2006 11:53

GSi Twente schreef:350,- euro erbij en je hebt een dikke Lexmaul.
En die doet iets meer als een SFI vervanger.

Maar ziet er verder netjes uit!

motor eruit halen en paar duizend neerleggen en je heb een let

maja zolang ik maar blij ben met me bolletje ghihihi

Station c20xe · Bericht door **Station c20xe** » 05 mar 2007 22:29

Gouden tip voor het aansluiten van de slang op de sfi-kap: Gebruik hem van c20let. Past perfect 15,20euro bij de dealert.

Bericht door **chucky66** » 06 mar 2007 07:40

keurig netjes stukje RVS 22mm buigen staat nog mooier

Bericht door **D_V_R_O_S** » 06 mar 2007 11:14

ieder op zijn manier..
leg liever 10tje extra naar dan dat ik helemaal moet gaan uitzoeken wat wel en wat niet past..
ga liever voor de makkelijkste weg

GSI-Sneek · Bericht door **GSI-Sneek** » 06 mar 2007 17:24

DaVaRiOuS schreef:ieder op zijn manier..

ga liever voor de makkelijkste weg

en zo blijft iedereeen het langst gelukkig

gsipiloot · Bericht door **gsipiloot** » 06 mar 2007 22:43

wat is dan t verschil tussen een 'bolletje' en een lexmaul lucht inlaat want wat krijg je voor 350 euro extra........ k heb als vaker gehoord dat zon lexmaul inlaat geweldig moet zijn maar ook dat je motor er heel erg onregelmatig van gaat lopen.......

Delax80 · Bericht door **Delax80** » 12 aug 2007 21:53

gsipiloot schreef:wat is dan t verschil tussen een 'bolletje' en een lexmaul lucht inlaat want wat krijg je voor 350 euro extra........ k heb als vaker gehoord dat zon lexmaul inlaat geweldig moet zijn maar ook dat je motor er heel erg onregelmatig van gaat lopen.......

antwoord es mensen

ben wel benieuwd naar de ervaringen van een lexmaul.

Bericht door **RedBill** » 12 aug 2007 22:57

Lexmaul is RAM inductie. De lucht wordt door rechte lange inlaatkanalen naar de cilinders geleid, in plaats van door de kromme inlaatkanalen van het standaard spruitstuk. De luchtsnelheid neemt toe, waardoor je een betere vulling van de cilinders krijgt.

De "bolletjes" van M-Tech en Irmscher doen niet anders dan de ruimte die in de luchtvoorkamer (SFI bak) zit verwijderen door er een rechtstreekse bocht van te maken, waardoor de lucht vlotter het inlaatspruitstuk in stroomt. Omdat de kromming van het originele spruitstuk blijft bestaan geeft dit minder voordeel dan RAM Air Inductie.

Ervaringen moet je onder andere Erwin naar vragen. Die heeft met 16V RAM inductie gereden.