Astra GSi Forum

Hallo allemaal!

Mijn brandstoftank was doorgeroest. Deze is vervangen,
maar ik zag in de garage geen rijbereik. Volgens mij stond er een F in de plaats.
Kan dit simpel met te weinig benzine in de tank te maken hebben??
Die gast zei dat er een liter of 3..4 in zat.

Normaal geeft ie zelfs een bereik van 10km kunnen rijden nog aan.

Ik heb de auto met een werkend rijbereik, bij de garage aangeboden.

F is gewoon een foutcode melding en die staat er links van op je MID.

... Ik begreep van je broer dat je nog reed, super vet, Oena heeft mij weer op pad geholpen vorige week. Respect.

Thanx plug!!

Ook respect voor jou kerel!

Ik zei al tegen Bart: foutcode ontstaan door loshalen van de vlotter en pulsgever in de tank, terwijl de accu nog aangesloten was?
Als er 3 tot 4L in de tank zit....moet ie toch een "km" aanduiding geven?

Mogelijk even accu los...en dat dan de bc weer werkt omdat ie ziet dat alles weer aangesloten is?

Black jack schreef:Thanx plug!!

Ook respect voor jou kerel!

Ik zei al tegen Bart: foutcode ontstaan door loshalen van de vlotter en pulsgever in de tank, terwijl de accu nog aangesloten was?
Als er 3 tot 4L in de tank zit....moet ie toch een "km" aanduiding geven?

Mogelijk even accu los...en dat dan de bc weer werkt omdat ie ziet dat alles weer aangesloten is?

ik zou effe de accu los halen voor een paar minuten de dan moet probleem opgelost zijn.
danny gsi 666

Denk erom dat er 2 verschillende types tankelementen zijn.
Dat je nu een F krijgt betekent of een kapot element of een ander type.
Geeft ie wel op je tankmeter aan?
Als het een verkeerd type is zal je BC moeten worden omgeprogrammeerd om weer een rijbereik waarde te krijgen.

Moge! Sorry voor de late reactie!

@Laagvlieger: Ze hebben zover ik weet, geen andere vlotter geplaatst. De bekabeling is nagekeken. Connector op de brandstofpomp maakte slecht contact. Hebben ze zelf inzitten porren met een meetpen.
Is hersteld. Alles incl.bc werkt weer.

@Danny: Accu los zei ik ook al. Waarschijnlijk alles los gehaald met de accu nog in bedrijf. En daardoor een foutcode in de bc laat, neem ik aan. De bc mist dan opeens iets. Maar dat is mijn gedachte.....als niet auto monteur .

Ik had tijdelijk een geschakelde plus (schakelaartje met zekering) aan de benzine pomp. Nog ivm m'n oude alarm met problemen. Dat heb ik uitgelegd. Maar volgens mij hadden ze wat moeite met t elektrisch gedeelte van een auto. ,,Ik heb een plus op de bruine draad!" Werd gezegd. Kan niet want, die hangt aan massa. Ze hadden ook niet echt gemakkelijke meetapparatuur. Ik heb t zelf even laten zien. Massa probleem (gecreëerd). Mijn geschakelde draad was goed. Vonden ze volgens mij niet zo leuk.

Jij hebt een connectie probleem. Zij. En in een moeilijker punt is het wat Marcel zegt.
Ga maar uit van 1 idd.

Denk t ook Plug!

Ik had de accu er nog niet af gehad omdat, ze zeiden dat alles werkte. Na t tanken.....direct weer "F" in beeld.

Benzinemeter zakte af en toe tot halverwege en vervolgens weer terug naar "vol". Rijbereik wordt wel aangegeven maar klopt voor mijn gevoel niet
Hopelijk is "accu-los" de oplossing. Anders kost t opnieuw geld, ben ik bang.

Jullie horen t nog!

Groeten,
Gertjan

Accu los was niet de oplossing.
Na het tanken weer een F....deze verdween later wel.
Benzinemeter fluctueert af en toe tijdens het rijden, en daarna weer terug naar vol.
Hij geeft t wel gewoon aan dat m'n tank leger raakt.

Bedrading zal dan toch goed zijn neem ik aan.

Misschien is er een bepaald gedeelte van t bereik slecht (ik weet niet hoe t ding technisch in elkaar zit)

Nu rijdt ik even op kilometers (veilig tot 400km).

denk een kapot element hebt en deze moet vervangen,via Chassis nr
bestellen anders heb je de kans dat je een verkeerde krijgt.
danny gsi 666

Inmiddels heb ik een andere (gebruikte) vlotter. Deze werkte prima...maar heb ik nog even "gereviseerd".
Binnenkort inbouwen.

Even een andere vraag: Als ik in de auto stap, ruik ik benzine. Wat kan dat zijn (is gekomen na de tank vervanging)??

Ze hebben de slangen nagekeken. En de slang op de brandstofpomp goed vast gezet.
Het komt van achter, NIET onder de.motorkap vandaan (zeker weten). Brandstoffilter is nieuw en droog.
Brandstofpomp zit ook goed vast. Ik zie nergens sporen van benzine....maar toch ruik ik het vanuit de achterzijde.

Zijn er bepaalde slangen o.i.d. die bij Astra F Gsi's nog wel eens defect gaan??

Iemand een idee???

Als het echt van achteren komt is het lastiger te zeggen. Dan moet je echt alle aansluitingen na gaan lopen (aanvoer, afvoer, ontluchting).
Is het alleen wanneer de tank behoorlijk vol is of maakt dit niks uit? Ontluchting etc allemaal nog goed?

Misschien krijg je het probleem alleen te zien wanneer de benzinepomp druk levert op de leidingen dus als je de kans hebt met lopende motor alles na te lopen
dan kun je die factor alweer uit sluiten.

Mocht de geur stiekem toch van voren komen dan is het vaak één van de beiden slangen die langs het schutbord naar boven komt richting de injectierail.
Dan ruik je de benzinelucht meteen door de ventilatie roosters.

Het komt zeker weten van achteren. Voorkant is ok.

Alles nalopen zal t idd wel worden.

Ontluchting weet ik niet precies in wat voor n staat deze is.
Als ik gereden heb, en draai de tankdop daarna open.
.dan hoor ik nauwelijks gesis. Er trekt dus niets vacuüm.

Bedankt voor je reactie!