Astra GSi Forum

Ben het aan het overwegen ik doe nog niks weg, ligt eraan of er een geschikte opvolger gevonden kan worden waar ik niet op 25 plaatsen doorheen prik.

Zal eventjes '' uitleggen '' hoe het zo ineens komt.

De rode Astra blijkt op dusdanig veel plaatsen rot te zijn dat er echt heel erg veel laswerk aan zit. Ook moeten er div. delen opnieuw gespoten worden om alles 100% te krijgen zoals een oude voorschade etc. Veel wist ik maar veel ook niet en het wordt echt een te kostbaar verhaal. Kortom, ''even'' slikken deze naar de sloop brengen en een betere zoeken was de beste optie, helaas.
Hij is in onderdelen te koop

Heb gisteren een zwarte c18xe uit 1994 gevonden, top dealer onderhouden . Binnenste buiten gekeerd op de brug bij de opel-dealer en zag er allemaal goed uit, enige roest is bij tankdop.
Mag hem vd week ophalen met een hoop extra reserve onderdelen

Gewoon spuitje geven, is 't niet waard als ie zo rot is

Het is natuurlijk jammer van de GSI, maar hopelijk worden met de onderdelen weer een aantal andere op de weg gehouden!

Oei, wel jammer Stefan.. Maar ja idd als die toch meer rot blijkt te zijn dan aanvankelijk aangenomen / gedacht.. tja dan is het keuzes maken.

Moet eerlijk zeggen dat mijn wagen uiteindelijk nog zeer grondig inspecteren en alles uit elkaar en weghalen ook wel wat meer puntjes had dan verwacht/aangenomen.
Niet mokes rot overal, maar allemaal kleine beginnende plekjes al, vliegroest etc.. (want dat lijkt misschien onschuldig, maar het is infeite al een beginnende roest, als dit ongemoeid zou blijven dan is het na een paar al verder ingewerkt)
Dus pak het maar allemaal aan toch maar, ben nu die weg ingeslagen.. is wel berg meer werk, maar ok, I bite the bullet !

Hoop dat je met je nieuwe aangekochte GSI nu wat meer geluk hebt dan !

Ben benieuwd hoe die eruit ziet !

Helaas Jeroen.. het is niet anders. Vanmiddag is Vincent hier geweest en zijn we begonnen met het slopen van de rode GSi. De paarse Astra laat ik asap ophalen zodat er weer ruimte is..



Dan de '' nieuwe '' GSi. C18XE uit 1994 in E266.

Bij thuiskomst,





Binnen en buiten ongelofelijk smerig

Dus gewassen



En het interieur eruit getrokken







Na een paar uur borstelen, schrobben en poetsen was de vloerbekleding weer zgan, aanradertje !



Al het vuil dat eraf kwam



Tot zover het interieur, dat ga ik morgen overzetten vd rode.

De booskijkers zaten zo ontzettend vast dat ik de koplampen vd rode heb overgezet
Eerst opgefrist



En erin

netjes

dasty das goei spul nie?

maar deze is ooit ingevoerd zo te zien?

Lekker bezig! Je kunt veel overzetten van de rode zie ik al. Gaat dit ook een C20XE worden?

@ Ronald; Inderdaad ja, ken je de auto of ?
@ WJ; Heel misschien maar voorlopig in ieder geval niet. Kan idd veel gebruiken vd rode maar het blijft jammer.



De rode is van binnen al aardig leeg gehaald, de passagiersstoel uiteraard ook ..

Toen de zwarte compleet leeggehaald alleen daar heb ik net geen foto's van gemaakt.

De achterschermen goed in de tectyl gezet en de paar kleine plekjes in de roestomvormer



Begonnen met alles terug bouwen





Lederen stuur uit de rode en de originele radio erin gemonteerd





De blauwe lampjes in de teller en boordcomputer vervangen voor originele



En Vectra B deurhendels horen in ? Juist. een Vectra B en geen Astra F



Naar :



Verder nog de speakers vd paarse sloper overgebouwd hoewel het originele zijn hebben ze knap geluid
Al met al 1,5 dag bezig geweest om de binnenzijde weer op orde en fris te krijgen. Nu nog tijd vinden voor de buitenkant

Alle moeite is niet voor niets geweest!
Hij is al flink opgeknapt zeg!!

