TOPIC SLUITEN astra loopt niet goed

[Neal]

Hallo ik heb een vraagje over mijn opel astra x20xev

vandaag even warm gereden en een stukje gas diep in getrapt niks aan de hand verder rijd ik rustig naar huis begint die een beetje te schokken.
Ik hem aan de kant gezet ik vermoed dat ie op 3 cilinders loopt mis motor vermogen en klingt niet gezond.
Stinkt ook uit de uitlaat naar vuurwerk.
Iemand ideen, denk zelf aan kapotte bobine van 1 cilinder.

alvast bedankt

[Laagvlieger]

X20XEV heeft een DIS bobine. Probleem op cilinder 1 betekent ook een probleem op cilinder 4.
Deze vonkt per 2 cilinders namelijk.

Haal alle bougies eruit en bekijk de staat en kleur van de bougie. Dat is vaak al een aanwijzing.
Meet ook de weerstand van alle bougiekabels en beweeg ze tijdens het meten. Afhankelijk van de lengte ongeveer rond de 2 a 10 Kohm!

[Neal]

X20XEV heeft een DIS bobine. Probleem op cilinder 1 betekent ook een probleem op cilinder 4.
Deze vonkt per 2 cilinders namelijk.

Haal alle bougies eruit en bekijk de staat en kleur van de bougie. Dat is vaak al een aanwijzing.
Meet ook de weerstand van alle bougiekabels en beweeg ze tijdens het meten. Afhankelijk van de lengte ongeveer rond de 2 a 10 Kohm!

Ik heb 2 maanden geleden nog een grote beurt gegeven en bougies ook vervangen en 1 bougie dop.
Dus kan me niet voorstellen dat het aan de bougies ligt. En vind ook maar raar dat die geen motorstoring aan geeft.
Zou het misschien kunnen dat olie lekt in de bougie gaten dat die daarom niet goed onsteekt?

[Neal]

hier nog een filmpje http://www.youtube.com/watch?v=4pQroE1B ... KqQfbopOpg" onclick="window.open(this.href);return false;

je hoort het beste tijdens het rijden

[Bart(astra)]

Bougie kabels inmiddels al doorgemeten ?

Bougies bekeken (hoe ze er nu uitzien) ?

Olie bij de bougies in de gaten ?

[Neal]

Zit olie bij de bougies maar de gaten staan niet vol. Bougies zelf zien er nog goed uit. Bougiekabels nog niet door gemeten. Vanmiddag nog stuk mee gereden deed die het al beter alleen af en toe inhoiden met accelereren.

Sent from my ST23i using Tapatalk

[Laagvlieger]

Verhaal blijft hetzelfde.

Nieuwe bougies kunnen ook kapot zijn. Bv gespleten isolator of losse centrale electrode.
Olie in de bougiegaten had je gelijk moeten aanpakken. Dat hoort nou eenmaal bij onderhoud. Zie je een gebrek dan pak je dat aan.
Olie tast rubber aan en vooral die doppen die over de bougies gaan kunnen er heel slecht tegen.

Ik blijf dus bij een slechte vonk.

Wat je ook nog kan doen is motor laten lopen en bougiekabels en bobine nat spuiten met een plantenspuit.
Zo wil je ook nog wel eens een doorslaand onderdeel vinden.

Maar hoe dan ook. kleppendekselpaking en de O-ringen om de klepdekselbouten zo spoedig mogelijk vervangen.

[Neal]

Ik heb de kleppendekselpakking vervangen met de 0 ringen . Nu kwam ik erachter dat er een scheurtje in me kleppendeksel zit.
En dat me auto valse lucht heeft weet iemand hoe ze de aanzuig slang van het gasklephuis noemen kan het nergens vinden op mijngrossier.nl of winparts enzvoort.

heeft iemand nog een kleppendeksel liggen voor een x20xev?

[Laagvlieger]

Aanzuigslangen zijn alleen bij Opel te krijgen mits nog leverbaar.
Lek kleppendeksel kan ook slecht lopen veroorzaken.

[Neal]

Aanzuigslangen zijn alleen bij Opel te krijgen mits nog leverbaar.
Lek kleppendeksel kan ook slecht lopen veroorzaken.

dankje wel voor de snelle reacties dat word dus komende week maar even langs de dealer.

[GSI Racer]

heb je al gekeken of je vonk hebt op alle 4 de bougies?
meestal is het de bobine wat stuk gaat.

vuurwerk wat je ruikt is je katalysator die onverbrande benzine binnen krijgt.
niet te lang mee blijven rijden, gaat je kat kapot van

[Neal]

Dankjewel voor de tip zal er eens naar kijken rijd er zowiezo niet mee nou

Sent from my ST23i using Tapatalk

[Neal]

bougiekabels nog even doorgemeten

cilinder 1 : 7.71 kilo ohm
cilinder 2 : 0 kilo ohm (kapot)
cilinder 3 : 4.08 kilo ohm
cilinder 4 : 3.80 kilo ohm

weet iemand ook wat de waardes moeten zijn bougiekabel 2 sowiezo vervangen.

gr neal

[Laagvlieger]

Waardes kloppen wel (op cil 2 na dan)
Maar is cilinder 2 0 ohm of oneindig?

[Neal]

Cilinder 2 meet die niks geeft die 1 k ohm aan

Sent from my ST23i using Tapatalk

[Laagvlieger]

OK multimeter basics:

Wat is niets?
Multimeter kan aangeven: OL (overload) of streepjes -- dat betekent beiden een oneindige weerstand.
Of bij lage weerstand/kortsluiting: 0 Ohm. 0 Kohm betekent dat je in het verkeerde bereik meet dan bij een handmatige niet auto-ranging multimeter.

[Neal]

Hij geeft 1 aan maaar de weerstand verandert niet dus weet zeker dat die kapot is

Sent from my ST23i using Tapatalk