Astra GSi Forum

Kun je niet gewoon heel je plaat werk lek boren en daar dan weer een laag poly over heen maken om hem weer dicht te maken oid? Of er een gat uitslijpen (in een nette vorm) en er dan aan de binnenkant een carbone/alu plaat tegen te kitten/popen oid? dan kan ik net zo goed poly of carbon plaatwerk ko...

ondertussen heb ik na bestuurdersdeur ook de bijrijdersdeur en tevens de kofferklep leeggehaald :) http://img541.imageshack.us/img541/7346/wyd4.jpg helaas is er, naar mijn zin, wat te weinig gewicht uit gekomen :roll:. ik zie als enigste optie om de klep nog wat lichter te krijgen om een poly versie...

mijn 94er astra c20let kwam ook gewoon door de keuring zonder kat. dat je zegt dat hij beter loopt met kat is natuurlijk een persoonlijke mening, mijn ervaring is toch beter zonder kat,2 dempers en een bescheiden pijpje(geen 63mm geval)

ik haal die schakelpennetjes er juist uit en boor het onderste gat op naar 8mm. daarna een m8 boutje er doorheen en je hebt nooit meer last van speling op dat gedeelte :thumbsup: zodra je wielen beginnen te draaien, begint ook je motor te kantelen. het kantelen van de motor is juist het probleem van...

deze avond zojuist een begin gemaakt met op de brug zetten en al n paar onderdelen te verwijderen van de wagen , morgen gaan we de bak eronder weg halen en kijken wat er mis is aan de krukas kering ,,,die al n keer vervangen is :confused: morgen avond meer updates :thumbsup: :wink: die krukaskering...

haha, blijf het een geweldig projectje vinden :thumbsup: enne -700kg met 150pk is dikke fun!! hoe zit het eigenlijk met de wegligging van zo'n Corsa met 2 liter voorin?? wil dat een beetje de bocht om?? het is minder fun als een astra turbo natuurlijk, iets met pk gewichtsverhouding en gebrek aan k...

een originele kap begint bij 200 + ook al te wapperen. ik hoop eigenlijk dat hij met die aerocatch sluitingen wat vaster zit als met de originele haak maar we zullen het wel zien hoe dat het gaat

ach we zullen het wel zien

dat het niks gaat wegen valt ook wel mee. doelstelling van dit project is -700 kg en 150 pk. ik denk dat dat kwa pk/gewichtsverhouding wel leuk is om wat mee rond te crossen over welke verstevigingen heb je het? van de carroserie heb ik 1 versteviging weg gehaald en dat was die dwarsbalk over de vlo...

een tijdje geleden had ik het binnenframe van mijn motorkap al verwijderd. http://img69.imageshack.us/img69/9426/knt2.jpg nu is natuurlijk de slotpen komen te vervallen waardoor de kap niet meer vast zat. daarom er voor gekozen om earocatch sluitingen te monteren http://imageshack.us/a/img819/6835/8...

is dat nou de oude corsa van don karton carbon?

stilstand is achteruit gang . ik zou de auto gewoon lekker op de weg houden en dan die 5? tientjes in de maand voor wegenbelasting en verzekering betalen. als je gaat fietsen dan heb je ook weinig benzine kosten dus erg duur wordt het uiteindelijk niet. je ophangingsrubbers slijten harder door het s...

foto 3: is groene stekker van ecu. in deze stekker zitten diverse stuurdraden foto 4: brandstofrelais foto 5:zwarte stekker van de ecu. ook in deze stekkers zitten diverse stuurdraden foto 3 en 5 hebben betrekking tot het onderstaande afbeelding. deze afbeelding is eigenlijk van een c20let maar de ...

foto 3: is groene stekker van ecu. in deze stekker zitten diverse stuurdraden foto 4: brandstofrelais foto 5:zwarte stekker van de ecu. ook in deze stekkers zitten diverse stuurdraden foto 3 en 5 hebben betrekking tot het onderstaande afbeelding. deze afbeelding is eigenlijk van een c20let maar de d...

volgens mij is al het plaatwerk hardgesoldeerd dus dat is geen plamuur maar lasbrons

is dat de oude corsa van don karton? of lijkt hij er gewoon op?

wel de plannen toch

het gaat goed hier met die saab/astra projecten

stop je met de astra ?

welkom,

volgens mij is deze astra jaren geleden omgebouwd door kerni?

schakelkabels! van wat voor auto zijn die?? meriva, is niet plug en play btw :wink: weer wat gewicht kwijt :lol: vandaag een halve dag bezig geweest met een slijptol om alles eruit te slijpen. wat een kl*te werk :shock: ik ga toch maar eens op zoek naar een carrosseriezaag :) ik heb wel bijna al he...

het makkelijkste is zowel de startmotorboom als de motorboom over zetten. normaal gesproken is het dan gewoon plug en play

de xe komt in de corsa ? dat is wel leuk rijden voor een daily

die kettingen van vw worden ook niet door vw zelf gemaakt. dat is dus hetzelfde verhaal als met die versnellingsbakken bij opel.
bij 1 van onze vivaro's lag de bak er al uit met 7000 km..

en ik ook! lekker puh!! :corn: VW en Peug is gewoon drama indd. gewoon lekker met de ouderwetse riem blijven rijden, veel beter. die gaan ook 120.000km mee, of desnoods korter. nog altijd beter dan een ketting die bij 50.000km al aan gort is :clown: Heb in de corsa een blok met ketting, die is al 1...