Goed bezig Stefan!
Hij knapt al flink op

goed bezig daar,begin er goed uit te zien.
was een kleine varken toen hij binnen kwam
maar als stefan er aan begint dan wordt hij super
netjes,alleen die boos kijker eraf.
danny gsi 666

Afgelopen tijd nog wat bezig geweest met de Astra.

De kentekenlampjes waren dof en vooral poreus geworden dus die besteld bij de Opel garage,





Dat was de 30 euro wel waard dacht ik.

Het GSI16V embleem was achterop nog het meeste verweerd , nieuwe gescoord en geplakt:







Rara wat klopt niet niet



Juist! Het is geen Ecotec dus het rode kapje erop



En tot slot lekker aan het poetsen geweest en de thermostaat vernieuwd





Excuus voor de gedraaide foto's, met photobucket willen ze niet draaien helaas

wow ,erg netjes ,die weer echt mooi geworden.
danny gsi 666

erg netjes, nu nog die nieuwe gsi achterlichten erin

Zijn die nog nieuw leverbaar ?

je gaat me toch niet vertellen dat je die je had hebt weggedaan he?

het donkere in gsi achterlichten verkleuren naar paars, dat hoort nie

deze zijn bijna nieuw:

Ik weet het. Heb ze idd erin laten zitten, snap überhaupt niet dat ik die astra weg gedaan heb toen..

Anyway, in het kader van het zal eens mee zitten..

Loop al sinds de aanschaf te kloten met het koelsysteem, beetje borrelen achter het dashboard, vrij hoge druk in de koelslangen en verlies steeds wat vloeistof.
Alles dubbel nagelopen: Geen uitwendige lekkage's, reservoirdop + ontluchting is ok, zit geen lucht meer in het systeem.

Kortom, voor volgende week staat de koppakking, distributie + waterpomp en carterpakking op het programma,

Verdorie zeg....
Hoop dat het met een nieuwe koppakking opgelost is!

De 30ste 's avonds de kop eraf gehaald. Koppakking op 3 plaatsen lek





Cilinderkop ingevreten, gescheurd rondom bougiegaten en krom.

Dus 31 dec vroeg naar revisiebedrijf, maar de kop was niet meer te redden. Wonderbaarlijk genoeg toverde hij na een poos zoeken nog een nieuwe C18XE cilinderkop van zolder. Met identiek onderdeelnummer Kost wat, heb je wat.

Toen kwam de sloop nog tussendoor nog 'n Astra ophalen



Nieuwe cilinderkop meegenomen , de kleppen, geleiders en klepseals waren ook nieuw

Verse koppakking



Kop erop met nieuwe distributieset



En 's avonds draaide hij weer



Ben er echt super blij mee hij draait weer als nieuw , en het mooiste is natuurlijk dat de problemen met het koelsysteem over zijn.
Gelijk nieuwe vloeistoffen ( 5w30 dexos 2 ) en filters erin natuurlijk, kan hij er weer tegenaan.

Vanmorgen vol goede moed begonnen met het schoonmaken van de motor, en hoe voorzichtig ik ook was met water: Sloeg niet meer aan..
Na een poosje zoeken bleek de draad van de krukassensor verdroogd en verpulvert dus er was iets water in gekomen. De draden lagen ook allemaal bloot erin door oxidatie.

De sensor van de c20xe was helaas anders, loopt er wel op maar slaat mega slecht aan met mm lampje en n hoop kabaal. Duimen dat de automaterialenzaak er morgen een heeft liggen !

Het zal jou ook is mee zitten he
Maar straks is hij z.g.a.n.

Kan hij straks weer vele kilometers mee!

Goed bezig meneer F!

Klinkt als laatste loodjes?

Hij is al zeer goed opgeknapt
Goed bezig geweest en geen half werk.

Ps. hoe ben je nog aan dat logo gekomen,
bij de Opel garage zeiden ze nergens meer te
bestellen.