Astra GSi Forum

Wie o wie kan mij helpen om mijn elek dakraam operationeel te krijgen?
Het zit zo, ik heb hier liggen:
- motortje
- bijbehorend breed stekkertje met wat afgeknipte draden, vlnr: bruin, rood, rood/geel, zwart/wit, zwart/blauw, zwart
- een knopje
- een groen blokje die op het knopje kan en waar wat draden uit steken: een zwarte, groene, gele, 2x geel/rode, geel/groene

Nu ben ik al bezig geweest, maar het is niet gelukt. Ook niet met het topic van Redbill.

Wie kan mij helpen of vertellen welke draden ik nu waar moet aansluiten? Want m'n arm vindt het draaien aan die zwengel niet zo fijn meer na mijn ongelukje

misschien heb je een kapot motortje liggen ??
met beschrijvingen en testen ( / zekeringen vervangen) is het vaak wel uit te vogelen.

helaas heb ik geen dakraam en geen electra-knobbel

Waarschijnlijk heb ik de draden gewoon nog niet goed aangesloten. Dat is mijn probleem denk ik.
Schema zou idd wel handig zijn. Of iemand moet even zo aardig zijn om te kijken hoe de draadjes lopen. Denk zomaar dat ik ook niet meer de originele kleuren heb wat kabeltjes betreft

redbill?


die weet het

Is gewoon kwestie van kleur op kleur.
Zie het probleem niet zo.
Rood = plus, zwart is contact en bruin is massa.
That's all!!!

Als je even een foto maakt zal ik even tekenen welke je aan elkaar moet solderen en waar de rest naar toe moet.

Laagvlieger schreef:Is gewoon kwestie van kleur op kleur.
Zie het probleem niet zo.
Rood = plus, zwart is contact en bruin is massa.
That's all!!!

hey... zwart is contact?

dus met contact uit moet het dakraam niet horen te werken dus?

bij mij doet ie het wel met contact uit...

2.nullutje schreef:

Laagvlieger schreef:Is gewoon kwestie van kleur op kleur.
Zie het probleem niet zo.
Rood = plus, zwart is contact en bruin is massa.
That's all!!!

hey... zwart is contact?

dus met contact uit moet het dakraam niet horen te werken dus?

bij mij doet ie het wel met contact uit...

Dan zit die van jou niet op de originele manier !

2.nullutje schreef:

Laagvlieger schreef:Is gewoon kwestie van kleur op kleur.
Zie het probleem niet zo.
Rood = plus, zwart is contact en bruin is massa.
That's all!!!

hey... zwart is contact?

dus met contact uit moet het dakraam niet horen te werken dus?

bij mij doet ie het wel met contact uit...

Dan heb jij de contact niet vanaf de geschakelde plus gehaald, maar van de constante plus, bij het lampje vandaan waarschijnlijk.

RedBill schreef:Als je even een foto maakt zal ik even tekenen welke je aan elkaar moet solderen en waar de rest naar toe moet.

alstublieft. Zie door al die draden en kleuren het bos niet meer

OK, ik zal vanavond even kijken.

Ik zie nu al dat je de bediening uit een calibra erbij hebt gekregen. Maar ook dat zou werkend te krijgen moeten zijn. Kun je de kabelbescherming van die groene stekker even afwikkelen? Er zouden drie draden uit die connector moeten komen, en ik moet even zien welke dat zijn.

net wat redbil al zegt haal die grijze tape er eens af
want volgens mij hebben ze daar onder van alles aan elkaar geknupt

heb je van de sloop of van iemand gekocht?
en heb je al een afdek plaat

zoniet dan heb ik er nog 1 liggen hier van een vectra geloof ik
nieuw en nooit gebuikt

van een vectra? dies groter als er 1 van een astra. 1tje van een astra kost 12 of 13 euro bij de dealer

Dat is het groene blokje zonder kapje, ziet er niet erg duidelijk uit, dus zal het plaatje even toelichten:
Linksboven: groen en zwart (zwart is totaal afzonderlijk v/d rest, zie eerste foto)
Middenboven: zwart (welke wel met de rest mee gaat)
Rechtsboven: geel
Linksonder: 2x geel/rood
Rechtsonder: geel/groen

