Astra GSi Forum

Hallo iedereen, excuses voor het zo laat plaatsen van de foto's van mijn project.


















Groetjes Peter

Toch maar zelf aan de slag gegaan met de foto's

Maare...de toekomst? Wat gaat er dan gebeuren?

ai wat roest, heeft de mijne ook. verder ziet ie er goed uit toch?

mooie kleur iig en leuke velgen

tankdop is wat minder vind ik

Hallo Oenatje en Pascal, nee Pascal het was geen ongeduld mijnerzijds, zoals je al schreef in het PBtje zal daar een goede rede voor zijn, neem dit ook niet hoog op hoor. Maar zoals ik al eerder schreef bij het voorstellen is de pc voor mij abacadabra, vandaag had mijn neefje tijd voor mij en een paar muis-klikken later was het al gebeurd.

Inderdaad Oenatje hij heeft de bekende plekken waar hij slecht is zoals de foto's aantonen.
Binnen enkele weken wordt een begin gemaakt met het verbeteren van de auto en wel nieuwe veren en dempers en meteen een nieuw remsysteem, lees groter. Na het eind van dit seizoen voor ons meestal het treffen in Oss gaat ie naar de karosse afdeling en wordt ie volledig gestript en vervangen wat vervangen moet worden en weer in de orginele staat opgebouwd en gespoten in ook weer de orginele kleur. We gaan dit fase 1 noemen (humor). Wat die wielen betreft het zijn TSW velgen van bijna 16 jaar oud deze gaan ook weer vervangen worden door een zelfde model velg. Grootte van de velg weet ik nog niet ben ik nog steeds in dubio over, we zien wel terzijnertijds.

Groetjes Peter,

goeie plannen, succes alvast

Wat wordt fase 2 dan ?

Mooi project !

ander blok?

Goeie plannen!!

treffen is oss is niet meer de organisatie is er mee gestopt. dus je kunt nu al beginnen als je wil

hallo, fase 2 houdt voor mij in het veranderen van het interieur. Sportief zoals nu met roll-bar, maar dan geen FIA goedgekeurde vanwege de vele laspunten, wat ook voor het manneke in de Karosse keet geen probleem zou zijn. Maar gewoon eentje van Wiecher alu gepolijst. Wat dan mijn inziens weer mooi staat met lederen-bekleding in twee tonen.

Fase 3 wordt dan het moteurke, welke

Maar eerst fase 1 is ook al wat aardig zakgeld mee gemoeid.

En als inderdaad Oss niet meer is dan wordt het Sevenum

groetjes Peter

Er is hier al eens een foto gepost van jouw wagen op de ring.

Goeie plannen man!

Phase 1 zoals je dat noemt als je dat doet, kun je verder erna alles. Kasten vallen wel mee, je tankdop is flink ver weg.

Eerlijke foto's dat is gewoon eens lekker eens. Super.

Hallo Heren van die ASTRA GSI KLOEP, wat betreft die moteur ben ik eruit wat het gaat worden. Heden dus vanochtend eene moteur de Z20LET gekocht. Die zal meteen na de Make-over van de koets geplaatst gaan worden. Voor foto's van die moteur vraag ik weer enkele weken geduld te hebben.

Groetjes Pe oet Meersje

goed bezig !

Nice man! Ben benieuwd.

Haai heren, de motor komt uit een ASTRA G OPC heeft 140.000 km gedraaid. Kon die voor een appel en een ei overnemen. Heeft recentelijk nog nieuwe kleppen en zuigers gekregen, betaal nota's aanwezig. En de verkoper moet ik die nou toevallig ook weer kennen is namellijk m'n karosse manneke. Hij heeft weer een blok uit een H OPC weten te bemachtigen. Dus voorlopig laat ik het blok met rust, zodat m'n spaarknorretje weer wat dikker kan worden Denk dat je met die 190 pk-tjes ook plezier kan hebben, zijn d'r toch 65 meer als nu, wat ook al plezier geeft, het hele rijden geeft me al plezier.

Das leuk, maar 1) bedenk je waarom er al nieuwe kleppen en zuigers inzitten. Blok heeft al ooit flinke oplawaai gehad.
2) verder kan een Z20LET niet zomaar in een Astra F ivm; e-gas.

Dat is een hoop electronica gelazer.

Deze gozer kun je contacten:
http://www.migweb.co.uk/forums/car-talk ... astra.html

Lees maar eens.

Dat is halve auto verbouwen. En dan op draadboom niveau. En dat niet alleen.
Benieuwd naar fase 1 !

Blok werkt ook met een CAN-bus, als je het draaiend wil krijgen moet je al bijna overstappen op een vrij programmeerbaar systeem zoals KMS of DTA

Hi Heren tuffers, het blok is compleet, kabelboom, stuurapperaat. De nieuwe zuigers en kleppen en meer is een totaal revisie geweest.

Nu speciaal voor Pluggie, ik zie jouw schrijven niet als een aanval op mij. Maar ben bij het voorstellen niet helemaal open geweest. Welnu ik heb verteld dat ik sinds 1977 al opel rij, en meerdere malen in de week bij de dealer kom. Door die jaren heb ik veel jongens leren kennen met ook als hobby OPEL. Ik zelf heb MTS werktuigbouwkunde/instrumentenmaker gedaan. Door een andere hobby van mij (stirling-motoren en vlamhappers bouwen) heb ik thuis een complete verspanings werkplaats. Die jongens waar ik mee omga is een selectief groepje, zoals ik al zei mijn karosse-manneke is een gecertificeerd plaatbewerker bij de dealer. De persoon die gaat zorgen voor mijn moteurke is diagnose monteur bij diezelfde dealer. De naam Frank Janssen heb ik ook al genoemd, deze persoon spreek ik ook regelmatig, weer bij diezelfde dealer. De Heer die de revisies doet voor die dealer spreek ik ook weer regelmatig. Welnu deze heren lijkt mij genoeg expertiese en zij maken ook weer gebruik van mijn kennis (draaien en freesen) waardoor ik regelmatig onderdelen maak voor deze heren zodat zij alleen materiaal kosten hebben. Zoals je nu kunt lezen wordt al het werk gedaan door vak-mensen en kost het mij ook alleen maar de materialen met een personeels korting. Dus je hoeft je echt geen zorgen te maken dat mijn project niet afkomt

Groetjes Pe oet Meersje

niet te snel oordele krijn

Is "alleen" de motorkabelboom overzetten (met stuurapparaat) voldoende om hem draaiende te krijgen in een Astra F

The Undertaker schreef:Is "alleen" de motorkabelboom overzetten (met stuurapparaat) voldoende om hem draaiende te krijgen in een Astra F

zult dingen so en so moeten solderen kwa stuurstroom etc, geschakelde plussen
en weet niet precies hoe het gaat met uitlezen etc.

Erwin_dude schreef:

The Undertaker schreef:Is "alleen" de motorkabelboom overzetten (met stuurapparaat) voldoende om hem draaiende te krijgen in een Astra F

zult dingen so en so moeten solderen kwa stuurstroom etc, geschakelde plussen
en weet niet precies hoe het gaat met uitlezen etc.

Astra G heeft natuurlijk nog geen complete CAN-bus erin liggen zoals de Astra H dat weer wel heeft

Ik zou in dat geval voor en programmeerbaar systeem gaan dan

Trompie schreef:Ik zou in dat geval voor en programmeerbaar systeem gaan dan

Is wel een hele mooie optie. KMS zou mijn keuze zijn dan.