Velg word gloeiend heet

[Charles 16V]

Ik merkte pas dat mijn rechter voorwiel gloeiend heet was. ook van mijn rem kwam ontzetten veel warmte en af en toe een pluimpje rook vanaf.

Ik heb niet raar geremd en ook niet hard. merkte wel dat de auto wat meer begon te trillen. Ik heb hem even laten staan en ben daarna terug naar huis gereden. het trillen was weg maar de velg rechts bleef super warm.

Waar kan dit aan liggen???

[Rallyastra]

Denk dat je rem aanloopt, zou je het hele spul eens los moeten halen en gangbaar maken. Ik heb eventueel nog wel turbo remmen liggen is ook leuk spul

[Charles 16V]

hmmzz. jamijn rempedaal voelt ook vet sponzig aan als ik heb intrap.
En remt voor geen meter.

Heb er de ferodo ds25000 blokken op met rs schijven. maar daar heb ik al 1500 km met gereden dus die zijn ingereden

[Marty]

als je je wagen opkrikt, kun je dan je wiel wel vrij ronddraaien?



Lijkt toch echt alsof je rem blijft hangen

[oenatje]

Denk dat je rem aanloopt, zou je het hele spul eens los moeten halen en gangbaar maken. Ik heb eventueel nog wel turbo remmen liggen is ook leuk spul

wat kost dat? en past dat op een gsi?

[Laagvlieger]

kan best ook wel een en ander verbrand zijn.
Je remblok kan zo en zo wel weggebrand zijn.
Ook heb je risico dat de rubber afdichting van de remzuiger verbrandt

Maare hoe kan je remvastlopen?
Ze zitten er pas onder toch? Wel keramisch of koper vet gebruikt en het remanker goed ontroest?

[Charles 16V]

kan best ook wel een en ander verbrand zijn.
Je remblok kan zo en zo wel weggebrand zijn.
Ook heb je risico dat de rubber afdichting van de remzuiger verbrandt

Maare hoe kan je remvastlopen?
Ze zitten er pas onder toch? Wel keramisch of koper vet gebruikt en het remanker goed ontroest?

Heb alles goed gedaan. genoeg kopervet en op de geleiding stukken even met de taalborstel over.

Maar aan die kant ging wel de zuiger zoiezo al wat minder goed terug.

maar mijn pedaal kunm je bijna tot onder induwen. denk toch maar even olie verversen

[Laagvlieger]

olie verversen haalt niet veel uit hoor.
En daarbij wordt de remolie al elke 2 jaar ververst.
Je hebt mechanisch een probleem.

[Melbo]

De zuiger van je rem zit vast in je remcilinder...bijna 100% zeker dat het dat is! Ik heb precies hetzelfde gehad: velg super heet, stuur trillen bij langere afstanden rijden enz enz.

Soms als dat afdichtingsrubbertje niet goed meer afsluit loopt er water en vuil in & kan de wand van je zuiger en/of je cilinder gaan roesten. Gevolg: het gaat allemaal niet meer zo soepeltjes en blijft op den duur steken!

Oplossing: even de boel uit elkaar halen, opschuren, remmenvet eraan & terug in elkaar fietsen...

[Rallyastra]

Denk dat je rem aanloopt, zou je het hele spul eens los moeten halen en gangbaar maken. Ik heb eventueel nog wel turbo remmen liggen is ook leuk spul

wat kost dat? en past dat op een gsi?

Heb alleen de klauwen, zijn in hele goede staat en al netjes rood geverft, past er zo op bij Hennie boomkamp kun je 4 gaats turbo schijven kopen, remt stukken beter 100 euro voor 2 klauwen

[Charles 16V]

Probleem opgelost. Zat idd vast. los gehaald even goed schoongemaakt. even ATE vet op de zuiger en rubber en weer inelkaar.

Heb nu alleen het probleem dat ik een beetje lucht in het systeem heb.
De eerste salg heb ik bijna geen remdruk.

Heb er wel nieuwe vloeistof in zitten.

[pluggie]

Ontluchten dan

[Charles 16V]

kheb hem toen gelijk ontlucht. maa schijnbaar is iets fout gegaan

[MrDeeJay Loves His Astra]

Nu even zijn topic inpikken

Ik heb dus net hetzelfde aan de hand, maareuhmm bij mij zijn de rubbers van de zuiger ook een beetje weg gesmolten, kan ik deze nieuw bestellen, of worden dat nieuwe klauwen??

grtzz

[GSi Twente]

Alleen het stofhoesje neem ik aan?
Die kun je bij de dealer bestellen.

Een revisie-setje geeft een o-ring en een stofhoesje.

[Hans]

klopt, opzetten van grote stofhoes-> even op je eigen vingers staan tot ze breken, dan kan je er beter bij, gefreubel...

[Charles 16V]

Ontluchten dan

Hoe ontluchten jullie. Dan weet ik misschien wat ik fout heb gedaan.
Want heb na 1 keer trappen geen druk daarna wel gewoon keihard, en remt dan ook super.

Of heeft het te maken datr je een abs systeem anders moet ontluchten??