En zoals oenatje al zegt, als het allemaal gaat werken, haal ik bij de dealer even een kapje voor een paar euro. Bedankt voor het aanbod

niet hebben dat kapie
dan gooi ik hem wel een keer neer van waar ik hem heb

he laagvlieger heb nog een kapie voor je terug hahahahahahahah

kom de ook niet vanaf

raymond schreef:niet hebben dat kapie

Nope, zal er net zo veel aan hebben als jij vrees ik als die toch niet past

raymond schreef:niet hebben dat kapie
dan gooi ik hem wel een keer neer van waar ik hem heb

he laagvlieger heb nog een kapie voor je terug hahahahahahahah

kom de ook niet vanaf

is goed jonk

Het spreekt voor zich dat de schakeldraden aan elkaar gesoldeert dienen te worden. Zoek aan de hand van de nummers op de schakelaar even de juiste draden bij elkaar.
Verder aansluiten zoals in het technisch archief beschreven.

OK om de onderste en bovenste met elkaar te laten matchen:



in het schema
1 = Constante plus
4 = geschakelde plus
12 = schakeldraad 2
9 = schakeldraad 1
8 = massa

het groene blokje is vcan de calibra, en heeft 5 pootjes, terwijl de astra f motor maar 3 drade nodig heeft ofzo. ik heb destijds met hetzelfde probleem gezete en toen samen met marcel bekeken welk pootje van het groene blokje naar welk draad van het motortje gaat.

de kleuren komen niet overeen dus zonder werkende andere astra red je het nie

zodra ik er tijd voor heb zal ik de mijne eens uit elkaa hale.

Delax80 schreef:de kleuren komen niet overeen dus zonder werkende andere astra red je het nie

Ongeacht wat Redbill hierboven al verteld heeft?

pascal1109 schreef:

Delax80 schreef:de kleuren komen niet overeen dus zonder werkende andere astra red je het nie

Ongeacht wat Redbill hierboven al verteld heeft?

Kan wel. Wat je moet doen is met een ohm-meter kijken welke polen doorverbonden worden op het moment dat je schakelt. Je hebt van de vijf polen van de schakelaar er 3 nodig. 1 Massa en twee schakeldraden.

Delax80 schreef:het groene blokje is vcan de calibra, en heeft 5 pootjes, terwijl de astra f motor maar 3 drade nodig heeft ofzo. ik heb destijds met hetzelfde probleem gezete en toen samen met marcel bekeken welk pootje van het groene blokje naar welk draad van het motortje gaat.

de kleuren komen niet overeen dus zonder werkende andere astra red je het nie

zodra ik er tijd voor heb zal ik de mijne eens uit elkaa hale.

ga je dat zelf doen marnix durf je dat wel hahah

Even checken of ik het dan goed begrijp:
- Zwart losse stekker gaat naar zwart/wit van motortje
- Groen losse stekker gaat naar zwart/blauw van motortje
- Rood van motortje gaat aan + v/d interieurverlichting
- Bruin van motortje gaat aan - v/d interieurverlichting
- Zwart van motortje gaat naar geschakelde plus onder dash (waar vind ik die draad???)

Als dat nou allemaal aangesloten is, kan ik dan niet gewoon even 1 voor 1 die gele draden proberen of er iets gebeurd?
Om dit even snel te testen kan ik de zwarte schakeldraad v/h motortje toch ook even samen met de rode draad even op de plus zetten?

Heb je geen meter in de buurt?

Het enige wat je dan namelijk even moet doen is de polen van de schakelaar doormeten. Kijken bij welke twee polen de weerstand nul wordt als je de knop bedient.

Ik weet namelijk ook niet zeker of ik de draden aan de schakelaar goed heb benoemd. Ik zal zo even in de schuur kijken. Volgens mij moet ik namelijk ook nog zo'n schakelaar los hebben liggen. Meet ik em even door.

RedBill schreef:Heb je geen meter in de buurt?

Het toeval wilde helaas dat dat ding een week of 2 geleden het leven heeft gegeven

Wil dit gewoon goed doen en ben wel handig, alleen niet op de juiste gebieden, dus ik wil gewoon goed ingelicht zijn voor ik er mee ga beginnen.